Коррозионная стойкость сварных соединений судокорпусных материалов

• Опубліковано в: : Автоматическая сварка
• Дата: 2013
• Автор: Коломийцев, Е.В.
• Формат: Стаття
• Мова: Російська
• Опубліковано: Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України 2013
• Теми: Производственный раздел
• Онлайн доступ: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/102270
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Цитувати: Коррозионная стойкость сварных
 соединений судокорпусных материалов / Е.В. Коломийцев // Автоматическая сварка. — 2013. — № 04 (720). — С. 59-64. — Бібліогр.: 10 назв. — рос.

Опыт эксплуатации морских паромов свидетельствует о неравномерной общей коррозии корпусов в области сварных
 соединений. Целью данной работы было исследование коррозионной стойкости судокорпусных сталей и их сварных
 соединений применительно к условиям эксплуатации паромов серии «Сахалин» второго поколения. Методика
 исследования предусматривала оценку коррозионных характеристик судокорпусных материалов в различных условиях: определение стационарных электродных потенциалов и скорости общей коррозии низколегированных судокорпусных сталей, исследование коррозионной стойкости сварных соединений этих сталей в быстродвижущейся
 морской воде. Полученные результаты позволяют рекомендовать в качестве основного металла для корпусов
 паромов серии «Сахалин» второго поколения следующие стали: для ледового пояса — стали марок 15ГБ и 10ГНБ,
 для наружной обшивки подводной части корпуса, второго дна и переборок — стали марок А27 и Д32 по
 ТУ 14-1-4264–87. Сварку сталей 15ГБ, 10ГНБ и А27 следует выполнять как никельсодержащими, так и безникелевыми материалами. Сталь Д32 может свариваться безникелевыми материалами. Библиогр. 10, табл. 6, рис. 1.