Структурные изменения в участке перегрева металла ЗТВ железнодорожных колес при дуговой наплавке
Цель работы — исследование влияния параметров термического цикла сварки (ТЦС) при дуговой наплавке, включая стадии нагрева и охлаждения, на формирование структуры и свойства металла в участке перегрева ЗТВ высокопрочной колесной стали марки 2, содержащей 0,58 % углерода. С применением комплекса «G...
Збережено в:
| Опубліковано в: : | Автоматическая сварка |
|---|---|
| Дата: | 2014 |
| Автори: | , , , , |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Russian |
| Опубліковано: |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
2014
|
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/103255 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Структурные изменения в участке перегрева металла ЗТВ железнодорожных колес при дуговой наплавке / А.А. Гайворонский, В.В. Жуков, В.Г. Васильев, Т.А. Зубер, А.С. шишкевич // Автоматическая сварка. — 2014. — № 1 (728). — С. 17-23. — Бібліогр.: 12 назв. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-103255 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
Гайворонский, А.А. Жуков, В.В. Васильев, В.Г. Зубер, Т.А. Шишкевич, А.С. 2016-06-15T06:44:47Z 2016-06-15T06:44:47Z 2014 Структурные изменения в участке перегрева металла ЗТВ железнодорожных колес при дуговой наплавке / А.А. Гайворонский, В.В. Жуков, В.Г. Васильев, Т.А. Зубер, А.С. шишкевич // Автоматическая сварка. — 2014. — № 1 (728). — С. 17-23. — Бібліогр.: 12 назв. — рос. https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/103255 621.791.927.535 Цель работы — исследование влияния параметров термического цикла сварки (ТЦС) при дуговой наплавке, включая стадии нагрева и охлаждения, на формирование структуры и свойства металла в участке перегрева ЗТВ высокопрочной колесной стали марки 2, содержащей 0,58 % углерода. С применением комплекса «Gleeble 3800» выполнена термическая обработка модельных образцов при скорости нагрева 25 и 210 °С/с до температуры 1250 °С с последующим охлаждением по ТЦС (w6/5 = 2,5…64 °С/с), проведены металлографические исследования структуры и построены диаграммы превращения переохлажденного аустенита. При испытаниях по методу Имплант оценено влияние скорости охлаждения и структурного состояния металла в участке перегрева металла ЗТВ на показатели критических напряжений при замедленном разрушении колесной стали. Установлено, что незавершенность процессов гомогенизации аустенита металла при дуговой наплавке, вследствие быстрого его нагрева и ограниченного времени пребывания при температуре выше Aс3, существенно влияет на последующее γ-α-превращение в металле ЗТВ. Это приводит к понижению критической скорости охлаждения до 20 °С/с, при которой в структуре образуется не более 50 % мартенсита (w50М). Показано, что высокую сопротивляемость металла ЗТВ замедленному разрушению, на уровне σкр ≥ 0,45 σ0,2, можно обеспечить при условии w6/5 ≤ w50М. Результаты исследований могут быть использованы при назначении технологии дуговой восстановительной наплавки изделий из высокопрочных сталей. ru Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України Автоматическая сварка Научно-технический раздел Структурные изменения в участке перегрева металла ЗТВ железнодорожных колес при дуговой наплавке Structural changes in HAZ metal overheating region of railway wheels in arc surfacing Article published earlier |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| title |
Структурные изменения в участке перегрева металла ЗТВ железнодорожных колес при дуговой наплавке |
| spellingShingle |
Структурные изменения в участке перегрева металла ЗТВ железнодорожных колес при дуговой наплавке Гайворонский, А.А. Жуков, В.В. Васильев, В.Г. Зубер, Т.А. Шишкевич, А.С. Научно-технический раздел |
| title_short |
Структурные изменения в участке перегрева металла ЗТВ железнодорожных колес при дуговой наплавке |
| title_full |
Структурные изменения в участке перегрева металла ЗТВ железнодорожных колес при дуговой наплавке |
| title_fullStr |
Структурные изменения в участке перегрева металла ЗТВ железнодорожных колес при дуговой наплавке |
| title_full_unstemmed |
Структурные изменения в участке перегрева металла ЗТВ железнодорожных колес при дуговой наплавке |
| title_sort |
структурные изменения в участке перегрева металла зтв железнодорожных колес при дуговой наплавке |
| author |
Гайворонский, А.А. Жуков, В.В. Васильев, В.Г. Зубер, Т.А. Шишкевич, А.С. |
| author_facet |
Гайворонский, А.А. Жуков, В.В. Васильев, В.Г. Зубер, Т.А. Шишкевич, А.С. |
| topic |
Научно-технический раздел |
| topic_facet |
Научно-технический раздел |
| publishDate |
2014 |
| language |
Russian |
| container_title |
Автоматическая сварка |
| publisher |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України |
| format |
Article |
| title_alt |
Structural changes in HAZ metal overheating region of railway wheels in arc surfacing |
| description |
Цель работы — исследование влияния параметров термического цикла сварки (ТЦС) при дуговой наплавке, включая
стадии нагрева и охлаждения, на формирование структуры и свойства металла в участке перегрева ЗТВ высокопрочной
колесной стали марки 2, содержащей 0,58 % углерода. С применением комплекса «Gleeble 3800» выполнена термическая
обработка модельных образцов при скорости нагрева 25 и 210 °С/с до температуры 1250 °С с последующим охлаждением по ТЦС (w6/5 = 2,5…64 °С/с), проведены металлографические исследования структуры и построены диаграммы
превращения переохлажденного аустенита. При испытаниях по методу Имплант оценено влияние скорости охлаждения
и структурного состояния металла в участке перегрева металла ЗТВ на показатели критических напряжений при замедленном разрушении колесной стали. Установлено, что незавершенность процессов гомогенизации аустенита металла
при дуговой наплавке, вследствие быстрого его нагрева и ограниченного времени пребывания при температуре выше
Aс3, существенно влияет на последующее γ-α-превращение в металле ЗТВ. Это приводит к понижению критической
скорости охлаждения до 20 °С/с, при которой в структуре образуется не более 50 % мартенсита (w50М). Показано, что
высокую сопротивляемость металла ЗТВ замедленному разрушению, на уровне σкр ≥ 0,45 σ0,2, можно обеспечить при
условии w6/5 ≤ w50М. Результаты исследований могут быть использованы при назначении технологии дуговой восстановительной наплавки изделий из высокопрочных сталей.
|
| url |
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/103255 |
| citation_txt |
Структурные изменения в участке перегрева металла ЗТВ железнодорожных колес при дуговой наплавке / А.А. Гайворонский, В.В. Жуков, В.Г. Васильев, Т.А. Зубер, А.С. шишкевич // Автоматическая сварка. — 2014. — № 1 (728). — С. 17-23. — Бібліогр.: 12 назв. — рос. |
| work_keys_str_mv |
AT gaivoronskiiaa strukturnyeizmeneniâvučastkeperegrevametallaztvželeznodorožnyhkolespridugovoinaplavke AT žukovvv strukturnyeizmeneniâvučastkeperegrevametallaztvželeznodorožnyhkolespridugovoinaplavke AT vasilʹevvg strukturnyeizmeneniâvučastkeperegrevametallaztvželeznodorožnyhkolespridugovoinaplavke AT zuberta strukturnyeizmeneniâvučastkeperegrevametallaztvželeznodorožnyhkolespridugovoinaplavke AT šiškevičas strukturnyeizmeneniâvučastkeperegrevametallaztvželeznodorožnyhkolespridugovoinaplavke AT gaivoronskiiaa structuralchangesinhazmetaloverheatingregionofrailwaywheelsinarcsurfacing AT žukovvv structuralchangesinhazmetaloverheatingregionofrailwaywheelsinarcsurfacing AT vasilʹevvg structuralchangesinhazmetaloverheatingregionofrailwaywheelsinarcsurfacing AT zuberta structuralchangesinhazmetaloverheatingregionofrailwaywheelsinarcsurfacing AT šiškevičas structuralchangesinhazmetaloverheatingregionofrailwaywheelsinarcsurfacing |
| first_indexed |
2025-12-07T19:56:51Z |
| last_indexed |
2025-12-07T19:56:51Z |
| _version_ |
1850880726183968768 |