2025-02-23T06:18:31-05:00 DEBUG: VuFindSearch\Backend\Solr\Connector: Query fl=%2A&wt=json&json.nl=arrarr&q=id%3A%22irk-123456789-147037%22&qt=morelikethis&rows=5
2025-02-23T06:18:31-05:00 DEBUG: VuFindSearch\Backend\Solr\Connector: => GET http://localhost:8983/solr/biblio/select?fl=%2A&wt=json&json.nl=arrarr&q=id%3A%22irk-123456789-147037%22&qt=morelikethis&rows=5
2025-02-23T06:18:31-05:00 DEBUG: VuFindSearch\Backend\Solr\Connector: <= 200 OK
2025-02-23T06:18:31-05:00 DEBUG: Deserialized SOLR response
Сравнение эксплуатационных характеристик многофазных регулируемых асинхронных двигателей

Сравнение эксплуатационных характеристик многофазных регулируемых асинхронных двигателей

Обоснована возможность создания модификаций многофазных асинхронных двигателей на базе серийных трехфазных. Рассмотрен ряд силовых схем регулируемых электроприводов, в которых обеспечивается многофазное питание асинхронных двигателей. Анализируется работа приводов на определенную по величине и хара...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Authors: Петрушин, В.С., Беликова, Л.Я., Плоткин, Ю.Р., Еноктаев, Р.Н.
Format: Article
Language:Russian
Published: Інститут технічних проблем магнетизму НАН України 2016
Series:Електротехніка і електромеханіка
Subjects:
Електричні машини та апарати
Online Access:http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/147037
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Description
Summary:Обоснована возможность создания модификаций многофазных асинхронных двигателей на базе серийных трехфазных. Рассмотрен ряд силовых схем регулируемых электроприводов, в которых обеспечивается многофазное питание асинхронных двигателей. Анализируется работа приводов на определенную по величине и характеру нагрузку и заданным диапазоном регулирования. В результате математического моделирования определено, что температуры перегревов обмоток статоров рассматриваемых двигателей не превышают допустимых значений соответственно классу нагревостойкости изоляции. Выполнено сравнение технико-экономических показателей рассматриваемых схем и двигателей, дающее возможность осуществить приемлемый выбор варианта. Установлены закономерности изменения фазных токов многофазных двигателей в диапазоне регулирования. Исследовано изменение виброакустических показателей в статических и динамических режимах. Определено снижение этих показателей в двигателях с числом фаз, превышающим три

Similar Items