Математичні моделі і методи аналізу комп’ютерних мереж керування електропостачанням залізниць
Проаналізовано методи інноваційного перетворення систем постачання електроенергії залізницям. Показано, що сучасні інтелектуальні мережі електропостачання являють собою нову якість взаємно інтегрованої архітектури розподіленого комп’ютерного середовища керування електропостачанням і топології тягово...
Збережено в:
| Дата: | 2018 |
|---|---|
| Автори: | , |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Ukrainian |
| Опубліковано: |
Інститут кібернетики ім. В.М. Глушкова НАН України
2018
|
| Назва видання: | Кибернетика и системный анализ |
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/144843 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Математичні моделі і методи аналізу комп’ютерних мереж керування електропостачанням залізниць / О.І. Стасюк, Л.Л. Гончарова // Кибернетика и системный анализ. — 2018. — Т. 54, № 1. — С. 184–192. — Бібліогр.: 10 назв. — укр. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
irk-123456789-144843 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
irk-123456789-1448432019-01-06T01:23:08Z Математичні моделі і методи аналізу комп’ютерних мереж керування електропостачанням залізниць Стасюк, О.І. Гончарова, Л.Л. Нові засоби кібернетики, інформатики, обчислювальної техніки та системного аналізу Проаналізовано методи інноваційного перетворення систем постачання електроенергії залізницям. Показано, що сучасні інтелектуальні мережі електропостачання являють собою нову якість взаємно інтегрованої архітектури розподіленого комп’ютерного середовища керування електропостачанням і топології тягової електричної мережі, орієнтованих на накопичення нових знань та оптимізацію енергоресурсів. Для синтезу математичних моделей дослідження інтелектуальних систем побудовано граф розподіленого комп’ютерного середовища, який адекватно відображає топологію електромережі залізниці. Запропоновано диференційну математичну модель розподіленого комп’ютерного середовища інтелектуалізації процедур всережимного керування електропостачанням та методи обчислення значень ймовірностей стану вузлів, пропускної спроможності, кількості зайнятих каналів, кількості відмов заявок на обслуговування. Проведен анализ методов инновационного преобразования систем для поставки электроэнергии железным дорогам. Показано, что современные интеллектуальные сети электроснабжения представляют собой новое качество взаимно интегрированной архитектуры распределенной компьютерной среды управления электроснабжением и топологии тяговой электрической сети, ориентированной на накопление новых знаний и оптимизацию энергоресурсов. Для синтеза математических моделей исследования интеллектуальных систем предложен граф распределенной компьютерной среды, который адекватно отображает топологию электросети железной дороги. Предложены дифференциальная математическая модель распределенной компьютерной среды интеллектуализации процедур всережимного управления электроснабжением и методы определения значений вероятностей состояний узлов, пропускной способности, числа занятых каналов, количества отказов заявок на обслуживание. The authors analyze the methods of innovative conversion of railroad power supply systems. Modern intelligent power supply networks are shown to represent a new quality of mutually integrated architecture of a distributed computer environment of power supply control and topology of traction electric network, focused on accumulating new knowledge and optimizing energy resources. For the synthesis of mathematical models of intelligence systems, the authors propose the graph of a distributed computing environment, which adequately reflects the topology of the railway electricity supply network. The paper also proposes a differential mathematical model of the distributed computer environment of intellectualization of the procedures of fully-variable power control and a set of methods to determine the probability of the state of nodes, bandwidth, the number of occupied channels, and the number of service denials. 2018 Article Математичні моделі і методи аналізу комп’ютерних мереж керування електропостачанням залізниць / О.І. Стасюк, Л.Л. Гончарова // Кибернетика и системный анализ. — 2018. — Т. 54, № 1. — С. 184–192. — Бібліогр.: 10 назв. — укр. 1019-5262 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/144843 681.325.5 uk Кибернетика и системный анализ Інститут кібернетики ім. В.М. Глушкова НАН України |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| language |
Ukrainian |
| topic |
Нові засоби кібернетики, інформатики, обчислювальної техніки та системного аналізу Нові засоби кібернетики, інформатики, обчислювальної техніки та системного аналізу |
| spellingShingle |
Нові засоби кібернетики, інформатики, обчислювальної техніки та системного аналізу Нові засоби кібернетики, інформатики, обчислювальної техніки та системного аналізу Стасюк, О.І. Гончарова, Л.Л. Математичні моделі і методи аналізу комп’ютерних мереж керування електропостачанням залізниць Кибернетика и системный анализ |
| description |
Проаналізовано методи інноваційного перетворення систем постачання електроенергії залізницям. Показано, що сучасні інтелектуальні мережі електропостачання являють собою нову якість взаємно інтегрованої архітектури розподіленого комп’ютерного середовища керування електропостачанням і топології тягової електричної мережі, орієнтованих на накопичення нових знань та оптимізацію енергоресурсів. Для синтезу математичних моделей дослідження інтелектуальних систем побудовано граф розподіленого комп’ютерного середовища, який адекватно відображає топологію електромережі залізниці. Запропоновано диференційну математичну модель розподіленого комп’ютерного середовища інтелектуалізації процедур всережимного керування електропостачанням та методи обчислення значень ймовірностей стану вузлів, пропускної спроможності, кількості зайнятих каналів, кількості відмов заявок на обслуговування. |
| format |
Article |
| author |
Стасюк, О.І. Гончарова, Л.Л. |
| author_facet |
Стасюк, О.І. Гончарова, Л.Л. |
| author_sort |
Стасюк, О.І. |
| title |
Математичні моделі і методи аналізу комп’ютерних мереж керування електропостачанням залізниць |
| title_short |
Математичні моделі і методи аналізу комп’ютерних мереж керування електропостачанням залізниць |
| title_full |
Математичні моделі і методи аналізу комп’ютерних мереж керування електропостачанням залізниць |
| title_fullStr |
Математичні моделі і методи аналізу комп’ютерних мереж керування електропостачанням залізниць |
| title_full_unstemmed |
Математичні моделі і методи аналізу комп’ютерних мереж керування електропостачанням залізниць |
| title_sort |
математичні моделі і методи аналізу комп’ютерних мереж керування електропостачанням залізниць |
| publisher |
Інститут кібернетики ім. В.М. Глушкова НАН України |
| publishDate |
2018 |
| topic_facet |
Нові засоби кібернетики, інформатики, обчислювальної техніки та системного аналізу |
| url |
http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/144843 |
| citation_txt |
Математичні моделі і методи аналізу комп’ютерних мереж керування електропостачанням залізниць / О.І. Стасюк, Л.Л. Гончарова // Кибернетика и системный анализ. — 2018. — Т. 54, № 1. — С. 184–192. — Бібліогр.: 10 назв. — укр. |
| series |
Кибернетика и системный анализ |
| work_keys_str_mv |
AT stasûkoí matematičnímodelíímetodianalízukompûternihmerežkeruvannâelektropostačannâmzalíznicʹ AT gončarovall matematičnímodelíímetodianalízukompûternihmerežkeruvannâelektropostačannâmzalíznicʹ |
| first_indexed |
2023-05-20T17:20:36Z |
| last_indexed |
2023-05-20T17:20:36Z |
| _version_ |
1796153079890968576 |