Акустическое обнаружение эмульгированных нефтепродуктов в восточной части Черного моря
Рассмотрены результаты выполненного в восточной части Черного моря натурного эксперимента по обнаружению эмульгированных нефтяных загрязнений. Идея предложенной методики заключалась в одновременном изменении скорости звука в водной среде прямым и косвенным способами. Определены региональные особенно...
Saved in:
| Date: | 2006 |
|---|---|
| Main Author: | |
| Format: | Article |
| Language: | Russian |
| Published: |
Інститут гідромеханіки НАН України
2006
|
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/1029 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Акустическое обнаружение эмульгированных нефтепродуктов в восточной части Черного моря / Е. В. Азаренко // Акуст. вісн. — 2006. — Т. 9, N 1. — С. 3-9. — Бібліогр.: 13 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1860224393848815616 |
|---|---|
| author | Азаренко, Е.В. |
| author_facet | Азаренко, Е.В. |
| citation_txt | Акустическое обнаружение эмульгированных нефтепродуктов в восточной части Черного моря / Е. В. Азаренко // Акуст. вісн. — 2006. — Т. 9, N 1. — С. 3-9. — Бібліогр.: 13 назв. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| description | Рассмотрены результаты выполненного в восточной части Черного моря натурного эксперимента по обнаружению эмульгированных нефтяных загрязнений. Идея предложенной методики заключалась в одновременном изменении скорости звука в водной среде прямым и косвенным способами. Определены региональные особенности распространения эмульгированных объемных нефтяных загрязнений.
Розглянуті результати виконаного у східній частині Чорного моря натурного експерименту з виявлення емульгованих нафтових забруднень. Ідея запропонованої методики полягала в одночасному вимірюванні швидкості звуку у водному середовищі прямим і непрямим способами. Визначені регіональні особливості поширення емульгованих об'ємних нафтових забруднень.
The results of the experiment on detecting the emulsified oil pollution, carried out in the Eastern part of the Black Sea, are considered. The idea of the proposed technique consisted in simultaneous measuring the sound velocity in the water medium by direct and indirect methods. The regional peculiarities of propagation of the emulsified spatially developed oil pollutions are determined.
|
| first_indexed | 2025-12-07T18:19:26Z |
| format | Article |
| fulltext |
ISSN 1028 -7507 Акустичний вiсник. 2006. Том 9, N 1. С. 3 – 9
УДК 504.064.3:528.8
АКУСТИЧЕСКОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ
ЭМУЛЬГИРОВАННЫХ НЕФТЕПРОДУКТОВ
В ВОСТОЧНОЙ ЧАСТИ ЧЕРНОГО МОРЯ
Е. В. А ЗА Р ЕН К О
Севастопольскоий национальный университет ядерной энергии и промышленности
Получено 20.02.2006
Рассмотрены результаты выполненного в восточной части Черного моря натурного эксперимента по обнаружению
эмульгированных нефтяных загрязнений. Идея предложенной методики заключалась в одновременном изменении
скорости звука в водной среде прямым и косвенным способами. Определены региональные особенности распростра-
нения эмульгированных объемных нефтяных загрязнений.
Розглянутi результати виконаного у схiднiй частинi Чорного моря натурного експерименту з виявлення емульго-
ваних нафтових забруднень. Iдея запропонованої методики полягала в одночасному вимiрюваннi швидкостi звуку
у водному середовищi прямим i непрямим способами. Визначенi регiональнi особливостi поширення емульгованих
об’ємних нафтових забруднень.
The results of the experiment on detecting the emulsified oil pollution, carried out in the Eastern part of the Black Sea,
are considered. The idea of the proposed technique consisted in simultaneous measuring the sound velocity in the water
medium by direct and indirect methods. The regional peculiarities of propagation of the emulsified spatially developed oil
pollutions are determined.
ВВЕДЕНИЕ
Вследствие загрязнения водной среды нефте-
продуктами Черное море объявлено междунаро-
дными экологическими организациями зоной эко-
логического бедствия. По сравнению с шестиде-
сятыми годами прошлого столетия, концентрация
фенолов в черноморской воде увеличилась в 5÷7
раз, а в отдельных регионах – в 20÷30 раз [1]. При-
чиной загрязнения являются, главным образом,
аварийные ситуации на нефтепромыслах, подвод-
ных нефтепроводах, буровых платформах, нефте-
наливных судах и береговых нефтяных термина-
лах. Нефтяные разливы, как результат аварий, со-
храняются на водной поверхности относительно
непродолжительный промежуток времени (от не-
скольких часов до нескольких суток). Штормовая
погода, интенсивное волнение водной поверхно-
сти перемешивают разлитые нефтепродукты, дро-
бя их на капли, переводя в эмульгированное со-
стояние и перенося потоком воды на значительные
расстояния. Еще одним важным фактором при ра-
спространении загрязнений оказывается диффу-
зия примеси в морской среде. В результате это-
го формируется эмульсионно-капельный “шлейф”,
сопровождающий пятно загрязнения с распреде-
лением по глубине от приповерхностного до при-
донного слоев жидкости. На мелководье диспер-
сная часть нефтяного разлива может загрязнять
донные отложения [2, 3].
Следует упомянуть ряд теоретических и экспе-
риментальных работ, посвященных гидродинами-
ческому моделированию процессов утечки и рас-
пространения загрязняющих примесей в различ-
ных водоемах [4 – 9]. Безусловно, такие исследова-
ния позволяют лучше понять динамику поведения
пятна и предсказать сценарий развития процесса.
Однако при возникновении реальной нештатной
ситуации, связанной с выбросом загрязняющего
вещества, первостепенную важность приобретают
непосредственные систематические наблюдения за
оперативной обстановкой.
Традиционным способом обнаружения локаль-
ных загрязнений является наблюдение за поверх-
ностью акватории с борта судна, самолета, верто-
лета или орбитального спутника. Однако визуаль-
ная разведка позволяет определить лишь контуры
поверхностной части пятна примеси и эффективна
только в хорошую погоду.
В настоящее время известен акустический
способ обнаружения антропогенных загрязнений
в водной среде [10, 11]. На его основе разработана
лабораторная установка, с помощью которой про-
водилось обнаружение эмульгированных нефтя-
ных примесей в северо-западной части Черного
моря [12].
Восточная часть Черного моря, в отличие от
северо-западной, имеет очень узкую (4÷6 миль)
шельфовую зону, примыкающую к побережью.
За ней начинается крутой материковый склон и
морское ложе, расположенное на глубине 1500 ÷
2000 м. Вдоль берега проходит основное черномор-
c© Е. В. Азаренко, 2006 3
ISSN 1028 -7507 Акустичний вiсник. 2006. Том 9, N 1. С. 3 – 9
ское течение, скорость которого может достигать
полутора узлов (0.75 м/с). В свою очередь, это не
может не оказывать регионального влияния на ра-
спространение пятен загрязнений в водной среде.
Цель данной работы состояла в проведении на-
турного эксперимента по обнаружению эмульгиро-
ванных нефтепродуктов в восточной части Черно-
го моря и определении региональных особенностей
их распространения. Для достижения поставлен-
ной цели последовательно решались следующие
задачи:
• модернизация лабораторной установки и ме-
тодики проведения эксперимента;
• проведение натурного эксперимента;
• анализ полученных результатов.
1. МОДЕРНИЗАЦИЯ ЛАБОРАТОРНОЙ
УСТАНОВКИ И МЕТОДИКИ ПРОВЕДЕ-
НИЯ ЭКСПЕРИМЕНТОВ
Акустический способ обнаружения эмульгиро-
ванных нефтепродуктов основан на том известном
факте, что характер распространения акустиче-
ских волн в море определяется рядом факторов,
обусловленных свойствами самой водной среды.
В однородной бесконечной среде распространение
упругих акустических колебаний описывается ска-
лярным волновым уравнением [13]:
∂2P
∂t2
= C2∇2P.
Здесь P – динамическое избыточное давление, Па;
t – время, с; ∇2 – оператор Лапласа; C – скорость
распределения звука, м/с. В соответствии с этим
уравнением, при заданной начальной форме во-
змущения характер распределения звуковых волн
на любом расстоянии от источника определяется
параметром C. В то же время, для скорости рас-
пределения упругих колебаний в однородной среде
(согласно закону Гука) справедливо соотношение
C =
√
X
ρ
,
где X – модуль объемной упругости; ρ – равно-
весная плотность. Указанные величины характе-
ризуют морскую среду и зависят от трех главных
факторов: температуры T ◦, солености морской во-
ды s и гидростатического давления Ph в рассма-
триваемой точке морской среды. Это позволяет ха-
рактеризовать скорость звука как функцию трех
переменных:
C = f(T ◦, s, Ph).
Именно на этом принципе основаны косвенные
измерения скорости звука. По данным – тем-
пературе, солености, гидростатическом давлении,
подставляемых в одно из эмпирических соотно-
шений (формулы Вуда, Лероя, Вильсона, Берха
и др.), определяется скорость звука. Современ-
ные косвенные измерители скорости звука име-
ют высокочувствительные термические, электро-
проводные и гидростатические датчики, связан-
ные через аналого-дискретные преобразователи с
микропроцессорами, которые в реальном масшта-
бе времени проводят расчет и округление скоро-
сти распространения звука в морской среде с точ-
ностью до 0.005 ÷ 0.01 м/с. Результаты, получае-
мые с помощью косвенных измерителей скорости
звука, зависят только от главных гидрологических
характеристик: температуры, солености (электро-
проводности) морской воды и гидростатического
давления в рассматриваемой точке.
Учтем также, что скорость – это по определению
первая производная от пути, пройденного акусти-
ческой волной, по времени, т. е.
C =
dS
dt
.
На этом основан принцип работы прямых изме-
рителей скорости звука. Чем точнее известно рас-
стояние между источником и приемником звука,
чем точнее определяется время прохождения это-
го расстояния акустическим сигналом, тем выше
точность измерения. Современные прямые изме-
рители скорости звука позволяют фиксировать ее
с точностью до 0.001÷0.01 м/с.
Исследования, выполненные в лабораторных
условиях [10], показали, что в чистой морской во-
де при различных термических (T ◦ = 10÷20◦C)
и халинных (s = 13÷18 %) характеристиках син-
хронно выполненные прямые и косвенные измере-
ния скорости звука отличаются не более, чем на
0.3÷0.5 м/с. При внесении в измеряемый водный
объем различных антропогенных загрязнителей в
виде строительной пыли, эмульгированных нефте-
продуктов (бензина, дизельного топлива, машин-
ного масла) расхождения в показателях составля-
ли от 5 до 17 м/с.
Модернизация лабораторной установки осуще-
ствлялась на опускаемой платформе гидроаку-
стического комплекса, установленной на научно-
исследовательском судне (НИС). Диаметр гори-
зонтальной платформы составлял около двух ме-
тров. На ней размещались два прямых и два
косвенных измерителя скорости звука. Прямые
измерители использовали импульсный и фазо-
вый способы измерения скорости звука. В пер-
4 Е. В. Азаренко
ISSN 1028 -7507 Акустичний вiсник. 2006. Том 9, N 1. С. 3 – 9
20 – 30 (3,6 – 5,4 )
10 – 15 (1,8 – 2,7 )
100
6
5
4
3
2
1
16 12
12 – 15
5 – 8
Рис. 1. Схема проведения эксперимента
Е. В. Азаренко 5
ISSN 1028 -7507 Акустичний вiсник. 2006. Том 9, N 1. С. 3 – 9
Табл 1. Результаты гидрологического разреза (скорость звука C, м/с в зависимости от глубины H, м.)
К и П – показания косвенного и прямого измерителей соответственно)
N 6 N 5 N 4 N 3 N 2
H К П К П К П К П К П
5 1465.0 1465.4 1465.4 1465.5 1465.7 1465.5 1465.0 1465.2 1465.2 1458.5
10 1465.2 1465.2 1465.2 1465.2 1465.0 1465.2 1465.0 1463.0 1465.2 1458.0
15 1465.0 1464.8 1465.0 1465.0 1464.5 1463.5 1464.5 1460.0 1464.8 1458.0
20 1464.7 1464.8 1464.5 1462.5 1464.5 1460.0 1464.5 1459.1 1464.5 1458.0
25 1464.2 1464.6 1464.3 1460.1 1464.5 1459.5 1464.3 1458.2 1464.2 1459.0
30 1464.0 1464.0 1464.2 1458.2 1464.2 1458.2 1464.3 1458.5 1464.0 1460.0
35 1464.2 1463.5 1464.2 1458.0 1464.0 1458.0 1464.1 1458.7 1463.8 1460.5
40 1463.8 1463.0 1464.0 1458.0 1464.0 1458.2 1464.1 1459.0 1463.5 1460.5
45 1463.5 1462.5 1463.5 1458.0 1463.7 1459.0 1463.8 1460.0 1463.5 1460.5
50 1463.5 1462.0 1463.5 1458.2 1463.5 1459.5 1463.5 1460.5 1463.5 1462.0
55 1463.3 1462.5 1463.3 1458.4 1463.3 1460.0 1463.5 1460.8 1463.2 1463.0
60 1463.3 1463.0 1463.3 1458.6 1463.3 1460.6 1463.4 1460.9 1463.3 1463.0
65 1463.0 1460.0 1463.1 1458.9 1463.8 1460.8 1463.4 1461.2
70 1463.0 1460.2 1463.0 1459.1 1463.2 1462.0 1463.4 1461.8
75 1463.0 1460.5 1463.0 1459.5 1463.2 1462.2 1463.2 1462.2
80 1463.2 1460.8 1463.0 1460.1 1463.0 1462.7 1463.2 1463.0
85 1463.1 1461.2 1463.0 1460.5 1463.0 1462.4 1463.0 1463.0
90 1463.2 1461.5 1463.1 1461.2 1463.0 1462.5 1463.0 1463.2
95 1463.2 1461.7 1463.1 1461.5 1463.2 1462.9 1463.0 1463.2
100 1463.2 1462.0 1463.2 1461.8 1463.2 1462.9
105 1463.3 1462.5 1463.3 1462.5 1463.2 1463.0
110 1463.3 1463.0 1463.3 1463.0 1463.3 1463.1
115 1463.4 1463.5 1463.4 1463.5 1463.4 1463.2
вом косвенном измерителе скорости звука был ре-
ализован один температурный канал, гидростати-
ческое давление учитывалось счетно-решающим
устройством за счет глубины кабель-троса, а соле-
ность вводилась вручную по средним региональ-
ным данным. Во втором косвенном измерителе
были задействованы каналы регистрации темпе-
ратуры, электропроводности и гидростатического
давления. В качестве данных прямого или косвен-
ного измерения принималась полусумма показа-
ний, снятых с двух измерителей.
Методикой проведения эксперимента предусма-
тривалось выполнение гидрологического разреза
по середине наиболее вероятного сектора распро-
странения нефтяного загрязнения. Разрез должен
был выполняться через 10÷20 часов после нача-
ла нефтяного разлива. Интервал между станция-
ми составлял 3÷6 морских миль. В каждой стан-
ции (точке зондирования) фиксировалось значе-
ние скорости на определенных горизонтах. Дис-
кретность горизонтов должна была обеспечивать
возможность восстановления наиболее общей кар-
тины распространения антропогенного загрязне-
ния. Разрез следовало завершить тогда, когда при
очередном зондировании антропогенные загрязне-
ния отсутствовали (считалось, что при этом рас-
хождения в показаниях измерителей скорости зву-
ка не превышают 0.5 м/с).
Безусловно, заблаговременно спланировать эк-
сперимент, связанный с нефтяным разливом, мож-
но только в общих чертах. Детальная проработка
начинается с момента получения информации о
чрезвычайной ситуации, вызванной выбросом не-
фтепродуктов в море.
2. ПРОВЕДЕНИЕ НАТУРНОГО ЭКСПЕРИ-
МЕНТА
Нефтеналивное судно, укрываясь от штормовой
погоды, подходило к берегу и налетело на ска-
листую отмель на одном из участков восточного
побережья Черного моря. Судно получило повре-
ждение винтов, рулей, корпуса и донно-забортной
арматуры и, потеряв управление и возможность
6 Е. В. Азаренко
ISSN 1028 -7507 Акустичний вiсник. 2006. Том 9, N 1. С. 3 – 9
движения, стало на якорь. Экипажем принима-
лись меры по борьбе за его живучесть. Судно оста-
валось на плаву, но остановить утечку дизельного
топлива из поврежденных танков не представля-
лось возможным.
К утру ветер ослабился с 12÷15 до 5÷8 м/с
и изменил направление с северо-восточного на во-
сточное. Волнение уменьшилось с 3÷4 до 2÷3 бал-
лов. Отметим, что в районе аварии основное чер-
номорское течение направлено параллельно бере-
говой черте при скорости 0.5÷0.7 узла.
Аварийно-спасательные суда прибыли к месту
аварии через 12 часов после начала разлива ди-
зельного топлива, уменьшили его утечку, но пол-
ностью прекратить поступление нефтепродуктов
удалось только через 4.5 часа. Всего в море попа-
ло более 200 т топлива.
Вместе с аварийно-спасательными судами к ме-
сту аварии прибыло НИС, оснащенное гидроаку-
стическим комплексом с опускаемой антенной, на
специальной площадке которой были установлен-
ные прямые и косвенные измерители скорости зву-
ка. Визуально наблюдаемое пятно дизельного то-
плива на водной поверхности имело протяжен-
ность более 30 кабельтовых (3 мили). НИС выпол-
нило гидрологический разрез из семи станций, ин-
тервал между которыми составлял 3 мили. Первая
станция выполнялась через 12 часов, а последняя –
через 17 часов после аварии (см. рис. 1). В пер-
вой и седьмой станциях значения, зафиксирован-
ные прямыми и косвенными измерителями скоро-
сти звука, практически не отличались. Результа-
ты измерений в станциях N 2÷N 6 представлены
в табл. 1.
3. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРИ-
МЕНТА
Видно, что максимальная разница в показаниях
прямого и косвенного измерителей скорости зву-
ка достигает 7.2 м/с. Уменьшение величины, реги-
стрируемой прямым измерителем, вызвано антро-
погенным фактором – эмульгированным нефтя-
ным загрязнением. Абсолютные значения расхо-
ждений приведены в табл. 2, а геометрическая ин-
терпретация гидрологического разреза – на рис. 2.
Во второй станции (на удалении 3 миль от
источника загрязнения) наблюдается наиболь-
шая плотность антропогенного загрязнения. Его
ядро располагается от поверхности до горизонта
20 м. По мере дальнейшего погружения плотность
эмульгированного загрязнения слабеет, и в при-
донном десятиметровом слое оно полностью отсут-
ствует.
Табл 2. Разница в показаниях косвенного
и прямого измерителей скорости звука
H, м N 6 N 5 N 4 N 3 N 2
5 −0.4 −0.1 0.2 −0.2 6.7
10 0.0 0.0 −0.2 5.0 7.2
15 0.2 0.0 1.0 4.5 6.8
20 −0.1 2.0 4.5 5.6 6.5
25 −0.4 4.2 5.0 6.1 5.2
30 0.0 6.0 6.0 5.8 4.0
35 0.7 6.2 6.0 5.4 3.3
40 0.8 5.0 5.8 5.1 3.0
45 1.0 5.5 4.7 3.8 3.0
50 1.5 5.3 4.0 3.0 1.5
55 0.8 4.9 3.0 2.7 0.2
60 0.3 4.7 2.7 2.5 0.0
65 3.0 4.2 2.5 2.2
70 2.8 3.9 1.2 1.6
75 2.5 3.5 1.0 1.0
80 2.4 2.9 0.7 0.2
85 1.9 2.5 0.6 0.0
90 1.7 1.9 0.5 0.2
95 1.5 1.6 0.3 0.2
100 1.2 1.4 0.3
105 0.8 0.8 0.2
110 0.4 0.0 0.2
115 −0.1 −0.1 0.2
В третьей станции, находящейся на расстоянии
6 миль от аварийного судна, ядро загрязнения ра-
сполагается между двадцати- и тридцати пятиме-
тровым горизонтами, в то время как весь эмуль-
гированный нефтяной след занимает слой от 10 до
75 м. Придонный двадцатиметровый слой остается
неподверженным загрязнению.
В четвертой станции ширина нефтяного загря-
знения незначительно (на 5 м) снижается, контра-
стность ядра уменьшается, причем оно расширяе-
тся до 20 м.
В пятой станции, выбранной на расстоянии 12
миль от аварийного судна, глубина распростра-
нения эмульгированных нефтепродуктов дости-
гает 100 м. При этом ширина загрязнения рав-
на 85 м. Его ядро находится между двадцати- и
шестидесятиметровыми горизонтами. На глубине
35 м отмечается аномальное скопление нефтепро-
дуктов (разница в показаниях измерителей состав-
ляет 6.2 м/с). Пятнадцатиметровый приповерхно-
стный слой чист от эмульгированных нефтепроду-
ктов.
В шестой станции эмульгированное нефтяное
загрязнение рассеяно. Наибольшее скопление не-
Е. В. Азаренко 7
ISSN 1028 -7507 Акустичний вiсник. 2006. Том 9, N 1. С. 3 – 9
100
110
120
80
10
20
30
40
50
60
70
90
1 2
7,0
3,0
3
2,0
4,0
0,5
1,5
5,0
1,0
4
4,0
6,0
6,0
5,0
2,0
3,0
6,2
5
3,0
0,5
0,5
1,5
1,0
6
100
110
120
80
10
20
30
40
50
60
70
90
Рис. 2. Геометрическая интерпретация гидрологического разреза
(в терминах разницы показаний косвенного и прямого измерителей)
фтепродуктов наблюдается на горизонте 65÷75 м,
где разница в показаниях измерителей скорости
звука не превышает 3 м/с.
Условно ограничивая зону присутствия загря-
знения изолинией 0.5 м/с, получаем следующую
картину. За 16÷17 часов разливающееся дизельное
топливо, вследствие интенсивного влияния водной
поверхности, переходит в эмульгированное состо-
яние и на расстоянии 3÷6 миль исчезает из припо-
верхностного слоя. Формируется переносимый те-
чением поток эмульгированных нефтепродуктов,
ширина которого достигает 75 ÷ 80 м. Они не до-
стигают дна на всем протяжении загрязнения (бо-
лее 15 миль), оставаясь в деятельном слое вод.
Плотность (концентрация) эмульгированного
загрязнения выше в его верхней части, а ниж-
ние границы более размыты. Относительная па-
раллельность изолиний свидетельствует о появ-
лении аномального антропогенного массоперено-
са – своеобразного потока водно-нефтяной эмуль-
сии. Некоторая деформация изолиний объясняе-
тся турбулентными процессами различных мас-
штабов, происходящими в морской черноморской
среде.
ВЫВОДЫ
1. Предложен акустический способ обнаруже-
ния антропогенных загрязнений путем срав-
нения результатов прямого и косвенного изме-
рений скорости звука, позволяющий прово-
дить мониторинг (контроль распространения)
эмульгированных нефтепродуктов в водной
среде.
2. Перенос эмульгированных объемных нефтя-
ных загрязнений осуществляется водным по-
током, являющимся результатом действия
основного (постоянного) черноморского тече-
ния и ветровых течений.
3. Региональными особенностями распростране-
ния эмульгированных объемных нефтяных
загрязнений восточной части Черного моря
является то, что они:
8 Е. В. Азаренко
ISSN 1028 -7507 Акустичний вiсник. 2006. Том 9, N 1. С. 3 – 9
• не достигают дна в относительно узкой
полосе континентального шлейфа;
• остаются в деятельном слое вод, распро-
страняясь в глубоководных районах;
• формируют своеобразный антропоген-
ный поток с четко выраженным ядром,
контрастными верхними и размытыми
нижними горизонтами, протяженность
которого определяется скоростью дей-
ствующего течения, количеством разли-
того нефтепродукта и рядом других фак-
торов.
1. Материалы пятого международного семинара
“Стихия-2002”.– Севастополь: МГИ НАНУ, 2002.–
340 с.
2. Turrell W. R. Modelling the Braer oil spill – A
retrospective view // Marine Pollut. Bull.– 1994.–
28.– P. 211–218.
3. Бровченко И. А. Модель образования спектра
нефтяных капель в приповерхностном слое океа-
на // Прикл. гидромех.– 2004.– 6(78), N 2.– С. 20–
26.
4. Монин А. С., Озмидов Р. В. Турбулентность в оке-
ане // Физика океана. Гидрофизика океана.– М.:
Наука, 1978.– С. 148–207.
5. Озмидов Р. В. К вопросу о минимизации негатив-
ных воздействий сбросов в прибрежную зону мо-
ря // Океанология.– 1996.– 36, N 1.– С. 20–25.
6. Пясковский Р. В., Молчанов В. И. Моделирование
динамического переноса загрязняющих веществ
в Невской губе // Метеорология и гидрология.–
1976.– N 3.– С. 68–77.
7. Михайлова Э. Н., Шапиро Н. Б., Ющенко С. А.
Моделирование распространения пассивной при-
меси в Севастопольских бухтах // Морской гидро-
физ. ж.– 1999.– N 3.– С. 29–42.
8. Кушнир В. М., Федоров С. В. Диффузия вещества
с нейтральной плавучестью из подводного тру-
бопровода при воздействии квазистационарных и
волновых течений // Прикл. гидромех.– 2005.–
7(79), N 1.– С. 43–49.
9. ASCE Task Commitee on Modelling of Oil Spills of
the Water Resources Engineering Division. State of
art review of modeling transport and fate of oil spi-
lls // J. Hydraul. Engng.– 1996.– 122 N 11.– P. 594–
609.
10. Азаренко Е. В., Дивизинюк М. М., Костен-
ко Ю. П., Третякова Л. В. Акустическая реги-
страция изменений в состоянии морской водной
среды // Сборник научных трудов СНИЯЭиП.–
2004.– Вып. 13.– С. 96–102.
11. Азаренко Е. В., Дивизинюк М. М., Дымчен-
ко И. В., Козловская О. Н. Дистанционные мето-
ды обнаружения нефтяных загрязнений // Сбор-
ник научных трудов СНИЯЭиП.– 2003.– Вып. 9.–
С. 155–161.
12. Третьякова Л. В., Дивизинюк М. М., Азарен-
ко Е. В. Обнаружение эмульгированных нефтя-
ных загрязнений в северо-западной части Черно-
го моря // Сборник научных трудов СНИЯЭиП.–
2004.– Вып. 11.– С. 153–159.
13. Физика океана / Под ред. Ю. П. Доронина.– Л.:
Гидрометеоиздат, 1978.– 296 с.
Е. В. Азаренко 9
|
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-1029 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 1028-7507 |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-12-07T18:19:26Z |
| publishDate | 2006 |
| publisher | Інститут гідромеханіки НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Азаренко, Е.В. 2008-07-15T08:57:59Z 2008-07-15T08:57:59Z 2006 Акустическое обнаружение эмульгированных нефтепродуктов в восточной части Черного моря / Е. В. Азаренко // Акуст. вісн. — 2006. — Т. 9, N 1. — С. 3-9. — Бібліогр.: 13 назв. — рос. 1028-7507 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/1029 504.064.3:528.8 Рассмотрены результаты выполненного в восточной части Черного моря натурного эксперимента по обнаружению эмульгированных нефтяных загрязнений. Идея предложенной методики заключалась в одновременном изменении скорости звука в водной среде прямым и косвенным способами. Определены региональные особенности распространения эмульгированных объемных нефтяных загрязнений. Розглянуті результати виконаного у східній частині Чорного моря натурного експерименту з виявлення емульгованих нафтових забруднень. Ідея запропонованої методики полягала в одночасному вимірюванні швидкості звуку у водному середовищі прямим і непрямим способами. Визначені регіональні особливості поширення емульгованих об'ємних нафтових забруднень. The results of the experiment on detecting the emulsified oil pollution, carried out in the Eastern part of the Black Sea, are considered. The idea of the proposed technique consisted in simultaneous measuring the sound velocity in the water medium by direct and indirect methods. The regional peculiarities of propagation of the emulsified spatially developed oil pollutions are determined. ru Інститут гідромеханіки НАН України Акустическое обнаружение эмульгированных нефтепродуктов в восточной части Черного моря An acoustic detection of emulsified oil products in the Eastern part of the Black Sea Article published earlier |
| spellingShingle | Акустическое обнаружение эмульгированных нефтепродуктов в восточной части Черного моря Азаренко, Е.В. |
| title | Акустическое обнаружение эмульгированных нефтепродуктов в восточной части Черного моря |
| title_alt | An acoustic detection of emulsified oil products in the Eastern part of the Black Sea |
| title_full | Акустическое обнаружение эмульгированных нефтепродуктов в восточной части Черного моря |
| title_fullStr | Акустическое обнаружение эмульгированных нефтепродуктов в восточной части Черного моря |
| title_full_unstemmed | Акустическое обнаружение эмульгированных нефтепродуктов в восточной части Черного моря |
| title_short | Акустическое обнаружение эмульгированных нефтепродуктов в восточной части Черного моря |
| title_sort | акустическое обнаружение эмульгированных нефтепродуктов в восточной части черного моря |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/1029 |
| work_keys_str_mv | AT azarenkoev akustičeskoeobnaruženieémulʹgirovannyhnefteproduktovvvostočnoičastičernogomorâ AT azarenkoev anacousticdetectionofemulsifiedoilproductsintheeasternpartoftheblacksea |