Оптимальное снижение рабочего давления в трубопроводе при ремонте наплавкой участков утонения
Рассмотрена возможность выполнения ремонта дефектов коррозионного происхождения на стенке трубопровода, находящегося под внутренним давлением, с использованием наплавки. Показано, что на безопасное выполнение сварочных работ оказывают влияние не только габаритные размеры дефекта, но и форма утонен...
Збережено в:
| Опубліковано в: : | Автоматическая сварка |
|---|---|
| Дата: | 2010 |
| Автори: | , , , , |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Російська |
| Опубліковано: |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
2010
|
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/102946 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Оптимальное снижение рабочего давления в трубопроводе при ремонте наплавкой участков утонения / В.И. Махненко, В.С. Бут, С.С. Козлитина, Л.И. Дзюбак, О.И. Олейник // Автоматическая сварка. — 2010. — № 10 (690). — С. 10-13. — Бібліогр.: 4 назв. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Резюме: | Рассмотрена возможность выполнения ремонта дефектов коррозионного происхождения на стенке трубопровода,
находящегося под внутренним давлением, с использованием наплавки. Показано, что на безопасное выполнение
сварочных работ оказывают влияние не только габаритные размеры дефекта, но и форма утонения стенки трубы.
С помощью расчетных алгоритмов обоснована возможность устранения дефектов наплавкой за счет оптимального
снижения внутреннего давления в магистрали на период ремонта.
Possibility of applying surfacing to repair defects of corrosion origin in the wall of a pipeline under inner pressure, is
considered. It is shown that safe performance of welding operations is influenced not only by overall dimensions of the
defect, but also by the shape of pipe wall thinning. Calculation algorithms are applide to substantiate the possibility of
defect repair by surfacing due to an optimum lowering of pressure in the main pipeline for the repair period.
|
|---|---|
| ISSN: | 0005-111X |