Евгений Оскарович Патон — выдающийся ученый в области сварки и мостостроения (к 145-летию со дня рождения)

Евгений Оскарович Патон вошел в историю науки и техники как ученый, инженер, организатор производства, общественный деятель, основатель научных школ мостостроения и сварки. Его труды легли в основу многих научных направлений, которые сохранили актуальность до сих пор. Его жизнь и деятельность описан...

Повний опис

Збережено в:

Бібліографічні деталі
Опубліковано в: :	Автоматическая сварка
Дата:	2015
Автор:	Корниенко, А.Н.
Формат:	Стаття
Мова:	Російська
Опубліковано:	Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України 2015
Онлайн доступ:	https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/112990
Теги:	Додати тег Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:	Евгений Оскарович Патон — выдающийся ученый в области сварки и мостостроения (к 145-летию со дня рождения) / А.Н. Корниенко // Автоматическая сварка. — 2015. — № 3-4 (741). — С. 3-6. — рос.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine

_version_	1860244953682149376
author	Корниенко, А.Н.
author_facet	Корниенко, А.Н.
citation_txt	Евгений Оскарович Патон — выдающийся ученый в области сварки и мостостроения (к 145-летию со дня рождения) / А.Н. Корниенко // Автоматическая сварка. — 2015. — № 3-4 (741). — С. 3-6. — рос.
collection	DSpace DC
container_title	Автоматическая сварка
description	Евгений Оскарович Патон вошел в историю науки и техники как ученый, инженер, организатор производства, общественный деятель, основатель научных школ мостостроения и сварки. Его труды легли в основу многих научных направлений, которые сохранили актуальность до сих пор. Его жизнь и деятельность описаны в «Воспоминаниях», в статьях и повестях соратников, сотрудников, литераторов, историков.
first_indexed	2025-12-07T18:35:08Z
format	Article
fulltext	3 Е. О. Патон — 145 Евгений Оскарович Патон — ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ В ОБЛАСТИ СВАРКИ И МОСТОСТРОЕНИЯ (к 145-летию со дня рождения) Евгений Оскарович Па- тон вошел в историю на- уки и техники как ученый, инженер, организатор про- изводства, общественный деятель, основатель на- учных школ мостостро- ения и сварки. Его труды легли в основу многих на- учных направлений, ко- торые сохранили акту- альность до сих пор. Его жизнь и деятельность опи- саны в «Воспоминаниях», в статьях и пове- стях соратников, сотрудников, литераторов, историков. Деятельность, поступки, принимаемые Евгением Оскаровичем решения, высказыва- емые размышления часто не совпадали с су- ществовавшими шаблонами и складывающи- мися обстоятельствами, вследствие чего не всегда сразу воспринимались даже коллегами. Ему пришлось жить и работать в сложней- шие смутные периоды истории, пережить смену государственного строя и две мировые войны, подвергаться опасности и бороться за свою работу, отстаивать идеи и утверждать справедливость. Однако он всегда, не задумы- ваясь, руководствовался такими принципами, как любовь к родине, труду, честность во всем, требовательность к себе и к ученикам, сотруд- никам, внимательное отношение к людям, спо- койное отношение к наградам. К счастью, его работы в области мостостроения и свароч- ного производства решали масштабные про- блемы на пути научно-технического прогрес- са, вносили важный вклад в государственные программы индустриализации, производства вооружений, послевоенного восстановления экономики. Педагогическая, организационная и общественная деятельность Е.О. Патона была высоко оценена руководством страны и признана за рубежом. Евгений Оскарович Патон родился 20 фев- раля (4 марта) 1870 г. в семье русского ди- пломата, бывшего военного инженера Оска- ра Петровича Патона. В 1884 г. он окончил инженерно-строительный факультет Коро- левской Саксонской технологической высшей школы в Дрездене. Но для того, чтобы рабо- тать в России Е.О. Патону пришлось сдавать экзамены и защищать проекты в Петербург- ском институте инженеров путей сообщения. В 1896 г. он получает диплом инженера, про- ектирует мосты, преподает в Петербурге и Москве, в 1901 г. защищает диссертацию. В 1904 г. профессора Е.О. Патона приглашают заведовать кафедрой мостов в Киевском по- литехническом институте. Он успешно со- вмещает педагогическую и научную работу с проектированием и руководством строи- тельства мостов. Им внесен большой вклад в создание научных основ расчета пролет- ных строений, мостов, технологию их стро- ительства и методов испытания. По про- ектам Евгения Оскаровича было сооружено более 40 мостов оригинальных конструкций, среди которых Мухранский мост через р. Куру в Тбилиси, мосты в Киеве через р. Днепр и Пе- тровскую аллею, путепроводы в Москве, пе- рекрытия залов Киевского политехническо- го института и гостиницы «Метрополь». С началом Первой мировой войны Е.О. Патон разработал конструкцию разборных мостов, победив на международном конкурсе француз- ского инженера Ж. Эйфеля. В 1929 г. Е.О. Патон был избран акаде- миком Всеукраинской академии наук (ВУАН, теперь — НАН Украины) и этот год стал началом нового этапа в его творческой деятельности. Е.О. Патон проникся идеей применить при строительстве мостов вместо клепки сварку. Интуиция ученого и опыт инженера подсказа- ли ему, что дальнейшее развитие мостостро- ения и многих других отраслей производства на основе клепки невозможно. 2 мая 1929 г. по предложению Е.О. Патона Президиум ВУАН принимает решение о создании Электросва- рочной лаборатории, Правительство УССР выделяет средства на ее развитие. Ученый разворачивает исследования работоспособ- Академик Е.О. Патон Мухранский мост через р. Куру, соединивший в 1911 г. две части Тбилиси. Е.О. Патон вместо заказанной трехпролетной конструкции выполнил мост арочным однопролетным 4 Е. О. Патон — 145 ности сварных конструкций, работы по соз- данию покрытых электродов и исследованию процесса плавления металла при сварке, раз- рабатывает рациональные типы сварных кон- струкций, оказывает помощь в проектирова- нии и внедрении сварки на предприятиях. В 1931 г. Е.О. Патон поставил перед собой еще одну задачу — автоматизировать процесс ду- говой сварки. Объем плановых научно-исследо- вательских и производственных заказных ра- бот быстро расширялся. Следует отметить, что в этот пери- од отдельными проблемами сварочного про- изводства занимались в лабораториях фирм и в вузах разных стран. В 1932 г. впервые в мире Е.О. Патон выдвинул идею комплексно- го подхода к решению проблем сварки, лежа- щих в металлургической, электротехнической и многих других областях знаний, и создания учреждения, в котором можно самостоятель- но решать все задачи, возникающие на пути развития новых технологий. Он разрабаты- вает структуру организации, куда входят научно-исследовательские подразделения, конструкторское бюро, мастерские, экспери- ментальные и внедренческие группы. В 1933 г. создание института было утверждено Прези- диумом ВУАН. 3 января 1934 г. первая в мире специализированная научно-исследователь- ско-конструкторская организация в области сварочного производства правительственным постановлением получила официальный ста- тус — «Институт электросварки». Дирек- тором и научным руководителем института Е.О. Патон был до последних дней жизни. В 1935 г. в Киевском политехническом институ- те ученый организовал кафедру сварки, кото- рой руководил до 1939 г. В конце 1930-х годов коллектив Институ- та электросварки создает под руководством ученого отечественный способ дуговой ав- томатической сварки под флюсом. Придавая большое значение новой прогрессивной техно- логии, руководство страны в декабре 1940 г. приняло специальное постановление о внедре- нии автоматической сварки под флюсом на 20 крупных предприятиях страны. Е.О. Патон был назначен Советником пра- вительства по машиностроению. В марте 1941 г. за разработку способа и аппаратуры В 1927 г. мост им. Евгении Бош соединил Киев с рабочими поселками и всей Левобережной частью Украины. Е.О. Па- тону пришлось решить уникальные проблемы — повторить контуры взорванного в войну Николаевского цепного моста, нравившегося киевлянам, и «привязать» балки его же разбор- ных мостов военного периода к сохранившимся опорам цеп- ного моста В 1909 г. Е.О. Патон, участвуя в конкурсе по благоустройству Киева, предложил проложить аллею в Царском саду и уста- новить арочный мост. В соответствии с его проектом мост строили на земле, и по мере готовности подрывали землю, конструкция опускалась и стала на приготовленные опоры. Мост стал украшением Киева В 1947 г. для ускорения и удешевления строительства газо- провода Дашава–Киев–Брянск–Москва Е.О. Патон предло- жил создать полевые базы, на которых отдельные трубы сое- динялись в плети автоматической сваркой под флюсом 5 Е. О. Патон — 145 для скоростной сварки под флюсом Е.О. Па- тон был удостоен Государственной премии первой степени. В начале Великой Отечественной войны по предложению директора Институт элек- тросварки был эвакуирован на Урал, в Нижний Тагил. Сюда, на территорию «Уралвагонза- вода», были эвакуированы из Харькова завод и КБ — создатели Т-34 — лучшего среднего танка Второй мировой войны. Впервые в мире под руководством Е.О. Патона была реше- на проблема автоматической сварки броне- вых сталей, были разработаны технология и оборудование для сварки корпусов танков, артиллерийского вооружения, боеприпасов, был налажен массовый выпуск танков. Произ- водительность автоматической сварки бро- некорпусов была в 10 раз выше, чем ручной, полезный объем продукции с единицы произ- водственной площади увеличился в несколько раз. В начале 1945 г. сварка под флюсом ши- роко использовалась на 52 заводах страны. 2 марта 1943 г. Е.О. Патону, первому из укра- инских академиков, было присвоено звание Ге- роя Социалистического Труда. В апреле 1944 г. институт возвратился в Киев. В первые послевоенные годы Е.О. Па- тон сосредотачивает усилия сотрудников на решении проблем восстановления и развития народного хозяйства страны. Под его руко- водством и при непосредственном участии начинается планомерное внедрение сварки под флюсом в промышленности, строитель- стве и на транспорте, создаются технология и аппаратура для автоматической и полуав- томатической сварки под флюсом, разраба- тываются поточные линии. Впервые в мире удалось решить пробле- му автоматической сварки под флюсом вер- тикальных швов. Институт вносит большой вклад в создание новых индустриальных спо- собов производства труб, судов, железнодо- рожных вагонов, шахтных вагонеток, стро- ительство магистральных трубопроводов, негабаритных резервуаров, доменных кон- струкций и других объектов. Применение новых технологий сборочно-сварочных ра- бот способствовало полному восстановле- нию топливно-энергетического комплекса и горно-металлургической промышленности Приднепровья, Донбасса и других регионов. Изобретение в ИЭС нового вида соединений — электрошлаковой сварки — решило про- блему производства конструкций из загото- вок практически неограниченной толщины. В то же время Е.О. Патон взялся за рас- ширение научно-исследовательских работ. Институт рос, для успешной работы лабо- раторий создавалось и приобреталось но- вое современное оборудование, для работы в нем привлекались молодые высококвали- фицированные специалисты. В этот период формируются ведущие научные направления в области сварки. Разрабатываются фи- зико-металлургические и тепловые основы сварки, научные основы механизации и авто- матизации сварочных процессов, создается теория прочности сварных конструкций и со- единений. При участии Е.О. Патона и под его руководством издаются капитальные тру- ды по различным аспектам сварочной науки и техники. Перу Е.О. Патона принадлежит бо- лее 300 печатных работ. Е.О. Патон с сыновьями Б.Е. Патоном и В.Е. Патоном с мо- делью танка Т-34 Монтаж крупногабаритного резервуара (1948 г.) Е.О. Патон с сотрудниками 6 Е. О. Патон — 145 Занимаясь проблемами неразъемного сое- динения металлов, Е.О. Патон продолжал ра- ботать в области мостостроения. В 1953 г. в Киеве открыто движение по наибольшему в Европе цельносварному автодорожному мо- сту через Днепр, протяженностью более по- лутора километров, которому присвоено имя Е.О. Патона. Евгений Оскарович не дожил менее трех месяцев до тор жественного открытия это- го моста — он умер 12 августа 1953 г. Аме- риканское сварочное общество признало мост выдающейся сварной конструкцией ХХ века. Сейчас мост эксплуатируется с нагрузкой, в 10 раз превышающей расчетную. В проек- те своего последнего моста Е.О. Патон пол- ностью использовал возможности созданных под его руководством технологий и обошел- ся без арочных, решетчатых или подвесных конструкций. Политический деятель , писатель В.В. Шульгин отмечает: «Мост Патона яв- ляется большим достижением в деле мосто- строения. Красота его в том, что как будто бы моста совсем и нет. Как будто бы одна из улиц Киева каким-то волшебным образом пе- ребрасывается с правого на левый берег». Ав- тодорожный мост через р. Днепр в Киеве дли- ной более 1500 м впервые в мире полностью построен с применением автоматической (до 90 %) и полуавтоматической сварки. Отличительной чертой всей деятельно- сти Е.О. Патона было постоянное стрем- ление всемерно укреплять связь науки с производством, широко внедрять научные до- стижения в народное хозяйство. Он блестяще соединил в себе талант выдающегося ученого и инженера. Евгений Оскарович принимал активное уча- стие в общественной жизни страны. В 1953 г. он был избран депутатом Киевского городско- го совета депутатов трудящихся, а в 1946 и 1950 гг. — депутатом Верховного Совета СССР. За выдающуюся научную, педагогиче- скую и общественную деятельность Е.О. Па- тон был удостоен звания Заслуженного дея- теля науки и техники, награжден орденами и медалями. В 1935 г. Е.О. Патон был избран членом Президиума АН УССР, а позднее пред- седателем Бюро Отделения техниче ских наук. Его дважды избирали вице-президентом Академии наук УССР. На этих постах он внес большой личный вклад в укрепление связей инсти тутов Ака- демии наук УССР с производством, в рас- ширение не только фундаментальных, но и прикладных исследований, имеющих важное значение для решения актуальных проблем становления и развития народно го хозяйства. Е.О. Патон был основателем и главным ре- дактором журнала «Автоматическая сварка». Созданный Е.О. Патоном Институт элек- тросварки и сегодня является мощным на- учно-техническим комплексом, крупнейшим центром в области сварки, защитных и упроч- няющих покрытий и спецэлектрометаллургии, в состав которого, кроме научных и конструк- торских подразделений, входят опытные заво- ды, инженерные и учебные центры. А. Н. Корниенко, д-р ист. наук Мост им. Е.О. Патона через р. Днепр в Киеве
id	nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-112990
institution	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
issn	0005-111X
language	Russian
last_indexed	2025-12-07T18:35:08Z
publishDate	2015
publisher	Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
record_format	dspace
spelling	Корниенко, А.Н. 2017-01-30T20:46:12Z 2017-01-30T20:46:12Z 2015 Евгений Оскарович Патон — выдающийся ученый в области сварки и мостостроения (к 145-летию со дня рождения) / А.Н. Корниенко // Автоматическая сварка. — 2015. — № 3-4 (741). — С. 3-6. — рос. 0005-111X https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/112990 Евгений Оскарович Патон вошел в историю науки и техники как ученый, инженер, организатор производства, общественный деятель, основатель научных школ мостостроения и сварки. Его труды легли в основу многих научных направлений, которые сохранили актуальность до сих пор. Его жизнь и деятельность описаны в «Воспоминаниях», в статьях и повестях соратников, сотрудников, литераторов, историков. ru Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України Автоматическая сварка Евгений Оскарович Патон — выдающийся ученый в области сварки и мостостроения (к 145-летию со дня рождения) Paton Evgeny Oscarovich, the outstanding scientist in the field of welding and bridge construction ( on the occasion of the 145th birthday anniversary) Article published earlier
spellingShingle	Евгений Оскарович Патон — выдающийся ученый в области сварки и мостостроения (к 145-летию со дня рождения) Корниенко, А.Н.
title	Евгений Оскарович Патон — выдающийся ученый в области сварки и мостостроения (к 145-летию со дня рождения)
title_alt	Paton Evgeny Oscarovich, the outstanding scientist in the field of welding and bridge construction ( on the occasion of the 145th birthday anniversary)
title_full	Евгений Оскарович Патон — выдающийся ученый в области сварки и мостостроения (к 145-летию со дня рождения)
title_fullStr	Евгений Оскарович Патон — выдающийся ученый в области сварки и мостостроения (к 145-летию со дня рождения)
title_full_unstemmed	Евгений Оскарович Патон — выдающийся ученый в области сварки и мостостроения (к 145-летию со дня рождения)
title_short	Евгений Оскарович Патон — выдающийся ученый в области сварки и мостостроения (к 145-летию со дня рождения)
title_sort	евгений оскарович патон — выдающийся ученый в области сварки и мостостроения (к 145-летию со дня рождения)
url	https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/112990
work_keys_str_mv	AT kornienkoan evgeniioskarovičpatonvydaûŝiisâučenyivoblastisvarkiimostostroeniâk145letiûsodnâroždeniâ AT kornienkoan patonevgenyoscarovichtheoutstandingscientistinthefieldofweldingandbridgeconstructionontheoccasionofthe145thbirthdayanniversary

Евгений Оскарович Патон — выдающийся ученый в области сварки и мостостроения (к 145-летию со дня рождения)

Репозитарії

Схожі ресурси