Обнаружение ударных повреждений сотовых панелей методом низкоскоростного удара

Рассмотрена возможность обнаружения локальных ударных повреждений композиционных материалов методом низкоскоростного удара. Даны краткие технические характеристики системы диагностики, с помощью которой проводили исследования. Приведены результаты экспериментальных исследований для зон с нанесенным...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Техническая диагностика и неразрушающий контроль
Date:2007
Main Authors: Еременко, В.С., Мокийчук, В.М., Овсянкина, А.М.
Format: Article
Language:Russian
Published: Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України 2007
Subjects:
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/103129
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:Обнаружение ударных повреждений сотовых панелей методом низкоскоростного удара / В.С. Еременко, В.М. Мокийчук, А.М. Овсянкин // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. — 2007. — № 1. — С. 24-27. — Бібліогр.: 9 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Description
Summary:Рассмотрена возможность обнаружения локальных ударных повреждений композиционных материалов методом низкоскоростного удара. Даны краткие технические характеристики системы диагностики, с помощью которой проводили исследования. Приведены результаты экспериментальных исследований для зон с нанесенным повреждающим ударом в диапазоне от 2 до 5,1кДж. На основе экспериментальных данных показаны преимущества метода низкоскоростного удара по сравнению с импедансным. Observed possibility of discovery of local shock damages of composition materials is considered by the method of low-velocity impact impact. Short technical descriptions of the system of diagnostics are given which researches were conducted on. The results of experimental researches are resulted for areas with inflicted damaging impact in a range from 2 to 5,1kDg. On the basis of experimental data the advantages of method of low-speed impact on comparison with impedance method are shown.
ISSN:0235-3474