Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры
Цель работы – разработка рекомендаций по созданию новой электродинамической транспортной системы. Новизна состоит в возможности применения плоской путевой структуры и двух рядов путевых контуров для электродинамической транспортной системы. Результаты – при рациональных значениях основных параметров...
Збережено в:
| Дата: | 2017 |
|---|---|
| Автори: | , , |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Russian |
| Опубліковано: |
Інститут технічної механіки НАН України і НКА України
2017
|
| Назва видання: | Техническая механика |
| Онлайн доступ: | http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/141272 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры / Н.А. Радченко, О.В. Звонарева, Т.И. Кузнецова // Техническая механика. — 2017. — № 3. — С. 84-89. — Бібліогр.: 2 назв. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
irk-123456789-141272 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
irk-123456789-1412722018-08-30T01:23:09Z Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры Радченко, Н.А. Звонарева, О.В. Кузнецова, Т.И. Цель работы – разработка рекомендаций по созданию новой электродинамической транспортной системы. Новизна состоит в возможности применения плоской путевой структуры и двух рядов путевых контуров для электродинамической транспортной системы. Результаты – при рациональных значениях основных параметров системы имеет место устойчивое левитационное движение экипажа на прямолинейных участках путевой структуры в широком диапазоне скоростей, а на криволинейных – скорости ограничены допускаемыми показателями по ускорениям кузова в поперечном направлении. Сделан вывод о целесообразности применения разработанной транспортной системы. Мета роботи – розробка рекомендацій по створенню нової електродинамічної системи. Новизна полягає в можливості використання плоскої шляхової структури і двох рядів шляхових контурів для електродинамічної транспортної системи. Результати – при раціональних значеннях основних параметрів системи має місце стійкий левітаційний рух екіпажу на прямолінійних ділянках шляху в широкому діапазоні швидкостей, а на криволінійних – швидкості обмежені значеннями допустимими показниками по прискоренню кузова в поперечному напрямку. Зроблено висновок про доцільність використання розробленої транспортної системи. The aim of this paper is to work out recommendations for the development of a new maglev system. The novelty lies in that a plane track structure and two lines of track contours can be used in the maglev system. It is shown that at appropriate values of the basic parameters of the system the vehicle exhibits a stable levitated motion in straight track sections in a wide range of speeds, while for curved track sections the speed is limited by the admissible lateral acceleration of the vehicle body. The advisability of using the maglev system developed is demonstrated. 2017 Article Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры / Н.А. Радченко, О.В. Звонарева, Т.И. Кузнецова // Техническая механика. — 2017. — № 3. — С. 84-89. — Бібліогр.: 2 назв. — рос. 1561-9184 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/141272 001.5.629.11.534.143 ru Техническая механика Інститут технічної механіки НАН України і НКА України |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| language |
Russian |
| description |
Цель работы – разработка рекомендаций по созданию новой электродинамической транспортной системы. Новизна состоит в возможности применения плоской путевой структуры и двух рядов путевых контуров для электродинамической транспортной системы. Результаты – при рациональных значениях основных параметров системы имеет место устойчивое левитационное движение экипажа на прямолинейных участках путевой структуры в широком диапазоне скоростей, а на криволинейных – скорости ограничены допускаемыми показателями по ускорениям кузова в поперечном направлении. Сделан вывод о целесообразности применения разработанной транспортной системы. |
| format |
Article |
| author |
Радченко, Н.А. Звонарева, О.В. Кузнецова, Т.И. |
| spellingShingle |
Радченко, Н.А. Звонарева, О.В. Кузнецова, Т.И. Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры Техническая механика |
| author_facet |
Радченко, Н.А. Звонарева, О.В. Кузнецова, Т.И. |
| author_sort |
Радченко, Н.А. |
| title |
Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры |
| title_short |
Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры |
| title_full |
Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры |
| title_fullStr |
Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры |
| title_full_unstemmed |
Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры |
| title_sort |
колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры |
| publisher |
Інститут технічної механіки НАН України і НКА України |
| publishDate |
2017 |
| url |
http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/141272 |
| citation_txt |
Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры / Н.А. Радченко, О.В. Звонарева, Т.И. Кузнецова // Техническая механика. — 2017. — № 3. — С. 84-89. — Бібліогр.: 2 назв. — рос. |
| series |
Техническая механика |
| work_keys_str_mv |
AT radčenkona kolebaniâiustojčivostʹprâmolinejnogoikrivolinejnogodviženiâékipažaélektrodinamičeskojtransportnojsistemyvdolʹploskojputevojstruktury AT zvonarevaov kolebaniâiustojčivostʹprâmolinejnogoikrivolinejnogodviženiâékipažaélektrodinamičeskojtransportnojsistemyvdolʹploskojputevojstruktury AT kuznecovati kolebaniâiustojčivostʹprâmolinejnogoikrivolinejnogodviženiâékipažaélektrodinamičeskojtransportnojsistemyvdolʹploskojputevojstruktury |
| first_indexed |
2023-10-18T21:24:30Z |
| last_indexed |
2023-10-18T21:24:30Z |
| _version_ |
1796152731116765184 |