2025-02-23T13:46:57-05:00 DEBUG: VuFindSearch\Backend\Solr\Connector: Query fl=%2A&wt=json&json.nl=arrarr&q=id%3A%22irk-123456789-149289%22&qt=morelikethis&rows=5
2025-02-23T13:46:57-05:00 DEBUG: VuFindSearch\Backend\Solr\Connector: => GET http://localhost:8983/solr/biblio/select?fl=%2A&wt=json&json.nl=arrarr&q=id%3A%22irk-123456789-149289%22&qt=morelikethis&rows=5
2025-02-23T13:46:57-05:00 DEBUG: VuFindSearch\Backend\Solr\Connector: <= 200 OK
2025-02-23T13:46:57-05:00 DEBUG: Deserialized SOLR response
Метод определения времени пуска асинхронных электродвигателей при управлении резисторно-тиристорными модулями

Метод определения времени пуска асинхронных электродвигателей при управлении резисторно-тиристорными модулями

Предложен электропривод, который содержит асинхронный двигатель, в статорных и роторных цепях которого для управления используются резисторы и тиристоры, включенные между собой разными способами, образуя разнообразие силовых схем преобразователей с резисторно-тиристорными модулями. Разработан анали...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Authors: Лобов, В.Й., Лобова, К.В.
Format: Article
Language:Russian
Published: Інститут технічних проблем магнетизму НАН України 2015
Series:Електротехніка і електромеханіка
Subjects:
Електротехнічні комплекси та системи. Силова електроніка
Online Access:http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/149289
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Description
Summary:Предложен электропривод, который содержит асинхронный двигатель, в статорных и роторных цепях которого для управления используются резисторы и тиристоры, включенные между собой разными способами, образуя разнообразие силовых схем преобразователей с резисторно-тиристорными модулями. Разработан аналитический метод определения время разбега асинхронного электропривода. Даны рекомендации для проектирования и внедрения в различные механизмы и агрегаты указанных электроприводов. Научная новизна заключается в том, что предложенный метод расчета позволяет определить время разбега и торможения при ограничении величин переходных токов и моментов электродвигателя. Установлено, что суммарный момент инерции и статический момент электропривода не оказывают существенного влияния на максимальное значение переходного электромагнитного момента. Больше всего эти параметры влияют на время переходного процесса, частоту колебаний электромагнитного момента и скорость вращения электродвигателя. Используемый метод расчета позволяет выбрать наиболее простые законы управления пуском электропривода и применить разомкнутую систему управления без увеличения стоимости силового преобразователя.

Similar Items