Оценка влияния силовых характеристик перспективных поглощающих аппаратов на динамику грузового поезда при нестационарных режимах движения
Проведены исследования динамической нагруженности неоднородного грузового поезда, вагоны которого оборудованы как серийными, так и перспективными поглощающими аппаратами фрикционного типа. Дана оценка влияния параметров силовых характеристик поглощающих аппаратов класса Т1 на уровень продольных сил,...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Техническая механика |
|---|---|
| Datum: | 2009 |
| Hauptverfasser: | , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russian |
| Veröffentlicht: |
Інститут технічної механіки НАН України і НКА України
2009
|
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/103926 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Оценка влияния силовых характеристик перспективных поглощающих аппаратов на динамику грузового поезда при нестационарных режимах движения / Н.Е. Науменко, И.Ю. Хижа, А.А. Никитченко // Техническая механика. — 2009. — № 2. — С. 27-31. — Бібліогр.: 8 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Zusammenfassung: | Проведены исследования динамической нагруженности неоднородного грузового поезда, вагоны которого оборудованы как серийными, так и перспективными поглощающими аппаратами фрикционного типа. Дана оценка влияния параметров силовых характеристик поглощающих аппаратов класса Т1 на уровень продольных сил, возникающих в межвагонных соединениях, при переходных режимах движения.
Проведено дослідження динамічної навантаженості неоднорідного вантажного поїзда, вагони якого обладнано як серійними, так і перспективними поглинаючими апаратами фрикційного типу. Надано оцінку впливу параметрів силових характеристик поглинаючих апаратів класу Т1 на рівень поздовжніх зусиль, що виникають у міжвагонних з’єднаннях, при перехідних режимах руху.
The research of dynamic response of the non-uniform freight train the cars of which are equipped by both serial and promising cushioning devices of the friction type is carried out. The influence of the type T1 cushioning device force characteristic parameters on the level of longitudinal forces arising in intercar couplings under transient conditions of motion is estimated.
|
|---|---|
| ISSN: | 1561-9184 |