Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях

Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях

Економічні реформи в Україні повинні бути спрямованими, перш за все, на підвищення ефективності виробництва, зріст його обсягів та максимальне використання ресурсів, якими володіє держава. Серед них, одним з важливіших є транзитно-транспортний потенціал нашої держави. Морські порти як прикінцеві п...

Повний опис

Збережено в:
Бібліографічні деталі
Видавець:Інститут проблем ринку та економіко-екологічних досліджень НАН України
Дата:2012
Автор: Никулин, С.Г.
Формат: Стаття
Мова:Russian
Опубліковано: Інститут проблем ринку та економіко-екологічних досліджень НАН України 2012
Назва видання:Економічні інновації
Онлайн доступ:http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/67121
Теги: Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Цитувати:Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях / С.Г. Никулин // Економічні інновації: Зб. наук. пр. — Одеса: ІПРЕЕД НАН України, 2012. — Вип. 47. — С. 153-164. — Бібліогр.: 5 назв. — рос.

Репозиторії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
id irk-123456789-67121
record_format dspace
spelling irk-123456789-671212014-08-12T03:01:48Z Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях Никулин, С.Г. Економічні реформи в Україні повинні бути спрямованими, перш за все, на підвищення ефективності виробництва, зріст його обсягів та максимальне використання ресурсів, якими володіє держава. Серед них, одним з важливіших є транзитно-транспортний потенціал нашої держави. Морські порти як прикінцеві пункти пропуску та відправки величезної кількості товарів, використовуються сьогодні у нас недостатньо ефективно. Однією з головних причин цього є законодавчо збережений ще за радянських часів за портовим господарством статус виключно державної власності на засоби виробництва. В той же час, фактично, в країні вже функціонує величезна кількість підприємств які займаються портовою перевалкою вантажів, тобто стивідорних компаній, які де-факто і де-юре є приватними. Виправити ситуацію, що склалася може спеціальний законодавчий акт – «Закон про порти». Проблема є у тому, яким, перш за все економічним критеріям він повинен відповідати. Economical reforms in Ukraine must first of all be aimed at the increase of production effectiveness, growth of its volume and maximum use of resources available in our country. Among them one of the most important is a transit transportation potential of our state. Seaports as terminal points of pass and shipment of a great amount of goods are being used undereffectively today. One of the main reasons for that is a status of exclusively state ownership of production means legislatively secured for a harbour services as far back as from Soviet times. At the same time in fact there is already a big number of enterprises in the country which are occupied with port cargo handling – stevedoring companies that are de facto and de jure private. To improve the current situation will be able a special act of legislation «Ports Law». The problem is to which, mainly economical, criteria it should meet. 2012 Article Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях / С.Г. Никулин // Економічні інновації: Зб. наук. пр. — Одеса: ІПРЕЕД НАН України, 2012. — Вип. 47. — С. 153-164. — Бібліогр.: 5 назв. — рос. XXXX-0066 http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/67121 338.24 ru Економічні інновації Інститут проблем ринку та економіко-екологічних досліджень НАН України
institution Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection DSpace DC
language Russian
description Економічні реформи в Україні повинні бути спрямованими, перш за все, на підвищення ефективності виробництва, зріст його обсягів та максимальне використання ресурсів, якими володіє держава. Серед них, одним з важливіших є транзитно-транспортний потенціал нашої держави. Морські порти як прикінцеві пункти пропуску та відправки величезної кількості товарів, використовуються сьогодні у нас недостатньо ефективно. Однією з головних причин цього є законодавчо збережений ще за радянських часів за портовим господарством статус виключно державної власності на засоби виробництва. В той же час, фактично, в країні вже функціонує величезна кількість підприємств які займаються портовою перевалкою вантажів, тобто стивідорних компаній, які де-факто і де-юре є приватними. Виправити ситуацію, що склалася може спеціальний законодавчий акт – «Закон про порти». Проблема є у тому, яким, перш за все економічним критеріям він повинен відповідати.
format Article
author Никулин, С.Г.
spellingShingle Никулин, С.Г.
Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях
Економічні інновації
author_facet Никулин, С.Г.
author_sort Никулин, С.Г.
title Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях
title_short Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях
title_full Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях
title_fullStr Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях
title_full_unstemmed Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях
title_sort закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях
publisher Інститут проблем ринку та економіко-екологічних досліджень НАН України
publishDate 2012
url http://dspace.nbuv.gov.ua/handle/123456789/67121
citation_txt Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях / С.Г. Никулин // Економічні інновації: Зб. наук. пр. — Одеса: ІПРЕЕД НАН України, 2012. — Вип. 47. — С. 153-164. — Бібліогр.: 5 назв. — рос.
series Економічні інновації
work_keys_str_mv AT nikulinsg zakonoportahékonomičeskijaspektvterminahiopredeleniâh
first_indexed 2023-10-18T18:51:35Z
last_indexed 2023-10-18T18:51:35Z
_version_ 1796145352441593856

Схожі ресурси