Оценка прочности и трещиностойкости металла железнодорожных колес после длительной эксплуатации

Оценка прочности и трещиностойкости металла железнодорожных колес после длительной эксплуатации

Представлены результаты исследований металла у поверхности катания цельнокатаных железнодорожных колес после эксплуатации. Показано, что наибольшие изменения структуры (фазовых составляющих, зеренной, субзеренной и дислокационной структур, фазовых выделений и т. п.) по ширине рабочей поверхности кол...

Повний опис

Збережено в:
Бібліографічні деталі
Дата:2011
Автори: Маркашова, Л.И., Позняков, В.Д., Гайворонский, А.А., Бердникова, Е.Н., Алексеенко, Т.А.
Формат: Стаття
Мова:Russian
Опубліковано: Фізико-механічний інститут ім. Г.В. Карпенка НАН України 2011
Назва видання:Фізико-хімічна механіка матеріалів
Онлайн доступ:http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/139164
Теги: Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:Оценка прочности и трещиностойкости металла железнодорожных колес после длительной эксплуатации / Т.А. Алексеенко, Л.И. Маркашова, В.Д. Позняков, А.А. Гайворонский, Е.Н. Бердникова // Фізико-хімічна механіка матеріалів. — 2011. — Т. 47, № 6. — С. 73-79. — Бібліогр.: 18 назв. — pос.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
id irk-123456789-139164
record_format dspace
spelling irk-123456789-1391642018-06-20T03:05:08Z Оценка прочности и трещиностойкости металла железнодорожных колес после длительной эксплуатации Маркашова, Л.И. Позняков, В.Д. Гайворонский, А.А. Бердникова, Е.Н. Алексеенко, Т.А. Представлены результаты исследований металла у поверхности катания цельнокатаных железнодорожных колес после эксплуатации. Показано, что наибольшие изменения структуры (фазовых составляющих, зеренной, субзеренной и дислокационной структур, фазовых выделений и т. п.) по ширине рабочей поверхности колес происходят в зоне перехода к гребню и распространяются на глубину до 200…300 µm (от поверхности катания). Аналитической оценкой изменения свойств прочности и трещиностойкости металла различных зон колес по результатам структурных исследований установлено, что отдельным зонам присущи значительное упрочнение приповерхностных слоев, резкое повышение локальных внутренних напряжений до уровня теоретической прочности и, соответственно, снижение трещиностойкости. Подано результати дослідження металу біля поверхні кочення суцільнокатаних залізничних коліс після експлуатації. Показано, що найбільше структура (фазові складники зеренної, субзеренної та дислокаційної структур, фазові виділення тощо) по ширині робочої поверхні коліс змінюється в зоні переходу до гребеня та на глибину до 200…300 µm (від поверхні кочення). Аналітичною оцінкою зміни міцності та тріщиностійкості металу різних зон коліс виявлено, що окремим зонам відповідає значне зміцнення приповерхневих шарів, різке збільшення локальних внутрішніх напружень до рівня теоретичної міцності та, відповідно, зменшення тріщиностійкості. The results of investigation of the metal near the roll surfaces of continuouslyrolled railway wheels after operation are presented. It is shown that the major changes in a structure (phase components, grain, sub-grain and dislocation structures, phase precipitates etc.) in the width of the wheel working surface occur in the zone of transition from the roll surface to the flange and propagate to a depth of 200...300 µm (from the roll surface). As established by analytical evaluation of changes in strength and crack resistance properties of metal in different zones of the railway wheels on the basis of structural examinations, the individual zones correspond to substantial strengthening of the sub-surface layers, dramatic increase in local internal stresses to the value of theoretical strength and, accordingly, decrease in crack growth resistance. 2011 Article Оценка прочности и трещиностойкости металла железнодорожных колес после длительной эксплуатации / Т.А. Алексеенко, Л.И. Маркашова, В.Д. Позняков, А.А. Гайворонский, Е.Н. Бердникова // Фізико-хімічна механіка матеріалів. — 2011. — Т. 47, № 6. — С. 73-79. — Бібліогр.: 18 назв. — pос. 0430-6252 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/139164 621.7-4:669:539.4 ru Фізико-хімічна механіка матеріалів Фізико-механічний інститут ім. Г.В. Карпенка НАН України
institution Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection DSpace DC
language Russian
description Представлены результаты исследований металла у поверхности катания цельнокатаных железнодорожных колес после эксплуатации. Показано, что наибольшие изменения структуры (фазовых составляющих, зеренной, субзеренной и дислокационной структур, фазовых выделений и т. п.) по ширине рабочей поверхности колес происходят в зоне перехода к гребню и распространяются на глубину до 200…300 µm (от поверхности катания). Аналитической оценкой изменения свойств прочности и трещиностойкости металла различных зон колес по результатам структурных исследований установлено, что отдельным зонам присущи значительное упрочнение приповерхностных слоев, резкое повышение локальных внутренних напряжений до уровня теоретической прочности и, соответственно, снижение трещиностойкости.
format Article
author Маркашова, Л.И.
Позняков, В.Д.
Гайворонский, А.А.
Бердникова, Е.Н.
Алексеенко, Т.А.
spellingShingle Маркашова, Л.И.
Позняков, В.Д.
Гайворонский, А.А.
Бердникова, Е.Н.
Алексеенко, Т.А.
Оценка прочности и трещиностойкости металла железнодорожных колес после длительной эксплуатации
Фізико-хімічна механіка матеріалів
author_facet Маркашова, Л.И.
Позняков, В.Д.
Гайворонский, А.А.
Бердникова, Е.Н.
Алексеенко, Т.А.
author_sort Маркашова, Л.И.
title Оценка прочности и трещиностойкости металла железнодорожных колес после длительной эксплуатации
title_short Оценка прочности и трещиностойкости металла железнодорожных колес после длительной эксплуатации
title_full Оценка прочности и трещиностойкости металла железнодорожных колес после длительной эксплуатации
title_fullStr Оценка прочности и трещиностойкости металла железнодорожных колес после длительной эксплуатации
title_full_unstemmed Оценка прочности и трещиностойкости металла железнодорожных колес после длительной эксплуатации
title_sort оценка прочности и трещиностойкости металла железнодорожных колес после длительной эксплуатации
publisher Фізико-механічний інститут ім. Г.В. Карпенка НАН України
publishDate 2011
url http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/139164
citation_txt Оценка прочности и трещиностойкости металла железнодорожных колес после длительной эксплуатации / Т.А. Алексеенко, Л.И. Маркашова, В.Д. Позняков, А.А. Гайворонский, Е.Н. Бердникова // Фізико-хімічна механіка матеріалів. — 2011. — Т. 47, № 6. — С. 73-79. — Бібліогр.: 18 назв. — pос.
series Фізико-хімічна механіка матеріалів
work_keys_str_mv AT markašovali ocenkapročnostiitreŝinostojkostimetallaželeznodorožnyhkolesposledlitelʹnojékspluatacii
AT poznâkovvd ocenkapročnostiitreŝinostojkostimetallaželeznodorožnyhkolesposledlitelʹnojékspluatacii
AT gajvoronskijaa ocenkapročnostiitreŝinostojkostimetallaželeznodorožnyhkolesposledlitelʹnojékspluatacii
AT berdnikovaen ocenkapročnostiitreŝinostojkostimetallaželeznodorožnyhkolesposledlitelʹnojékspluatacii
AT alekseenkota ocenkapročnostiitreŝinostojkostimetallaželeznodorožnyhkolesposledlitelʹnojékspluatacii
first_indexed 2023-10-18T21:18:40Z
last_indexed 2023-10-18T21:18:40Z
_version_ 1796152463938551808

Схожі ресурси