О влиянии ударной волны на увеличение сварочного зазора при получении крупногабаритных листовых композитов сваркой взрывом

Исследована зависимость роста длины ударной волны, образовавшейся в зоне соединения при сварке взрывом титана со сталью, от длины пробега фронта детонации. На основе предположения, что главным фактором, влияющим на увеличение длины ударной волны, является расширение зазора между параллельно располож...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Автоматическая сварка
Date:2009
Main Authors: Бесшапошников, Ю.П., Кожевников, В.Е., Чернухин, В.И., Пай, В.В.
Format: Article
Language:Russian
Published: Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України 2009
Subjects:
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/100965
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:О влиянии ударной волны на увеличение сварочного зазора при получении крупногабаритных листовых композитов сваркой взрывом / Ю.П. Бесшапошников, В.Е. Кожевников, В.И. Чернухин, В.В. Пай // Автоматическая сварка. — 2009. — № 11 (679). — С. 43-45. — Бібліогр.: 9 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Description
Summary:Исследована зависимость роста длины ударной волны, образовавшейся в зоне соединения при сварке взрывом титана со сталью, от длины пробега фронта детонации. На основе предположения, что главным фактором, влияющим на увеличение длины ударной волны, является расширение зазора между параллельно расположенными пластинами за счет воздействия на них воздушной пробки, образовавшейся впереди точки контакта, предложена упрощенная расчетная модель данного процесса. Dependence of increase of the length of shock wave formed within the joining zone between titanium and steel in explosion welding on path length of the detonation wave has been studied. A simplified calculation model of the given process is suggested, based on an assumption that the key factor affecting increase in shock wave length is expansion of the gap between the plates located in parallel due to the impact on them of an air plug formed ahead of the contact point.
ISSN:0005-111X