Расчет на усталость сварных соединений несущих элементов тележки грузового вагона
Статистика аварийности на железных дорогах Украины и России свидетельствует об увеличении в последние годы случаев, связанных с разрушением литых несущих элементов двухосных трехэлементных тележек грузового вагона. Анализ эксплуатационной надежности литых конструкций боковой рамы и надрессорной ба...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Автоматическая сварка |
|---|---|
| Datum: | 2014 |
| Hauptverfasser: | , , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russian |
| Veröffentlicht: |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
2014
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/102421 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Расчет на усталость сварных соединений несущих элементов тележки грузового вагона / Л.М. Лобанов, О.В. Махненко, Г.Ю. Сапрыкина, А.Д. Пустовой // Автоматическая сварка. — 2014. — № 10 (736). — С. 32-36. — Бібліогр.: 13 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Zusammenfassung: | Статистика аварийности на железных дорогах Украины и России свидетельствует об увеличении в последние годы
случаев, связанных с разрушением литых несущих элементов двухосных трехэлементных тележек грузового вагона.
Анализ эксплуатационной надежности литых конструкций боковой рамы и надрессорной балки тележки типа 18-100
показал, что основной причиной отказа является появление усталостных трещин. Целесообразным является поиск
альтернативы относительно возможности использования технологии сварки при изготовлении указанных деталей из
листового проката с целью повышения их надежности и живучести. Показано, что существующие Нормы на проектирование сварных соединений и узлов вагонов железных дорог существенно завышают реальное сопротивление сварных соединений циклическим нагрузкам по сравнению с Рекомендациями Международного института сварки. Этот
недостаток характерен для многих действующих в России и Украине нормативных документов, регламентирующих
расчетное определение сопротивления усталости сварных соединений и узлов, что приводит к негативным результатам
проектирования по требуемой долговечности сварных элементов. При разработке надежных и технологичных сварных
элементов тележки грузовых вагонов необходимо использовать последние достижения в области усталостной прочности
сварных соединений.
|
|---|---|
| ISSN: | 0005-111X |