Технология ремонтной сварки узлов котлоагрегатов без последующей термообработки

• Veröffentlicht in: Автоматическая сварка
• Datum: 2012
• Hauptverfasser: Царюк, А.К., Иваненко, В.Д., Скульский, В.Ю., Моравецкий, С.И., Гаврик, А.Р., Стрижиус, Г.Н., Нимко, М.А., Мазур, С.И., Тройняк, А.А., Один, Ю.В., Деркач, О.В., Куран, Р.И.
• Format: Artikel
• Sprache: Russian
• Veröffentlicht: Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України 2012
• Schlagworte: Производственный раздел
• Online Zugang: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/101280
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Zitieren: Технология ремонтной сварки узлов котлоагрегатов без последующей термообработки / А.К. Царюк, В.Д. Иваненко, В.Ю. Скульский, С.И. Моравецкий, А.Р. Гаврик, Г.Н. Стрижиус, М.А. Нимко, С.И. Мазур, А.А. Тройняк, Ю.В. Один, О.В. Деркач, Р.И. Куран // Автоматическая сварка. — 2012. — № 9 (713). — С. 41-47. — Бібліогр.: 17 назв. — рос.

Рассмотрены вопросы ремонтной сварки поврежденных узлов котельного оборудования ТЭС и ТЭЦ из теплоустойчивых сталей систем Cr–Mo и Cr–Mo–V (коллекторы, трубы поверхностей нагрева, тройники, элементы паропроводов и др.), которые отработали сроки эксплуатации в жестких условиях (при высокой температуре и давлении), вызвавших повреждения в металле в основном в виде трещин. Для ремонта таких повреждений рекомендована технология с использованием ручной электродуговой сварки электродами (тип 06Х1М) в комбинации с электродами типа 09Х1МФ, предусматривающая применение предварительного и сопутствующего подогрева с последующим термическим отдыхом сварного соединения. Сварные соединения, выполненные по предложенной технологии, имеют высокую трещиностойкость и требуемые механические свойства. Данная технология прошла успешные испытания при ремонтной сварке узлов котельного оборудования. The paper considers repair welding of the damaged assemblies of boiler equipment at heat electric power stations and heat power plants, made from heat-resistant steels of the Cr–Mo and Cr–Mo–V compositions (collectors, heating surface pipes, T-joints, steam piping elements etc.), which exhausted their life under severe service conditions (at high temperature and pressure) that caused damages in metal mainly in the form of cracks. The technology recommended for repair of such damages involves manual arc welding using the 06Kh1M alloying type electrodes combined with the 09Kh1MF alloying type electrodes. It includes for the use of preliminary and concurrent heating with subsequent thermal recovery of a welded joint. Welded joints made by the suggested technology have high crack resistance and required mechanical properties. The technology successfully passed the tests in repair welding of boiler equipment assemblies.