Методы математического моделирования процессов формирования и переноса капель электродного металла при сварке плавящимся электродом (Обзор)
Процессы нагрева и плавления сварочной проволоки, формирования и переноса капель электродного металла при сварке плавящимся электродом во многом определяют производительность и качество сварки. В свою очередь характер плавления и переноса металла при данном способе сварки определяется большим колич...
Збережено в:
| Опубліковано в: : | Автоматическая сварка |
|---|---|
| Дата: | 2014 |
| Автор: | |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Russian |
| Опубліковано: |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
2014
|
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/102430 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Методы математического моделирования процессов формирования и переноса капель электродного металла при сварке плавящимся электродом (Обзор) / А.П. Семенов // Автоматическая сварка. — 2014. — № 10 (736). — С. 3-12. — Бібліогр.: 37 назв. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Резюме: | Процессы нагрева и плавления сварочной проволоки, формирования и переноса капель электродного металла при сварке
плавящимся электродом во многом определяют производительность и качество сварки. В свою очередь характер плавления и переноса металла при данном способе сварки определяется большим количеством таких физических явлений, как
например, тепло- и массоперенос, газо(гидро)динамика, электромагнитные процессы, протекающих в дуговой плазме,
на поверхности и в объеме расплавленного металла электрода-капли. В настоящей работе проведен обзор существующих методов теоретического исследования и математического моделирования указанных процессов, позволяющих
прогнозировать такие характеристики переноса электродного металла, как объем и форма капель, их тепловое и
гидродинамическое состояние, частоту отрыва и др. Проанализированы преимущества и недостатки рассмотренных
моделей, а также сформулированы основные направления их дальнейшего развития.
|
|---|---|
| ISSN: | 0005-111X |