Вибродиагностические параметры наличия полуэллиптической дышащей трещины в стержне круглого поперечного сечения при супер- и субгармоническом резонансах
Рассмотрены методы и результаты приближенного аналитического и численного расчета вибродиагностических параметров наличия закрывающейся поверхностной полуэллиптической трещины в консольном стержне круглого поперечного сечения при супер- и субгармоническом резонансах низшей собственной формы изгибных...
Збережено в:
| Дата: | 2016 |
|---|---|
| Автори: | , |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Russian |
| Опубліковано: |
Інститут проблем міцності ім. Г.С. Писаренко НАН України
2016
|
| Назва видання: | Проблемы прочности |
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/173454 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Вибродиагностические параметры наличия полуэллиптической дышащей трещины в стержне круглого поперечного сечения при супер- и субгармоническом резонансах / В.В. Матвеев, Е.А. Онищенко// Проблемы прочности. — 2016. — № 2. — С. 5-19. — Бібліогр.: 11 назв. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Резюме: | Рассмотрены методы и результаты приближенного аналитического и численного расчета вибродиагностических параметров наличия закрывающейся поверхностной полуэллиптической трещины в консольном стержне круглого поперечного сечения при супер- и субгармоническом резонансах низшей собственной формы изгибных колебаний при силовом и кинематическом возбуждении. Представлены зависимости диагностических параметров от местоположения и относительной глубины трещины, а также от места приложения вынуждающей силы. Отмечено, что амплитудно-частотная характеристика при сильном суперрезонансе отличается от таковой при слабом и субгармоническом резонансах. Выяснены причины различия между результатами аналитического и численного решения, полученного с использованием конечноэлементной модели стержня.
ф |
|---|