Коэффициент трения при прокатке

Для определения коэффициента трения при симметричной прокатке применяют различные методы (больше 20), из которых лишь некоторые могут быть использованы для несимметричной прокатки с учётом направления сил трения (метод опережения и метод определения по диаграмме радиального давления на валок). Рассм...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Современные проблемы физического материаловедения
Datum:2012
Hauptverfasser: Радченко, А.К., Орёл, А.Г., Радченко, Л.А.
Format: Artikel
Sprache:Russian
Veröffentlicht: Інститут проблем матеріалознавства ім. І.М. Францевича НАН України 2012
Online Zugang:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/114510
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:Коэффициент трения при прокатке / А.К. Радченко, А.Г. Орёл, Л.А. Радченко // Современные проблемы физического материаловедения: Сб. научн . тр. — К.: ІПМ НАН України, 2012. — Вип. 21. — С. 224-233. — Бібліогр.: 19 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
id nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-114510
record_format dspace
spelling Радченко, А.К.
Орёл, А.Г.
Радченко, Л.А.
2017-03-08T18:23:27Z
2017-03-08T18:23:27Z
2012
Коэффициент трения при прокатке / А.К. Радченко, А.Г. Орёл, Л.А. Радченко // Современные проблемы физического материаловедения: Сб. научн . тр. — К.: ІПМ НАН України, 2012. — Вип. 21. — С. 224-233. — Бібліогр.: 19 назв. — рос.
XXXX-0073
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/114510
Для определения коэффициента трения при симметричной прокатке применяют различные методы (больше 20), из которых лишь некоторые могут быть использованы для несимметричной прокатки с учётом направления сил трения (метод опережения и метод определения по диаграмме радиального давления на валок). Рассмотрены модели сил трения при прокатке и гипотезы о характере сил трения между поверхностью касания валков и прокатываемой полосой. К параметрам, от которых зависит коэффициент трения при прокатке, относятся химический состав материала и состояние поверхности валков, ее шероховатость и температура металла. При прокатке компактных материалов выделяют коэффициент трения при захвате заготовки и при установившемся процессе. Последний, как правило, почти в 2 раза меньше первого, что обуслов¬лено точкой приложения равнодействующей реакции прокатываемой заготовки на деформационное воздействие со стороны валка Величина коэффициента трения определяет размеры очага деформации и угловые параметры процесса прокатки, а именно величины угла захвата и нейтрального угла. Регулирование коэффициента трения при прокатке позволяет оптимизировать энергосиловые параметры процесса.
Для визначення коефіцієнта тертя при симетричній прокатці застосовують різні методи (більше 20), з яких лише деякі можуть бути використані для несиметричної прокатки (метод випередження і метод визначення по діаграмі радіального тиску на валок). Розглянуто моделі сил тертя при прокатці і гіпотези про характер сил тертя між поверхнею торкання валків і прокатуваної смуги. До параметрів, від яких залежить коефіцієнт тертя при прокатці, відносяться хімічний склад матеріалу і стан поверхні валків, її шорсткість і температура металу. При прокатці компактних матеріалів виділяють коефіцієнт тертя при захваті заготовки і при сталому процесі. Останній, як правило, майже в 2 рази менше першого, що обумовлене точкою докладання рівнодіючої реакції прокатуваної заготовки на деформаційний вплив з боку валка. Величина коефіцієнта тертя визначає розміри осередку деформації і кутові параметри процесу прокатки, а саме величини кута захвату і нейтрального кута. Регулювання коефіцієнта тертя при прокатці дозволяє оптимізувати енергосилові параметри процесу.
To determine the coefficient of friction at the symmetric rolling using various methods (more than 20), of which only a few can be applied to asymmetric rolling (method of timing and method of determining the chart radial pressure on the roll). The models of the rolling friction and hypotheses about the nature of friction between the surface of contact of the rolls and the rolled strip. To the parameters that determine the coefficient of friction in rolling are the chemical composition of the material and condition of the rollers, shafts and surface roughness of the metal temperature. When rolling compact materials emit friction capture logging and the steady process. The latter, as a rule, almost 2 times less than the first, because of the point of application of the resultant reaction rolled blanks on the deformation effect of the roll. The coefficient of friction determines the size of the deformation zone and angular parameters of the rolling process, namely, the angle of capture and the neutral corner. Regulation of the coefficient of friction when rolling power parameters to optimize the process.
ru
Інститут проблем матеріалознавства ім. І.М. Францевича НАН України
Современные проблемы физического материаловедения
Коэффициент трения при прокатке
Коефіцієнти тертя при прокатці
Tre coefficients of friction in rolling
Article
published earlier
institution Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection DSpace DC
title Коэффициент трения при прокатке
spellingShingle Коэффициент трения при прокатке
Радченко, А.К.
Орёл, А.Г.
Радченко, Л.А.
title_short Коэффициент трения при прокатке
title_full Коэффициент трения при прокатке
title_fullStr Коэффициент трения при прокатке
title_full_unstemmed Коэффициент трения при прокатке
title_sort коэффициент трения при прокатке
author Радченко, А.К.
Орёл, А.Г.
Радченко, Л.А.
author_facet Радченко, А.К.
Орёл, А.Г.
Радченко, Л.А.
publishDate 2012
language Russian
container_title Современные проблемы физического материаловедения
publisher Інститут проблем матеріалознавства ім. І.М. Францевича НАН України
format Article
title_alt Коефіцієнти тертя при прокатці
Tre coefficients of friction in rolling
description Для определения коэффициента трения при симметричной прокатке применяют различные методы (больше 20), из которых лишь некоторые могут быть использованы для несимметричной прокатки с учётом направления сил трения (метод опережения и метод определения по диаграмме радиального давления на валок). Рассмотрены модели сил трения при прокатке и гипотезы о характере сил трения между поверхностью касания валков и прокатываемой полосой. К параметрам, от которых зависит коэффициент трения при прокатке, относятся химический состав материала и состояние поверхности валков, ее шероховатость и температура металла. При прокатке компактных материалов выделяют коэффициент трения при захвате заготовки и при установившемся процессе. Последний, как правило, почти в 2 раза меньше первого, что обуслов¬лено точкой приложения равнодействующей реакции прокатываемой заготовки на деформационное воздействие со стороны валка Величина коэффициента трения определяет размеры очага деформации и угловые параметры процесса прокатки, а именно величины угла захвата и нейтрального угла. Регулирование коэффициента трения при прокатке позволяет оптимизировать энергосиловые параметры процесса. Для визначення коефіцієнта тертя при симетричній прокатці застосовують різні методи (більше 20), з яких лише деякі можуть бути використані для несиметричної прокатки (метод випередження і метод визначення по діаграмі радіального тиску на валок). Розглянуто моделі сил тертя при прокатці і гіпотези про характер сил тертя між поверхнею торкання валків і прокатуваної смуги. До параметрів, від яких залежить коефіцієнт тертя при прокатці, відносяться хімічний склад матеріалу і стан поверхні валків, її шорсткість і температура металу. При прокатці компактних матеріалів виділяють коефіцієнт тертя при захваті заготовки і при сталому процесі. Останній, як правило, майже в 2 рази менше першого, що обумовлене точкою докладання рівнодіючої реакції прокатуваної заготовки на деформаційний вплив з боку валка. Величина коефіцієнта тертя визначає розміри осередку деформації і кутові параметри процесу прокатки, а саме величини кута захвату і нейтрального кута. Регулювання коефіцієнта тертя при прокатці дозволяє оптимізувати енергосилові параметри процесу. To determine the coefficient of friction at the symmetric rolling using various methods (more than 20), of which only a few can be applied to asymmetric rolling (method of timing and method of determining the chart radial pressure on the roll). The models of the rolling friction and hypotheses about the nature of friction between the surface of contact of the rolls and the rolled strip. To the parameters that determine the coefficient of friction in rolling are the chemical composition of the material and condition of the rollers, shafts and surface roughness of the metal temperature. When rolling compact materials emit friction capture logging and the steady process. The latter, as a rule, almost 2 times less than the first, because of the point of application of the resultant reaction rolled blanks on the deformation effect of the roll. The coefficient of friction determines the size of the deformation zone and angular parameters of the rolling process, namely, the angle of capture and the neutral corner. Regulation of the coefficient of friction when rolling power parameters to optimize the process.
issn XXXX-0073
url https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/114510
citation_txt Коэффициент трения при прокатке / А.К. Радченко, А.Г. Орёл, Л.А. Радченко // Современные проблемы физического материаловедения: Сб. научн . тр. — К.: ІПМ НАН України, 2012. — Вип. 21. — С. 224-233. — Бібліогр.: 19 назв. — рос.
work_keys_str_mv AT radčenkoak koéfficienttreniâpriprokatke
AT orelag koéfficienttreniâpriprokatke
AT radčenkola koéfficienttreniâpriprokatke
AT radčenkoak koefícíêntitertâpriprokatcí
AT orelag koefícíêntitertâpriprokatcí
AT radčenkola koefícíêntitertâpriprokatcí
AT radčenkoak trecoefficientsoffrictioninrolling
AT orelag trecoefficientsoffrictioninrolling
AT radčenkola trecoefficientsoffrictioninrolling
first_indexed 2025-12-07T16:32:33Z
last_indexed 2025-12-07T16:32:33Z
_version_ 1850867873252114433