Эффективность использования информационных летательных аппаратов с GPS-трекерами

• Published in: Электронное моделирование
• Date: 2013
• Main Authors: Макеев, В.И., Трофименко, П.Е., Ляпа, М.М., Латин, С.П.
• Format: Article
• Language: Russian
• Published: Інститут проблем моделювання в енергетиці ім. Г.Є. Пухова НАН України 2013
• Subjects: Применение методов и средств моделирования
• Online Access: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/100842
• Journal Title: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Cite this: Эффективность использования информационных летательных аппаратов с GPS-трекерами / В.И. Макеев, П.Е. Трофименко, М.М. Ляпа, С.П. Латин // Электронное моделирование. — 2013. — Т. 35, № 2. — С. 108-118. — Бібліогр.: 5 назв. — рос.

Предложен способ определения установок для последующих пусков неуправляемых летательных аппаратов (ЛА), обеспечивающих более высокую точность их доставки, с использованием информационных GPS-трекеров. Суть предлагаемого способа заключается в определении реальных отклонений от прогнозируемого места доставки ЛА с помощью систем спутниковой навигации ГЛОНАСС и NAVSTAR. Определение поправок таким способом позволяет учитывать метеорологические и баллистические факторы, влияющие на полет ЛА. Запропоновано спосіб визначення установок для наступних пусків некерованих літальних апаратів (ЛА), які забезпечують більш високу точність їх доставки, з використанням інформаційних GPS-трекерів. Суть запропонованого способу полягає у визначенні реальних відхилень від прогнозованого місця доставки ЛА за допомогою систем супутникової навігації ГЛОНАСС і NAVSTAR. Визначення поправок таким способом дозволяє враховувати метеорологічні та балістичні фактори, які впливають на політ ЛА. The authors have suggested a method to define devices for further launching of non-controlled aircrafts, providing a higher accuracy of their transportation with the use of informational aircrafts with GPS-Trackers. The essence of this method is in determining the real deviation from the predicted aircraft delivery place with the help of GLONASS and NAVSTAR (Global Navigation Satellite Systems). The determining of corrections in such a way allows considering the meteorological and ballistic factors affecting the aircraft flight.