Вклад ИЭС им. Е. О. Патона в послевоенное возрождение промышленности
60 лет назад сварочное производство СССР достигло рубежа массового внедрения автоматической сварки под флюсом. В ИЭС им. Е. О. Патона были разработаны технологии совмещенной сборки и сварки, соответствующие станки-автоматы и поточные линии, рациональные сварные конструкции горно-шахтного и энергетич...
Saved in:
| Published in: | Автоматическая сварка |
|---|---|
| Date: | 2012 |
| Main Author: | |
| Language: | Russian |
| Published: |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
2012
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/101225 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Вклад ИЭС им. Е. О. Патона в послевоенное возрождение промышленности / А.Н. Корниенко // Автоматическая сварка. — 2012. — № 6 (710). — С. 51-52. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1860106377603579904 |
|---|---|
| author | Корниенко, А.Н. |
| author_facet | Корниенко, А.Н. |
| citation_txt | Вклад ИЭС им. Е. О. Патона в послевоенное возрождение промышленности / А.Н. Корниенко // Автоматическая сварка. — 2012. — № 6 (710). — С. 51-52. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Автоматическая сварка |
| description | 60 лет назад сварочное производство СССР достигло рубежа массового внедрения автоматической сварки под флюсом. В ИЭС им. Е. О. Патона были разработаны технологии совмещенной сборки и сварки, соответствующие станки-автоматы и поточные линии, рациональные сварные конструкции горно-шахтного и энергетического оборудования, металлургических печей, мостов.
|
| first_indexed | 2025-12-07T17:31:54Z |
| fulltext |
Знаменательные даты
ВКЛАД ИЭС им. Е. О. ПАТОНА В ПОСЛЕВОЕННОЕ
ВОЗРОЖДЕНИЕ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
60 лет назад сварочное производство СССР достигло рубежа массового внедрения автоматической сварки под
флюсом. В ИЭС им. Е. О. Патона были разработаны технологии совмещенной сборки и сварки, соответствующие
станки-автоматы и поточные линии, рациональные сварные конструкции горно-шахтного и энергетического
оборудования, металлургических печей, мостов.
За годы Великой Отечественной войны в Украине,
вся территория которой была оккупирована не-
мецко-фашисткой армией, было разрушено свыше
16 тыс. промышленных предприятий, шахт, мос-
тов и 200 тыс. производственных зданий. Восста-
новление экономики в значительной мере зависело
от возможностей сварочного производства. Реально
в арсенале техники были универсальные способы
ручной дуговой и газовой сварки. Автоматическая
дуговая сварка под флюсом и контактная сварка
были приспособлены для массового производства
только в цеховых условиях. В некоторых случаях,
особенно для ответственных конструкций, как и
раньше, применяли клепку. 9 июня 1947 г. Совет
Министров СССР принял постановление «О рас-
ширении применения в промышленности автома-
тической электросварки под слоем флюса», соглас-
но которому планировалось в ближайшие полтора
года ввести в эксплуатацию 670 сварочных авто-
матов на 111 заводах страны; резко увеличить объем
внедрения сварки при строительно-монтажных ра-
ботах. Программа по возрождению промышленного
потенциала страны, в том числе и промышленности
Украины, затрагивала все аспекты деятельности
сварщиков: совершенствование сварных изделий,
создание новых сварочных материалов, аппаратов
и источников питания, разработку техники сварки;
развитие науки и образования. Проект постанов-
ления был подготовлен под руководством Е. О. Па-
тона, стремившегося расширить объемы примене-
ния автоматической сварки, достигнутые в годы
войны в производстве вооружений. Дуговую сварку
под флюсом начали интенсивно развивать в нес-
кольких направлениях.
Рационализация сварных конструкций была
одним из важнейших направлений, которому Е. О.
Патон уделил внимание с первого дня занятия
сварочным производством. Путем совершенство-
вания форм в институте решались задачи техно-
логичности сварных конструкций, снижения их
массы, уменьшение количества соединительных
деталей. Конверсия достижений военных лет сос-
тояла в принципиально новом подходе к проек-
тированию и изготовлению машин, резервуаров,
труб, промышленных сооружений. Одновременно
важнейшим направлением развития сварочного
производства стало создание универсальной сва-
рочной (тракторов и шланговых полуавтоматов)
и специализированной аппаратуры для массового
производства однотипных изделий. Для того что-
бы расширить область применения сварки под
флюсом на монтажно-строительные работы была
решена задача автоматической дуговой сварки
швов на вертикальной плоскости с применением
подвижного принудительно охлаждаемого ползу-
на (Г. З. Волошкевич).
Руководство страны запланировало в первую
очередь восстановить шахты и горно-обогатитель-
ные комбинаты. Донбасс, Криворожье и ряд дру-
гих регионов нуждались в тысячах вагонеток,
шахтных стояков, шахтерских ламп. В то же время
Торецкий машиностроительный завод выпускал
всего 4 вагонетки за смену, при этом приходилось
приваривать вручную короткими швами 25 дета-
лей. Под руководством Е. О. Патона была разра-
Механизированная сварка под флюсом палубного набора на
Николаевском заводе «Океан»
Монтаж резервуара вместимостью 10 тыс. м3 из рулони-
рованных конструкций
6/2012 51
ботана новая конструкция вагонеток и новый про-
цесс их производства — осталось 8 швов. В ос-
нову организации поточной линии был положен
принцип соединения операций сборки и сварки
узлов с применением вальцесварочных станков
(Р. И. Лашкевич, В. Е. Патон, А. И. Коренной).
Девять сварочных головок обеспечили выпуск за
смену более 60 вагонеток. Были также усовер-
шенствованы конструкции шахтерских ламп,
стальных крепежных стояков, разработаны спе-
циальные установки и автоматические линии по
их производству. До 1950 г. все 220 основных
шахт Донбасса были восстановлены, введено в
действие несколько новых шахт и добыча угля
превысила довоенный уровень.
В 1946–1948 гг. на Мариупольском заводе им.
Ильича была введена в действие линия производ-
ства железнодорожных цистерн. Внутренние и
внешние продольные и внешние круговые швы
выполняли автоматической сваркой под флюсом
тракторами. Технология поточной сборки и свар-
ки локомобильных котлов была внедрена в 1950 г.
на Херсонском машиностроительном заводе им.
Г. И. Петровского. На «Запорожстали» впервые
в мировой практике реализована автоматическая
сварка вертикальных и горизонтальных швов ко-
жуха доменной печи объемом 1050 м3 (Г. З. Во-
лошкевич). Новые технические решения позволи-
ли сократить продолжительность строительства
доменных печей и повысить их качество. При
этом объем механизированной сварки составил
70 %. До конца 1952 г. были восстановлены и
сооружены 23 доменные печи мощностью
8,3 млн т чугуна в год, 51 мартеновская печь го-
довой мощностью 4,7 млн т стали, прокатные ста-
ны мощностью 4,4 млн т проката.
Е. О. Патон также акцентировал внимание на
форсирование работы по внедрению полуавтома-
тической сварки под флюсом, начатой Б. Е. Па-
тоном еще в 1943 г. К 1948 г. было разработано
оборудование и технология сварки под флюсом
тонкой электродной проволокой (диаметром
1…3 мм) — шланговая полуавтоматическая ду-
говая сварка (Б. Е. Патон, Д. А. Дудко, П. Г.
Гребельник, И. Н. Рублевский др.), которая поз-
волила механизировать производство таких слож-
ных конструкций с множеством коротких швов,
как корпуса кораблей.
В Украине в ИЭС им. Е. О. Патона впервые
в мире создан метод соединения металла большой
толщины за один проход — электрошлаковая
сварка (Б. Е. Патон, Г. З. Волошкевич), создана
контактная сварка неповоротных стыков труб и
железнодорожных рельсов (Н. Г. Остапенко, В. К.
Лебедев). Примером универсального применения
автоматической сварки под флюсом является воз-
ведение цельносварного моста им. Е. О. Патона
через Днепр (Киев), завершившееся в 1953 г. и
признанного Американским сварочным общест-
вом выдающейся сварной конструкцией.
Г. В. Раевскому удалось решить сложнейшую
технологическую задачу, поставленную Е. О. Па-
тоном, — рациональное изготовление крупногаба-
ритных конструкций в цехах с применением авто-
матической сварки. Впервые в мире был создан ме-
тод промышленного строительства резервуаров из
плоских полотнищ. Три основных элемента резер-
вуара (днище, стенка и кровля) собирали и свари-
вали автоматами под флюсом в полотнища в цеху.
Для транспортировки их сворачивали в габаритные
рулоны, а потом на монтажной площадке развора-
чивали. На месте эксплуатации осталось сварить
замыкающие вертикальные стыки стенки и прива-
рить днище и крышу к стенке. Применение новой
технологии изготовления резервуаров дало возмож-
ность в четыре раза уменьшить трудоемкость мон-
тажных работ, в пять–десять раз ускорить сроки
строительства. В 1948 г. для индустриального про-
изводства резервуаров были построены цеха на Куй-
бышевском и Запорожском заводах металлоконс-
трукций. Монтаж 144 резервуаров (годовая продук-
ция) в кратчайшие сроки обеспечил страну необ-
ходимым количеством нефтехранилищ при годовой
экономии в размере 7 млн руб. Эта идея пригоди-
лась при решении еще одной проблемы — изго-
товление водо-, газо-, продуктопроводов из двух
полос-рулонов длиной до 1…2 км в одном отрезке,
сваренных между собой по длинным торцам, свер-
нутым на заводах и разворачиваемых и раздуваемых
на месте монтажа.
Внедрение сварки под флюсом позволило выс-
вободить для других работ свыше 30 тыс. ква-
лифицированных рабочих. Благодаря разработкам
ИЭС им. Е. О. Патона и их применению в первые
послевоенные годы удалось достичь успехов в
восстановлении разрушенной промышленности
страны. В Украине к 1952 г. была полностью вос-
становлена топливно-энергетическая и металлур-
гическая промышленность.
А. Н. Корниенко, д-р ист. наук
Линия автоматической сварки труб на Харцызском трубном
заводе
52 6/2012
|
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-101225 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 0005-111X |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-12-07T17:31:54Z |
| publishDate | 2012 |
| publisher | Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Корниенко, А.Н. 2016-06-01T08:18:30Z 2016-06-01T08:18:30Z 2012 Вклад ИЭС им. Е. О. Патона в послевоенное возрождение промышленности / А.Н. Корниенко // Автоматическая сварка. — 2012. — № 6 (710). — С. 51-52. — рос. 0005-111X https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/101225 60 лет назад сварочное производство СССР достигло рубежа массового внедрения автоматической сварки под флюсом. В ИЭС им. Е. О. Патона были разработаны технологии совмещенной сборки и сварки, соответствующие станки-автоматы и поточные линии, рациональные сварные конструкции горно-шахтного и энергетического оборудования, металлургических печей, мостов. ru Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України Автоматическая сварка Производственный раздел Вклад ИЭС им. Е. О. Патона в послевоенное возрождение промышленности Contribution of the E. O. Paton Electric Welding Institute to the post-war revival of industry published earlier |
| spellingShingle | Вклад ИЭС им. Е. О. Патона в послевоенное возрождение промышленности Корниенко, А.Н. Производственный раздел |
| title | Вклад ИЭС им. Е. О. Патона в послевоенное возрождение промышленности |
| title_alt | Contribution of the E. O. Paton Electric Welding Institute to the post-war revival of industry |
| title_full | Вклад ИЭС им. Е. О. Патона в послевоенное возрождение промышленности |
| title_fullStr | Вклад ИЭС им. Е. О. Патона в послевоенное возрождение промышленности |
| title_full_unstemmed | Вклад ИЭС им. Е. О. Патона в послевоенное возрождение промышленности |
| title_short | Вклад ИЭС им. Е. О. Патона в послевоенное возрождение промышленности |
| title_sort | вклад иэс им. е. о. патона в послевоенное возрождение промышленности |
| topic | Производственный раздел |
| topic_facet | Производственный раздел |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/101225 |
| work_keys_str_mv | AT kornienkoan vkladiésimeopatonavposlevoennoevozroždeniepromyšlennosti AT kornienkoan contributionoftheeopatonelectricweldinginstitutetothepostwarrevivalofindustry |