Соединение металла большой толщины многопроходной электрошлаковой сваркой
Нестандартные схемы выполнения ЭШС (многослойная, колодцевая и др.) чаще всего используют для восстановительного ремонта крупногабаритных деталей тяжелого машиностроения. Среди встречающихся видов разрушений наиболее частыми являются сквозные трещины, возникающие преимущественно в тяжело нагруженны...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Автоматическая сварка |
|---|---|
| Datum: | 2014 |
| Hauptverfasser: | , , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russian |
| Veröffentlicht: |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
2014
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/102309 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Соединение металла большой толщины многопроходной электрошлаковой сваркой / К.А. Ющенко, С.М. Козулин, И.И. Лычко, М.Г. Козулин // Автоматическая сварка. — 2014. — № 9 (735). — С. 32-35. — Бібліогр.: 16 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Zusammenfassung: | Нестандартные схемы выполнения ЭШС (многослойная, колодцевая и др.) чаще всего используют для восстановительного ремонта крупногабаритных деталей тяжелого машиностроения. Среди встречающихся видов разрушений
наиболее частыми являются сквозные трещины, возникающие преимущественно в тяжело нагруженных деталях машин,
эксплуатирующихся при знакопеременных нагрузках. Такие дефекты отличаются большой разветвленностью и извилистостью трещин, а также внушительными размерами сечений разрушений (2,5…6,8)·105 мм2. Способ многопроходной
электрошлаковой сварки плавящимся мундштуком (МЭШС ПМ) является наиболее подходящим для проведения ремонтных работ. Научно-обоснованное сочетание разработанных технических и технологических приемов при реализации
МЭШС ПМ обеспечивает металлу шва высокую пластичность, однородность его структуры и твердости, отсутствие
в ЗТВ структур закалки и дефектов в зоне сплавления. Способ восстановления сквозных трещин больших размеров в
крупных деталях непосредственно на месте эксплуатации успешно внедрен на шести предприятиях. Техническая схема,
уровень проработки и универсальность технологического процесса осуществления МЭШС ПМ позволяют рекомендовать его также для соединения металла большой толщины при производстве новых сварных металлоконструкций.
|
|---|---|
| ISSN: | 0005-111X |