Розрахунок залишкового ресурсу ресорного листа з наявною поверхневою тріщиною
Запропоновано методику розрахунку залишкової довговічності ресорного листа вантажного
 автомобіля з наявною напівеліптичною тріщиною за циклічного навантаження та впливу
 часу напрацювання. В основу методики покладено розрахункову модель поширення втомної
 тріщини, яка базуєт...
Saved in:
| Published in: | Проблемы прочности |
|---|---|
| Date: | 2013 |
| Main Authors: | , , |
| Format: | Article |
| Language: | Ukrainian |
| Published: |
Інститут проблем міцності ім. Г.С. Писаренко НАН України
2013
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/111633 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Розрахунок залишкового ресурсу ресорного листа з наявною поверхневою тріщиною / В.Р. Скальський, Д.В. Рудавський, О.С. Дубицький // Проблемы прочности. — 2013. — № 1. — С. 33-42. — Бібліогр.: 27 назв. — укр. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Summary: | Запропоновано методику розрахунку залишкової довговічності ресорного листа вантажного
автомобіля з наявною напівеліптичною тріщиною за циклічного навантаження та впливу
часу напрацювання. В основу методики покладено розрахункову модель поширення втомної
тріщини, яка базується на енергетичному критерії механіки руйнування. Проаналізовано
результати розрахунків довговічності ресорного листа за різних значень його механічних
характеристик.
Предлагается методика расчета остаточной долговечности рессорного листа
грузового автомобиля с полуэллиптической трещиной при циклическом на-
гружении и влиянии времени наработки. В основу методики положена рас-
четная модель распространения усталостной трещины, которая основана на
энергетическом критерии механики разрушения. Проанализированы резуль-
таты расчета долговечности рессорного листа при разных значениях его
механических характеристик.
|
|---|