Перспективы внедрения температурного мониторинга для диагностики технического состояния механических узлов подвижного тягового железнодорожного состава

Перспективы внедрения температурного мониторинга для диагностики технического состояния механических узлов подвижного тягового железнодорожного состава

Приводятся результаты анализа существующих диагностических систем, которые внедрены на предприятиях железнодорожного транспорта. Отмечены недостатки систем. Обосновывается новая концепция создания системы мониторинга для диагностики технического состояния главных механических узлов железнодорожного...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Техническая диагностика и неразрушающий контроль
Datum:2014
Hauptverfasser: Боряк, К.Ф., Волков, С.Л., Шпат, Е.С.
Format: Artikel
Sprache:Russian
Veröffentlicht: Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України 2014
Schlagworte:
Производственный раздел
Online Zugang:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/102046
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:Перспективы внедрения температурного мониторинга для диагностики технического состояния механических узлов подвижного тягового железнодорожного состава / К.Ф. Боряк, С.Л. Волков, Е.С. Шпат // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. — 2014. — № 2. — С. 50-53. — Бібліогр.: 7 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
id nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-102046
record_format dspace
spelling Боряк, К.Ф.
Волков, С.Л.
Шпат, Е.С.
2016-06-09T18:37:07Z
2016-06-09T18:37:07Z
2014
Перспективы внедрения температурного мониторинга для диагностики технического состояния механических узлов подвижного тягового железнодорожного состава / К.Ф. Боряк, С.Л. Волков, Е.С. Шпат // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. — 2014. — № 2. — С. 50-53. — Бібліогр.: 7 назв. — рос.
0235-3474
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/102046
629.4.027
Приводятся результаты анализа существующих диагностических систем, которые внедрены на предприятиях железнодорожного транспорта. Отмечены недостатки систем. Обосновывается новая концепция создания системы мониторинга для диагностики технического состояния главных механических узлов железнодорожного транспорта. Показано, что в концепции главным параметром для определения момента наступления предельного состояния является числовое значение температуры или градиента скорости нагрева объекта.
The paper gives the results of analysis of currently available diagnostic systems, which are introduced in railway transportation enterprises. System disadvantages are noted. A new concept of development of a monitoring system for diagnostics of technical condition of the main mechanical components of railway transportation is substantiated. It is shown that the numerical value of temperature or gradient of object heating rate is the main parameter to determine the moment of limit state ingress in this concept.
ru
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
Техническая диагностика и неразрушающий контроль
Производственный раздел
Перспективы внедрения температурного мониторинга для диагностики технического состояния механических узлов подвижного тягового железнодорожного состава
Prospects for introduction of temperature monitoring for diagnostics of technical condition of mechanical components of railway traction electrical equipment
Article
published earlier
institution Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection DSpace DC
title Перспективы внедрения температурного мониторинга для диагностики технического состояния механических узлов подвижного тягового железнодорожного состава
spellingShingle Перспективы внедрения температурного мониторинга для диагностики технического состояния механических узлов подвижного тягового железнодорожного состава
Боряк, К.Ф.
Волков, С.Л.
Шпат, Е.С.
Производственный раздел
title_short Перспективы внедрения температурного мониторинга для диагностики технического состояния механических узлов подвижного тягового железнодорожного состава
title_full Перспективы внедрения температурного мониторинга для диагностики технического состояния механических узлов подвижного тягового железнодорожного состава
title_fullStr Перспективы внедрения температурного мониторинга для диагностики технического состояния механических узлов подвижного тягового железнодорожного состава
title_full_unstemmed Перспективы внедрения температурного мониторинга для диагностики технического состояния механических узлов подвижного тягового железнодорожного состава
title_sort перспективы внедрения температурного мониторинга для диагностики технического состояния механических узлов подвижного тягового железнодорожного состава
author Боряк, К.Ф.
Волков, С.Л.
Шпат, Е.С.
author_facet Боряк, К.Ф.
Волков, С.Л.
Шпат, Е.С.
topic Производственный раздел
topic_facet Производственный раздел
publishDate 2014
language Russian
container_title Техническая диагностика и неразрушающий контроль
publisher Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
format Article
title_alt Prospects for introduction of temperature monitoring for diagnostics of technical condition of mechanical components of railway traction electrical equipment
description Приводятся результаты анализа существующих диагностических систем, которые внедрены на предприятиях железнодорожного транспорта. Отмечены недостатки систем. Обосновывается новая концепция создания системы мониторинга для диагностики технического состояния главных механических узлов железнодорожного транспорта. Показано, что в концепции главным параметром для определения момента наступления предельного состояния является числовое значение температуры или градиента скорости нагрева объекта. The paper gives the results of analysis of currently available diagnostic systems, which are introduced in railway transportation enterprises. System disadvantages are noted. A new concept of development of a monitoring system for diagnostics of technical condition of the main mechanical components of railway transportation is substantiated. It is shown that the numerical value of temperature or gradient of object heating rate is the main parameter to determine the moment of limit state ingress in this concept.
issn 0235-3474
url https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/102046
citation_txt Перспективы внедрения температурного мониторинга для диагностики технического состояния механических узлов подвижного тягового железнодорожного состава / К.Ф. Боряк, С.Л. Волков, Е.С. Шпат // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. — 2014. — № 2. — С. 50-53. — Бібліогр.: 7 назв. — рос.
work_keys_str_mv AT borâkkf perspektivyvnedreniâtemperaturnogomonitoringadlâdiagnostikitehničeskogosostoâniâmehaničeskihuzlovpodvižnogotâgovogoželeznodorožnogosostava
AT volkovsl perspektivyvnedreniâtemperaturnogomonitoringadlâdiagnostikitehničeskogosostoâniâmehaničeskihuzlovpodvižnogotâgovogoželeznodorožnogosostava
AT špates perspektivyvnedreniâtemperaturnogomonitoringadlâdiagnostikitehničeskogosostoâniâmehaničeskihuzlovpodvižnogotâgovogoželeznodorožnogosostava
AT borâkkf prospectsforintroductionoftemperaturemonitoringfordiagnosticsoftechnicalconditionofmechanicalcomponentsofrailwaytractionelectricalequipment
AT volkovsl prospectsforintroductionoftemperaturemonitoringfordiagnosticsoftechnicalconditionofmechanicalcomponentsofrailwaytractionelectricalequipment
AT špates prospectsforintroductionoftemperaturemonitoringfordiagnosticsoftechnicalconditionofmechanicalcomponentsofrailwaytractionelectricalequipment
first_indexed 2025-12-07T19:37:40Z
last_indexed 2025-12-07T19:37:40Z
_version_ 1850879519811960832

Ähnliche Einträge