Зносостійкий сплав для захисту контактних поверхонь робочих лопаток авіаційних двигунів від окислення при високих температурах

• Published in: Наука та інновації
• Date: 2014
• Main Authors: Черепова, Т.С., Дмитрієва, Г.П., Носенко, А.В., Семирга, О.М.
• Format: Article
• Language: Ukrainian
• Published: Видавничий дім "Академперіодика" НАН України 2014
• Subjects: Науково-технічні інноваційні проекти Національної академії наук України
• Online Access: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/115040
• Journal Title: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Cite this: Зносостійкий сплав для захисту контактних поверхонь робочих лопаток авіаційних двигунів від окислення при високих температурах / Т.С. Черепова, Г.П. Дмитрієва, А.В. Носенко, О.М. Семирга // Наука та інновації. — 2014. — Т. 10, № 4. — С. 22—31. — Бібліогр.: 11 назв. — укр.

Розроблено зносостійкий та жаростійкий ливарний сплав на основі кобальту для зміцнення контактних поверхонь робочих лопаток авіаційних газотурбінних двигунів замість серійних сплавів ХТН-61 і ВЖЛ-2. Високі показники жаростійкості досягнуто комплексним легуванням (модифікацією) сплаву. На основі досліджень жаростійкості, зносостійкості, структури та температури плавлення сплавів встановлено оптимальний хімічний та фазовий склад розробленого сплаву. Разработан износостойкий и жаростойкий литейный сплав на основе кобальта для упрочнения контактных поверхностей рабочих лопаток авиационных газотурбинных двигателей вместо серийных сплавов ХТН-61 и ВЖЛ-2. Высокие показатели жаростойкости достигнуты комплексным легированием (модификацией) сплава. На основе исследований жаростойкости, износостойкости, структуры и температуры плавления сплавов установлен оптимальный химический и фазовый состав разработанного сплава. Wear-resistant and heat-resistant cast cobalt-based alloy for hardening of the contact surfaces of working blades of aircraft gas turbine engines instead of commercial alloys ХТН-61 and ВЖЛ-2 was developed. High levels of heat resistance were achieved by complex doping (modification) of the alloy. Based on studies of heat resistance, wearresistance, the structure and melting point of the alloys, the optimum chemical and phase composition of the developed alloy was defined.