Коррозионная стойкость сварных соединений судокорпусных материалов

Опыт эксплуатации морских паромов свидетельствует о неравномерной общей коррозии корпусов в области сварных
 соединений. Целью данной работы было исследование коррозионной стойкости судокорпусных сталей и их сварных
 соединений применительно к условиям эксплуатации паромов серии «Сах...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Автоматическая сварка
Date:2013
Main Author: Коломийцев, Е.В.
Format: Article
Language:Russian
Published: Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України 2013
Subjects:
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/102270
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:Коррозионная стойкость сварных
 соединений судокорпусных материалов / Е.В. Коломийцев // Автоматическая сварка. — 2013. — № 04 (720). — С. 59-64. — Бібліогр.: 10 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
_version_ 1862548939546296320
author Коломийцев, Е.В.
author_facet Коломийцев, Е.В.
citation_txt Коррозионная стойкость сварных
 соединений судокорпусных материалов / Е.В. Коломийцев // Автоматическая сварка. — 2013. — № 04 (720). — С. 59-64. — Бібліогр.: 10 назв. — рос.
collection DSpace DC
container_title Автоматическая сварка
description Опыт эксплуатации морских паромов свидетельствует о неравномерной общей коррозии корпусов в области сварных
 соединений. Целью данной работы было исследование коррозионной стойкости судокорпусных сталей и их сварных
 соединений применительно к условиям эксплуатации паромов серии «Сахалин» второго поколения. Методика
 исследования предусматривала оценку коррозионных характеристик судокорпусных материалов в различных условиях: определение стационарных электродных потенциалов и скорости общей коррозии низколегированных судокорпусных сталей, исследование коррозионной стойкости сварных соединений этих сталей в быстродвижущейся
 морской воде. Полученные результаты позволяют рекомендовать в качестве основного металла для корпусов
 паромов серии «Сахалин» второго поколения следующие стали: для ледового пояса — стали марок 15ГБ и 10ГНБ,
 для наружной обшивки подводной части корпуса, второго дна и переборок — стали марок А27 и Д32 по
 ТУ 14-1-4264–87. Сварку сталей 15ГБ, 10ГНБ и А27 следует выполнять как никельсодержащими, так и безникелевыми материалами. Сталь Д32 может свариваться безникелевыми материалами. Библиогр. 10, табл. 6, рис. 1.
first_indexed 2025-11-25T20:34:53Z
format Article
fulltext
id nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-102270
institution Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
issn 0005-111X
language Russian
last_indexed 2025-11-25T20:34:53Z
publishDate 2013
publisher Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
record_format dspace
spelling Коломийцев, Е.В.
2016-06-11T19:02:41Z
2016-06-11T19:02:41Z
2013
Коррозионная стойкость сварных
 соединений судокорпусных материалов / Е.В. Коломийцев // Автоматическая сварка. — 2013. — № 04 (720). — С. 59-64. — Бібліогр.: 10 назв. — рос.
0005-111X
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/102270
621.791:669.14.15
Опыт эксплуатации морских паромов свидетельствует о неравномерной общей коррозии корпусов в области сварных
 соединений. Целью данной работы было исследование коррозионной стойкости судокорпусных сталей и их сварных
 соединений применительно к условиям эксплуатации паромов серии «Сахалин» второго поколения. Методика
 исследования предусматривала оценку коррозионных характеристик судокорпусных материалов в различных условиях: определение стационарных электродных потенциалов и скорости общей коррозии низколегированных судокорпусных сталей, исследование коррозионной стойкости сварных соединений этих сталей в быстродвижущейся
 морской воде. Полученные результаты позволяют рекомендовать в качестве основного металла для корпусов
 паромов серии «Сахалин» второго поколения следующие стали: для ледового пояса — стали марок 15ГБ и 10ГНБ,
 для наружной обшивки подводной части корпуса, второго дна и переборок — стали марок А27 и Д32 по
 ТУ 14-1-4264–87. Сварку сталей 15ГБ, 10ГНБ и А27 следует выполнять как никельсодержащими, так и безникелевыми материалами. Сталь Д32 может свариваться безникелевыми материалами. Библиогр. 10, табл. 6, рис. 1.
ru
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
Автоматическая сварка
Производственный раздел
Коррозионная стойкость сварных соединений судокорпусных материалов
Corrosion resistance of welded joints of ship hull materials
Article
published earlier
spellingShingle Коррозионная стойкость сварных соединений судокорпусных материалов
Коломийцев, Е.В.
Производственный раздел
title Коррозионная стойкость сварных соединений судокорпусных материалов
title_alt Corrosion resistance of welded joints of ship hull materials
title_full Коррозионная стойкость сварных соединений судокорпусных материалов
title_fullStr Коррозионная стойкость сварных соединений судокорпусных материалов
title_full_unstemmed Коррозионная стойкость сварных соединений судокорпусных материалов
title_short Коррозионная стойкость сварных соединений судокорпусных материалов
title_sort коррозионная стойкость сварных соединений судокорпусных материалов
topic Производственный раздел
topic_facet Производственный раздел
url https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/102270
work_keys_str_mv AT kolomiicevev korrozionnaâstoikostʹsvarnyhsoedineniisudokorpusnyhmaterialov
AT kolomiicevev corrosionresistanceofweldedjointsofshiphullmaterials