High intensity proton beam dynamics simulation in the initial part of ADS LINAC
One of the most important scientific and technical challenges is the design and development of a new type power reactor, which has a higher nuclear safety. At present several projects related to the so-called hybrid (subcritical) reactors, based on high power proton accelerators, are realized worldw...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Вопросы атомной науки и техники |
|---|---|
| Datum: | 2013 |
| 1. Verfasser: | |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | English |
| Veröffentlicht: |
Національний науковий центр «Харківський фізико-технічний інститут» НАН України
2013
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/111881 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | High intensity proton beam dynamics simulation in the initial part of ADS LINAC / V.S. Dyubkov // Вопросы атомной науки и техники. — 2013. — № 6. — С. 141-144. — Бібліогр.: 5 назв. — англ. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-111881 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
Dyubkov, V.S. 2017-01-15T13:26:55Z 2017-01-15T13:26:55Z 2013 High intensity proton beam dynamics simulation in the initial part of ADS LINAC / V.S. Dyubkov // Вопросы атомной науки и техники. — 2013. — № 6. — С. 141-144. — Бібліогр.: 5 назв. — англ. 1562-6016 PACS: 02.30.Em; 41.75.Lx https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/111881 One of the most important scientific and technical challenges is the design and development of a new type power reactor, which has a higher nuclear safety. At present several projects related to the so-called hybrid (subcritical) reactors, based on high power proton accelerators, are realized worldwide. Accelerator-driver, as a part of hybrid system (ADS), must meet a number of requirements, among which small losses of the accelerated particles. To fulfill this requirement, it is necessary to ensure small beam emittance at the injector output, exact alignment and work stability of all accelerator parts, a careful study of the beam halo formation and envelope control. On the basis of the developed beam envelope control method main parameters of the linear accelerator-driver initial part which provide high acceleration rate under small particle losses are chosen. Numerical simulation of self-consistent high intensity proton beam dynamics in the initial part of the accelerator-driver is performed. Одним з актуальних науково-технічних завдань є розробка і створення нового типу енергетичного реактора, що має підвищену ядерну безпеку. В даний час у світі реалізується кілька проектів, пов'язаних з так званими гібридними (підкритичними) реакторами, що будуються на базі протонних прискорювачів великої потужності. До прискорювача-драйвера протонних пучків, що входить до складу гібридної системи, пред'являється ряд досить жорстких вимог, серед яких забезпечення щонайменших втрат прискорених частинок. Для виконання цієї вимоги необхідно забезпечити мале значення еміттансу пучка на виході інжектора, точне узгодження і стабільність роботи всіх частин прискорювача, ретельне дослідження утворення ореола пучка і контроль його огинаючої. У цій роботі на підставі розробленого методу контролю за огинаючою пучка вибираються основні параметри початкової частини лінійного прискорювача-драйвера, що забезпечують високий темп прискорення за малих втрат частинок. Проводиться чисельне моделювання самоузгодженого потужнострумового протонного пучка в початковій частині прискорювача-драйвера. Одной из актуальных научно-технических задач является разработка и создание нового типа энергетического реактора, обладающего повышенной ядерной безопасностью. В настоящее время в мире реализуется несколько проектов, связанных с так называемыми гибридными (подкритическими) реакторами, строящимися на базе протонных ускорителей большой мощности. К ускорителю-драйверу протонных пучков, входящему в состав гибридной системы, предъявляется ряд достаточно жестких требований, среди которых обеспечение сверхмалых потерь ускоряемых частиц. Для выполнения этого требования необходимо обеспечить малое значение эмиттанса пучка на выходе инжектора, точное согласование и стабильность работы всех частей ускорителя, тщательное исследование образования ореола пучка и контроль его огибающей. В данной работе на основании разработанного метода контроля за огибающей пучка выбираются основные параметры начальной части линейного ускорителя-драйвера, обеспечивающие высокий темп ускорения при малых потерях частиц. Проводится численное моделирование самосогласованного сильноточного протонного пучка в начальной части ускорителя-драйвера. This work is supported in part by the Ministry of Science and Education of Russian Federation under contracts No. 14.A18.21.1568 and 14.516.11.0084. en Національний науковий центр «Харківський фізико-технічний інститут» НАН України Вопросы атомной науки и техники Динамика пучков High intensity proton beam dynamics simulation in the initial part of ADS LINAC Моделювання динаміки потужнострумового протонного пучка в початковій частини прискорювача-драйвера для гібридних систем Моделирование динамики сильноточного протонного пучка в начальной части ускорителя-драйвера для гибридных систем Article published earlier |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| title |
High intensity proton beam dynamics simulation in the initial part of ADS LINAC |
| spellingShingle |
High intensity proton beam dynamics simulation in the initial part of ADS LINAC Dyubkov, V.S. Динамика пучков |
| title_short |
High intensity proton beam dynamics simulation in the initial part of ADS LINAC |
| title_full |
High intensity proton beam dynamics simulation in the initial part of ADS LINAC |
| title_fullStr |
High intensity proton beam dynamics simulation in the initial part of ADS LINAC |
| title_full_unstemmed |
High intensity proton beam dynamics simulation in the initial part of ADS LINAC |
| title_sort |
high intensity proton beam dynamics simulation in the initial part of ads linac |
| author |
Dyubkov, V.S. |
| author_facet |
Dyubkov, V.S. |
| topic |
Динамика пучков |
| topic_facet |
Динамика пучков |
| publishDate |
2013 |
| language |
English |
| container_title |
Вопросы атомной науки и техники |
| publisher |
Національний науковий центр «Харківський фізико-технічний інститут» НАН України |
| format |
Article |
| title_alt |
Моделювання динаміки потужнострумового протонного пучка в початковій частини прискорювача-драйвера для гібридних систем Моделирование динамики сильноточного протонного пучка в начальной части ускорителя-драйвера для гибридных систем |
| description |
One of the most important scientific and technical challenges is the design and development of a new type power reactor, which has a higher nuclear safety. At present several projects related to the so-called hybrid (subcritical) reactors, based on high power proton accelerators, are realized worldwide. Accelerator-driver, as a part of hybrid system (ADS), must meet a number of requirements, among which small losses of the accelerated particles. To fulfill this requirement, it is necessary to ensure small beam emittance at the injector output, exact alignment and work stability of all accelerator parts, a careful study of the beam halo formation and envelope control. On the basis of the developed beam envelope control method main parameters of the linear accelerator-driver initial part which provide high acceleration rate under small particle losses are chosen. Numerical simulation of self-consistent high intensity proton beam dynamics in the initial part of the accelerator-driver is performed.
Одним з актуальних науково-технічних завдань є розробка і створення нового типу енергетичного реактора, що має підвищену ядерну безпеку. В даний час у світі реалізується кілька проектів, пов'язаних з так званими гібридними (підкритичними) реакторами, що будуються на базі протонних прискорювачів великої потужності. До прискорювача-драйвера протонних пучків, що входить до складу гібридної системи, пред'являється ряд досить жорстких вимог, серед яких забезпечення щонайменших втрат прискорених частинок. Для виконання цієї вимоги необхідно забезпечити мале значення еміттансу пучка на виході інжектора, точне узгодження і стабільність роботи всіх частин прискорювача, ретельне дослідження утворення ореола пучка і контроль його огинаючої. У цій роботі на підставі розробленого методу контролю за огинаючою пучка вибираються основні параметри початкової частини лінійного прискорювача-драйвера, що забезпечують високий темп прискорення за малих втрат частинок. Проводиться чисельне моделювання самоузгодженого потужнострумового протонного пучка в початковій частині прискорювача-драйвера.
Одной из актуальных научно-технических задач является разработка и создание нового типа энергетического реактора, обладающего повышенной ядерной безопасностью. В настоящее время в мире реализуется несколько проектов, связанных с так называемыми гибридными (подкритическими) реакторами, строящимися на базе протонных ускорителей большой мощности. К ускорителю-драйверу протонных пучков, входящему в состав гибридной системы, предъявляется ряд достаточно жестких требований, среди которых обеспечение сверхмалых потерь ускоряемых частиц. Для выполнения этого требования необходимо обеспечить малое значение эмиттанса пучка на выходе инжектора, точное согласование и стабильность работы всех частей ускорителя, тщательное исследование образования ореола пучка и контроль его огибающей. В данной работе на основании разработанного метода контроля за огибающей пучка выбираются основные параметры начальной части линейного ускорителя-драйвера, обеспечивающие высокий темп ускорения при малых потерях частиц. Проводится численное моделирование самосогласованного сильноточного протонного пучка в начальной части ускорителя-драйвера.
|
| issn |
1562-6016 |
| url |
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/111881 |
| citation_txt |
High intensity proton beam dynamics simulation in the initial part of ADS LINAC / V.S. Dyubkov // Вопросы атомной науки и техники. — 2013. — № 6. — С. 141-144. — Бібліогр.: 5 назв. — англ. |
| work_keys_str_mv |
AT dyubkovvs highintensityprotonbeamdynamicssimulationintheinitialpartofadslinac AT dyubkovvs modelûvannâdinamíkipotužnostrumovogoprotonnogopučkavpočatkovíičastinipriskorûvačadraiveradlâgíbridnihsistem AT dyubkovvs modelirovaniedinamikisilʹnotočnogoprotonnogopučkavnačalʹnoičastiuskoritelâdraiveradlâgibridnyhsistem |
| first_indexed |
2025-12-07T17:17:15Z |
| last_indexed |
2025-12-07T17:17:15Z |
| _version_ |
1850870685622075392 |