Е. О. Патон — выдающийся ученый, педагог, организатор науки и производства (к 140-летию со дня рождения)
Saved in:
| Published in: | Автоматическая сварка |
|---|---|
| Date: | 2010 |
| Format: | Article |
| Language: | Russian |
| Published: |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
2010
|
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/101641 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Е. О. Патон — выдающийся ученый, педагог, организатор науки и производства (к 140-летию со дня рождения) // Автоматическая сварка. — 2010. — № 3 (683). — С. 3-6. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1859638044060024832 |
|---|---|
| citation_txt | Е. О. Патон — выдающийся ученый, педагог, организатор науки и производства (к 140-летию со дня рождения) // Автоматическая сварка. — 2010. — № 3 (683). — С. 3-6. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Автоматическая сварка |
| first_indexed | 2025-12-07T13:18:20Z |
| format | Article |
| fulltext |
Е. О. ПАТОН — ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ, ПЕДАГОГ,
ОРГАНИЗАТОР НАУКИ И ПРОИЗВОДСТВА
(к 140-летию со дня рождения)
Евгений Оскарович Патон родился 5 мар-
та 1870 г. в Ницце (Франция) в семье рус-
ского консула. Среднее образование получил
в гимназии г. Бреслау (Германия), где, наряду
с фундаментальной подготовкой по точным
наукам, в совершенстве овладел немецким,
французским и английским языками. В 1888 г.
поступил на инженерно-строительный фа-
культет Королевской Саксонской техничес-
кой академии (ныне Технический универси-
тет Дрездена), который блестяще закончил
в 1894 г. По окончании ему было предложено
место ассистента в институте. Но моло-
дой инженер, воспитанный в семье в духе
патриотизма, твердо решил отдать все си-
лы служению родной стране и в 1895 г. нав-
сегда переезжает в Россию.
Для получения прав на инженерную дея-
тельность в России Е. О. Патон в том же
году поступает на 5-й курс Петербургского
института инженеров путей сообщения, в
течение восьми месяцев сдает 12 экзаменов,
выполняет несколько проектов и уже в мае
1896 г. получает диплом русского инженера.
По окончании института Евгений Оскарович
начал работать ассистентом того же ин-
ститута под руководством профессора Ф. С.
Ясинского и в техническом отделе службы
пути Николаевской железной дороги. Талан-
тливый профессор оказал большое и бла-
готворное влияние на молодого специалис-
та. Уже в следующем, 1897 г., Е. О. Патон
начинает педагогическую деятельность в
только что организованном Московском ин-
женерном училище путей сообщения. Здесь
он встретился с профессорами Л. Д. Прос-
куряковым, Л. Ф. Николаи, Н. А. Белелюбским,
М. Н. Герсевановым, совместная работа с
которыми благотворно повлияла на форми-
рование молодого ученого.
В возрасте 31 года он защитил диссер-
тацию, получил степень адъюнкта и был
назначен профессором училища. Московскому
инженерному училищу Евгений Оскарович Па-
тон отдал семь лет. В эти годы он выра-
ботал свою методику преподавания, нача-
лась его многолетняя работа над созданием
учебников и учебных пособий по мостост-
роению. Он составил для себя жесткий рас-
порядок дня, который начинался в шесть ча-
сов утра, и неукоснительно придерживался
его всю жизнь.
Е. О. Патон постоянно работал над со-
бой, тщательно готовился к лекциям, был
очень требователен и взыскателен к сту-
дентам. Напряженно работал над созданием
курсов мостов, скрупулезно обрабатывал
массу материалов, многократно проверял и
уточнял расчеты. За короткое время вышли
из печати два тома курса по железным мос-
там и примеры расчетов деревянных, же-
лезных и каменных мостов. Имя молодого
профессора-мостовика Е. О. Патона полу-
чило широкую известность, его книги быс-
тро расходились.
В 1904 г. Киевский политехнический инс-
титут пригласил молодого профессора воз-
главить кафедру мостов. Вскоре Евгений Ос-
карович был избран деканом инженерно-стро-
ительного отделения того же института.
С большой энергией он взялся за создание
музея и кабинета мостов со специальной
библиотекой. Помимо преподавания, Евгений
Оскарович и здесь отдавал много сил созданию
учебников, проектированию и строительству
мостов. Под его руководством были построены
Мухранский мост в Тбилиси, два моста через
реку Рось, киевский пешеходный мост над Пет-
ровской аллеей, перекрытия залов КПИ и гос-
тиницы «Метрополь» в Москве и др.
В годы Первой мировой войны Е. О. Патон
энергично взялся за проектирование мостов
по заданию военного ведомства. Была соз-
дана оригинальная конструкция разборных
мостов, названных мостами Патона и по-
лучивших широкое применение для военных
целей.
В 1918 г. Евгений Оскарович издает ру-
ководство «Восстановление мостов», рабо-
тает над проектированием новых мостов.
В 1920 г. он организовал Киевскую мосто-
испытательную станцию НКПС и десять
лет руководил ею. За эти годы под руко-
водством и личном участии Е. О. Патона
были проверены и испытаны около 150 мос-
тов разных систем в Украине, Беларуси, По-
волжье и Казахстане. Е. О. Патоном был
собран обширный фактический материал, ко-
торый использовался в учебной и проектной
работе.
3/2010 3
В 1920 г. белополяки, отступая, взорвали
красивейшее сооружение города — цепной
мост через Днепр в Киеве. В 1922 г. Е. О.
Патон берется за воссоздание моста, вкла-
дывая всю свою неукротимую энергию в это
дело. Евгений Оскарович был не только ав-
тором оригинального проекта, но и органи-
затором строительства. Благодаря его
изобретательности, умению решать самые
сложные задачи и упорно преодолевать труд-
ности мост, которому было присвоено имя
Евгении Бош, начал функционировать в июне
1925 г.
В 1925–1929 гг. Е. О. Патон интенсивно
работал над проектированием новых мос-
тов, участвовал во всесоюзных и междуна-
родных конкурсах, заслуженно получая высо-
кие оценки и первые премии. В целом около
35 лет научной, инженерной и педагогической
деятельности Евгений Оскарович отдал мос-
тостроению, создал проекты 40 мостов,
опубликовал свыше 160 научных работ по
различным вопросам мостостроения. Многие
его ученики стали известными учеными и
инженерами, руководителями производств.
Избрание Е. О. Патона академиком ВУАН в
1929 г. было вполне заслуженным. Е. О. Па-
тон не без оснований считается основате-
лем школы мостостроения в Украине.
В проектировании железных мостов к
тому времени были достигнуты крупные ус-
пехи, но процесс их изготовления оставался
весьма трудоемким и несовершенным. Это
побудило Е. О. Патона к поиску новых тех-
нологий. Подготавливая в 1928 г. к переиз-
данию курс «Железные мосты», Евгений Ос-
карович включает в него раздел по приме-
нению сварки в строительстве мостов.
Именно в новом способе соединения метал-
лов — в электросварке — он видит пути
коренного улучшения изготовления пролетных
строений мостов. И Е. О. Патон принимает
смелое и дальновидное решение — заняться
сваркой, базируясь на основах металлургии,
металловедения, электротехники и физики,
т. е. на новых для мостостроителя вопросах.
Начинать пришлось на голом месте: не
было ни оборудования, ни знающих людей,
ни помещения. Четыре сотрудника и три
комнаты в подвале — вот что представ-
ляла собой первоначально электросварочная
лаборатория ВУАН. Затем на общественных
началах был создан Электросварочный ко-
митет при ВУАН, организатором и бессмен-
ным председателем которого был Е. О. Па-
тон. На этой скромной базе развернулась
интенсивная работа по исследованию проч-
ности сварных конструкций, по пропаганде и
внедрению электросварки в промышленности,
на транспорте и в строительстве. Уже на
этом этапе Е. О. Патон выдвинул идею созда-
ния специализированного научно-исследовате-
льского учреждения для решения всех задач,
возникающих на пути развития сварочного про-
изводства. В 1933 г. создание такого инс-
титута было утверждено президиумом ВУАН,
а 3 января 1934 г. правительственным пос-
тановлением определен официальный статус
Института электросварки.
Изначально Е. О. Патон предусмотрел
такую организационную структуру инсти-
тута, которая состояла из научно-исследо-
вательских и экспериментально-производст-
венных подразделов, конструкторского бюро
и мастерских. Так возник первый в мире спе-
циализированный центр по проведению на-
учно-инженерных работ в области сварки, ко-
торый в отличие от классических академи-
ческих организаций не ограничивался выпол-
нением сугубо фундаментальных исследова-
ний, а с самого начала был нацелен на ком-
плексное решение реальных народнохозяйст-
венных проблем: от углубленного теорети-
ческого поиска до применения научно-техни-
ческих результатов в производстве.
В институте расширялась область на-
учных исследований. В первую очередь всес-
торонне изучались сварные конструкции, их
прочность в различных условиях эксплуата-
ции, напряжения и деформации.
В отличие от большинства исследований
в Западной Европе, проводившихся на малых
лабораторных образцах (что значительно
проще и дешевле), Институт электросварки
стремился проводить опыты на сварных уз-
лах, балках, фермах, близких к натурным.
Это потребовало сооружения больших ис-
пытательных установок, но зато давало
более точные и надежные результаты.
Исследования сварных конструкций, про-
водимые институтом, сразу привлекли боль-
шое внимание и получили положительную
оценку.
Вскоре появилось второе важное направ-
ление исследований — механизация и авто-
матизация дуговой сварки. Большой жизнен-
ный, научный и производственный опыт под-
сказал Е. О. Патону, что для успеха нового
дела надо сделать очень трудный, но не-
обходимый шаг — механизировать и авто-
матизировать сварку, заменить руку и мас-
терство электросварщика сварочным авто-
матом. Эта задача и сегодня остается ак-
туальной.
Развернутые Е. О. Патоном и его уче-
никами целенаправленные фундаментальные
4 3/2010
исследования стали теоретической основой
науки о сварке, превратили ее в мощный
источник технического прогресса, что при-
вело к революционным свершениям во многих
отраслях производства. Этому же способ-
ствовали вышедшие в свет монографии и
статьи сотрудников института. Возникает
потребность в квалифицированных инжене-
рах-сварщиках и Евгений Оскарович органи-
зует в 1935 г. кафедру сварки в Киевском
политехническом институте.
В предвоенные годы в Институте элек-
тросварки успешно велась разработка на-
дежного оборудования для автоматической
сварки открытой дугой. Однако на начальном
этапе сварщики-стахановцы, работавшие
вручную, обгоняли сложные и дорогие дуго-
вые автоматы и по качеству сварки, и по
производительности. Всесторонне изучив
проблему и сконцентрировав научный по-
тенциал института, Евгений Оскарович сов-
местно с коллективом института создает
новый способ дуговой сварки под флюсом.
Это позволило в несколько раз увеличить
производительность и резко повысить ка-
чество сварных швов. Сварка под флюсом
стала промышленно надежным, экономически
выгодным технологическим процессом и по-
лучила полное признание уже в 1940 г. Для
широкого внедрения нового способа нужно
было разработать автоматы, флюсы, про-
волоки и в кратчайший срок организовать
их производство.
Евгений Оскарович Патон обратился к
правительству за помощью. В конце 1940 г.
он был вызван в Москву. В короткий срок
было подготовлено, а затем и принято пра-
вительством постановление о широком
внедрении автоматической сварки под флю-
сом. Постановление предусматривало внед-
рение нового способа на 20 крупнейших за-
водах, организацию производства необходи-
мого оборудования, флюсов и проволоки, рас-
ширение Института электросварки. Е. О.
Патон был назначен государственным со-
ветником и членом Совета машиностроения
при СНК СССР. Это постановление стало
историческим в развитии советской свароч-
ной техники.
В марте 1941 г. Е. О. Патон был удос-
тоен Сталинской премии первой степени за
разработку метода и аппаратуры для ско-
ростной автоматической сварки. Огромная
энергия Е. О. Патона и всего коллектива
Института электросварки обеспечила ус-
пешное выполнение постановления правите-
льства. Внедрение сварки под флюсом при-
нимало широкий размах.
Начавшаяся 22 июня 1941 г. Великая Оте-
чественная война стала грозным испытани-
ем для всего Советского Союза.
Академия наук УССР и большинство ее
институтов были эвакуированы в Уфу. Е. О.
Патон обратился к эвакуационной комиссии
с просьбой перевести Институт электрос-
варки на Урал. Институт переехал в Нижний
Тагил на Уралвагонзавод, ставший арсена-
лом оружия и боеприпасов для фронта. По
настоянию Е. О. Патона институт прини-
мал непосредственное участие в организа-
ции производства бронекорпусов танков, сос-
редоточив свои силы на внедрении сварки
под флюсом в производство вооружения и
боеприпасов.
Деятельность Е. О. Патона в годы войны
была особенно плодотворной. В сложных ус-
ловиях он развернул поисковые и конструк-
торские работы, главной целью которых было
создание высокоскоростной автоматической
сварки броневых сталей для бронекорпусов
танков. В тяжелых условиях военного времени
под его руководством сотрудники института
впервые в мире решили сложнейшие научные
и технические задачи, связанные с автома-
тической сваркой брони: создали надежную
технологию (В. И. Дятлов, Т. М. Слуцкая, Б. И.
Иванов), исследовали процессы, проходящие в
мощной сварочной дуге, горящей под флюсом
(А. М. Макара, Б. Е. Патон), разработали но-
вые сварочные флюсы.
На заводе в рекордные сроки был орга-
низован выпуск танков, и уже в январе 1942 г.
первые грозные машины Т-34 вышли из его
ворот.
В конце 1942 г. институтом были разра-
ботаны автоматы с постоянной скоростью
подачи электродной проволоки. Положенный в
основу этих автоматов принцип саморе-
гулирования сварочной дуги позволил упро-
стить конструкцию и облегчить изготовле-
ние и обслуживание автоматов, расширить
возможности их применения. Кроме танковых
заводов, Институт электросварки внедрял ав-
томатическую сварку на других оборонных
предприятиях. Впервые в мире с помощью ско-
ростной автоматической сварки под флюсом
было организовано поточное производство
фугасных авиабомб, реактивных снарядов для
катюш, а также другого вооружения и бое-
припасов для нужд фронта. К концу 1944 г.
автоматическая сварка под флюсом применя-
лась уже на 52 заводах.
За успешное внедрение автоматической
сварки под флюсом в производство Евгений
Оскарович и ряд сотрудников института бы-
ли награждены орденами СССР.
3/2010 5
2 марта 1943 г. Е. О. Патону, первому
из украинских академиков, присваивается зва-
ние Героя Социалистического Труда за вы-
дающиеся достижения по обеспечению уско-
ренного производства танков.
Летом 1944 г. Евгений Оскарович возв-
ращается в родной Киев, освобожденный Со-
ветской Армией от фашистских оккупантов.
С этого времени началась вторая жизнь
Института электросварки. Ему было пре-
доставлено здание по улице Горького.
Военные годы закалили и укрепили кол-
лектив института, сохранив его высокую
работоспособность и увлеченность делом.
Используя разработки уральского периода,
институт до конца 1945 г. внедрил авто-
матическую сварку под флюсом на 12 боль-
ших предприятиях. В этом же году инсти-
туту было присвоено имя его основателя
и руководителя.
Под руководством Е. О. Патона инсти-
тут быстро растет и развивается, разво-
рачиваются обширные научные исследова-
ния, осуществляются многочисленные раз-
работки, публикуются сборники и моногра-
фии по различным проблемам сварки.
Круг вопросов, которыми занимается в
эти годы Евгений Оскарович, непрерывно
расширяется. К работе по руководству ин-
ститутом присоединяются все новые об-
щественные и государственные обязаннос-
ти. Евгений Оскарович избирается вице-пре-
зидентом Академии наук УССР и отдает
много сил ее деятельности. Он дважды из-
бирается депутатом Верховного Совета
СССР. Е. О. Патон принимает активное
участие в решении государственных дел,
проявляет много заботы о своих избирате-
лях. Авторитет и известность Евгения Ос-
каровича и руководимого им института неп-
рерывно расширяются не только в СССР,
но и за рубежом. Институт электросварки
по праву занял ведущее положение в мире
среди научных учреждений в области сварки.
Ни одна страна, даже такая богатая и раз-
витая, как США, не располагает подобным
научно-техническим центром.
Особенно близкой темой для Евгения Ос-
каровича оставались сварные мосты. Нес-
мотря на огромную загрузку, он не перес-
тавал заниматься ими, разрабатывая и ре-
ализуя идеи, вынашиваемые многие годы.
Венцом многолетних трудов Евгения Ос-
каровича Патона явилось сооружение цель-
носварного автодорожного моста через
Днепр в Киеве вместо разрушенного войной
моста им. Евгении Бош. Всего лишь около
трех месяцев жизни не хватило Е. О. Па-
тону, чтобы увидеть осуществление своей
мечты. Торжественное открытие моста, ко-
торому было присвоено имя Е. О. Патона,
состоялось 5 ноября 1953 г. Мост предс-
тавляет собой сооружение с пролетным
строением большой длины, причем все его
элементы, сваренные автоматами на заво-
де, соединены на монтаже с применением
автоматической сварки под флюсом. Мост
им. Е. О. Патона и ныне остается одним
из крупнейших в мире цельносварных мостов.
В 2003 г. торжественно отмечено пятиде-
сятилетие моста.
Евгений Оскарович Патон прожил долгую
жизнь, заполненную непрерывным и неустан-
ным творчеством. Он отличался редким
трудолюбием и необычайной энергией. Бо-
льшая часть прожитых им дней была занята
трудом по 12–14 часов.
Вклад Е. О. Патона в научно-технический
прогресс, подготовку инженерных кадров, соз-
дание научной школы отмечен орденами Рос-
сийской империи и орденами СССР, а именно
орденами Станислава, Анны, двумя орденами
Ленина, Золотой Звездой Героя Социалисти-
ческого Труда, двумя орденами Трудового Крас-
ного Знамени, Отечественной войны I сте-
пени и Красной Звезды, ему было присвоено
звание заслуженного деятеля науки.
Редколлегия журнала
6 3/2010
|
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-101641 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 0005-111X |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-12-07T13:18:20Z |
| publishDate | 2010 |
| publisher | Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | 2016-06-06T15:05:41Z 2016-06-06T15:05:41Z 2010 Е. О. Патон — выдающийся ученый, педагог, организатор науки и производства (к 140-летию со дня рождения) // Автоматическая сварка. — 2010. — № 3 (683). — С. 3-6. — рос. 0005-111X https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/101641 ru Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України Автоматическая сварка Е. О. Патон — выдающийся ученый, педагог, организатор науки и производства (к 140-летию со дня рождения) E. O. Paton — outstanding scientist, teacher, organizer of science and production (towards the 140th anniversary of birthday) Article published earlier |
| spellingShingle | Е. О. Патон — выдающийся ученый, педагог, организатор науки и производства (к 140-летию со дня рождения) |
| title | Е. О. Патон — выдающийся ученый, педагог, организатор науки и производства (к 140-летию со дня рождения) |
| title_alt | E. O. Paton — outstanding scientist, teacher, organizer of science and production (towards the 140th anniversary of birthday) |
| title_full | Е. О. Патон — выдающийся ученый, педагог, организатор науки и производства (к 140-летию со дня рождения) |
| title_fullStr | Е. О. Патон — выдающийся ученый, педагог, организатор науки и производства (к 140-летию со дня рождения) |
| title_full_unstemmed | Е. О. Патон — выдающийся ученый, педагог, организатор науки и производства (к 140-летию со дня рождения) |
| title_short | Е. О. Патон — выдающийся ученый, педагог, организатор науки и производства (к 140-летию со дня рождения) |
| title_sort | е. о. патон — выдающийся ученый, педагог, организатор науки и производства (к 140-летию со дня рождения) |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/101641 |