Перспективы внедрения температурного мониторинга для диагностики технического состояния механических узлов подвижного тягового железнодорожного состава

• Veröffentlicht in: Техническая диагностика и неразрушающий контроль
• Datum: 2014
• Hauptverfasser: Боряк, К.Ф., Волков, С.Л., Шпат, Е.С.
• Format: Artikel
• Sprache: Russisch
• Veröffentlicht: Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України 2014
• Schlagworte: Производственный раздел
• Online Zugang: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/102046
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Zitieren: Перспективы внедрения температурного мониторинга для диагностики технического состояния механических узлов подвижного тягового железнодорожного состава / К.Ф. Боряк, С.Л. Волков, Е.С. Шпат // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. — 2014. — № 2. — С. 50-53. — Бібліогр.: 7 назв. — рос.

Приводятся результаты анализа существующих диагностических систем, которые внедрены на предприятиях железнодорожного транспорта. Отмечены недостатки систем. Обосновывается новая концепция создания системы мониторинга
 для диагностики технического состояния главных механических узлов железнодорожного транспорта. Показано, что
 в концепции главным параметром для определения момента наступления предельного состояния является числовое
 значение температуры или градиента скорости нагрева объекта. The paper gives the results of analysis of currently available diagnostic systems, which are introduced in railway transportation
 enterprises. System disadvantages are noted. A new concept of development of a monitoring system for diagnostics of technical
 condition of the main mechanical components of railway transportation is substantiated. It is shown that the numerical value
 of temperature or gradient of object heating rate is the main parameter to determine the moment of limit state ingress in this
 concept.