Зміна твердості по глибині доріжки тертя деформованої сталі 20Х

• Published in: Электронная микроскопия и прочность материалов
• Date: 2015
• Main Authors: Подрезов, Ю.М., Грінкевич, К.Е., Рудик, М.Д., Даниленко, М.І., Ткаченко, І.В., Козирєва, Л.В.
• Format: Article
• Language: Ukrainian
• Published: Інститут проблем матеріалознавства ім. І.М. Францевича НАН України 2015
• Online Access: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/114435
• Journal Title: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Cite this: Зміна твердості по глибині доріжки тертя деформованої сталі 20Х / Ю.М. Подрезов, К.Е. Грінкевич, М.Д. Рудик, М.І. Даниленко, І.В. Ткаченко, Л.В. Козирєва // Электронная микроскопия и прочность материалов: Сб. научн . тр. — К.: ІПМ НАН України, 2015. — Вип. 21. — С. 75-85. — Бібліогр.: 9 назв. — укр.

Досліджено вплив ступеня деформації на характеристики зношування сталі 20Х. Проаналізовано зміну параметрів твердості по глибині деформованого шару доріжки тертя. Встановлено. що в зоні інтенсивного локалізованого зсуву твердість знижується із зростанням ступеня деформації, тоді як у макрозраз-ках ця залежність протилежна. Ефект обумовлений особливостями взаємодії існуючої дислокаційної структури з деформаційними дефектами, що форму-ються при локалізованому зсуві в приповерхневому шарі зони тертя. Отримані результати використані для пояснення експериментальних даних про вплив дислокаційної структури деформованого стану на інтенсивність зношування та коефіцієнт пластифікації. Исследовано влияние степени деформации на характеристики износа стали 20Х. Проанализировано изменение параметров твердости по глубине деформированного слоя дорожки трения. Установлено, что в зоне интенсивного локализованного сдвига твердость снижается с увеличением степени деформации, тогда как у макро-образцов эта зависимость противоположная. Эффект объясняется особенностями взаимодействия существующей дислокационной структуры с деформационными дефектами, которые формируются при локализованном сдвиге в приповерхностном слое зоны трения. Полученные результаты использованы для объяснения экспериментальных данных о влиянии дислокационной структуры деформированного состояния на интенсивность износа и коэффициент пластификации. The effect of deformation rate on wear characteristics of 20X steel is investigated. The change of hardness across the deformation layer of wear track is analyzed. It is shown that hardness decreases with increasing of deformation rate in the region of severe localized shift deformation while macro sample has shown the opposite dependence. This effect is explained by peculiarities of interaction between dislocation structure and deformation defects forming into subsurface wear layer during shift deformation. The obtained results are used for explanation of experimental results about effect of dislocation structure of deformed material on wear intensity and on coefficient of plasification.