Experimental modelling of the hybrid accelerating structure of heavy ion linear accelerator
The new prestripping section of the heavy ions linear accelerator with mass-to-charge ratio A/q ≤ 20, allowing to accelerate ions from 6 keV/u to energy of 1 MeV/u is developed. The section represents a combination of diverse accelerating structures in one сavity: with radio frequency quadrupole foc...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Вопросы атомной науки и техники |
|---|---|
| Datum: | 2016 |
| Hauptverfasser: | , , , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | English |
| Veröffentlicht: |
Національний науковий центр «Харківський фізико-технічний інститут» НАН України
2016
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/115350 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Experimental modelling of the hybrid accelerating structure of heavy ion linear accelerator / V.O. Bomko, O.F. Dyachenko, B.V. Zajtsev, A.P. Kobets, S.S. Tishkin // Вопросы атомной науки и техники. — 2016. — № 3. — С. 21-25. — Бібліогр.: 12 назв. — англ. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-115350 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
Bomko, V.O. Dyachenko, O.F. Zajtsev, B.V. Kobets, A.P. Tishkin, S.S. 2017-04-03T10:51:27Z 2017-04-03T10:51:27Z 2016 Experimental modelling of the hybrid accelerating structure of heavy ion linear accelerator / V.O. Bomko, O.F. Dyachenko, B.V. Zajtsev, A.P. Kobets, S.S. Tishkin // Вопросы атомной науки и техники. — 2016. — № 3. — С. 21-25. — Бібліогр.: 12 назв. — англ. 1562-6016 PACS:29.17.+w, 29.27.Bd https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/115350 The new prestripping section of the heavy ions linear accelerator with mass-to-charge ratio A/q ≤ 20, allowing to accelerate ions from 6 keV/u to energy of 1 MeV/u is developed. The section represents a combination of diverse accelerating structures in one сavity: with radio frequency quadrupole focusing (RFQ) and structure with drift tubes (DTL). In contrast to conventional acceleration systems, the use of the more compact hybrid сavity simplifies system operation due to their coupled complex acceleration electrode and integrated peripheral devices, such as their power and vacuum systems. However thus distribution RF-field in such structure and its frequency characteristics essentially changes. It is shown that using tuning devices: tuners, end resonant, inductive and capacitive elements in such structure it is possible to provide require frequency and uniform distribution of electric field in an accelerating path of the hybrid сavity. Разработана новая предобдирочная секция ускорителя тяжѐлых ионов с отношением массового числа к зарядовому A/q ≤ 20, позволяющая ускорять ионы от 6 кэВ/нукл. до энергии 1 МэВ/нукл. Секция представляет собой комбинацию разнородных ускоряющих структур в одном резонаторе: с пространственно-однородной квадрупольной фокусировкой и структурой с трубками дрейфа. В отличие от обычных систем ускорения, использование более компактного гибридного резонатора упрощает систему управления благодаря их связанному комплексу ускоряющих электродов и интегрированных периферийных устройств, таких как системы питания и вакуумная. Однако при этом существенно меняется распределение ВЧ-поля в такой структуре и еѐ частотные характеристики. Показано, что, используя настроечные устройства: тюнеры, концевые резонансные, индуктивно-ѐмкостные элементы, в такой структуре можно обеспечить требуемую частоту и равномерное распределение электрического поля в ускоряющем тракте гибридного резонатора. Розроблено нову передобдіркову секцію прискорювача важких іонів з відношенням масового числа до зарядового A/q ≤ 20, що дозволяє прискорювати іони від 6 кеВ/нукл. до енергії 1 МеВ/нукл. Секція являє собою комбінацію різнорідних прискорюючих структур в одному резонаторі: з просторово-однорідним квадрупольним фокусуванням і структурою з трубками дрейфу. На відміну від звичайних систем прискорення, використання більш компактного гібридного резонатора спрощує систему управління завдяки їх пов’язаному комплексу прискорювальних електродів та інтегрованих периферійних пристроїв, таких як системи живлення й вакуумна. Однак при цьому істотно змінюється розподіл ВЧ-поля в такій структурі та її частотні характеристики. Показано, що, використовуючи настроювальні пристрої: тюнери, кінцеві резонансні, індуктивно-ємнісні елементи, в такій структурі можна забезпечити потрібну частоту та рівномірний розподіл електричного поля в прискорюючому тракті гібридного резонатора. en Національний науковий центр «Харківський фізико-технічний інститут» НАН України Вопросы атомной науки и техники Теория и техника ускорения частиц Experimental modelling of the hybrid accelerating structure of heavy ion linear accelerator Экспериментальное моделирование гибридной ускоряющей структуры линейного ускорителя тяжёлых ионов Експериментальне моделювання гібридної прискорюючої структури лінійного прискорювача важких іонів Article published earlier |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| title |
Experimental modelling of the hybrid accelerating structure of heavy ion linear accelerator |
| spellingShingle |
Experimental modelling of the hybrid accelerating structure of heavy ion linear accelerator Bomko, V.O. Dyachenko, O.F. Zajtsev, B.V. Kobets, A.P. Tishkin, S.S. Теория и техника ускорения частиц |
| title_short |
Experimental modelling of the hybrid accelerating structure of heavy ion linear accelerator |
| title_full |
Experimental modelling of the hybrid accelerating structure of heavy ion linear accelerator |
| title_fullStr |
Experimental modelling of the hybrid accelerating structure of heavy ion linear accelerator |
| title_full_unstemmed |
Experimental modelling of the hybrid accelerating structure of heavy ion linear accelerator |
| title_sort |
experimental modelling of the hybrid accelerating structure of heavy ion linear accelerator |
| author |
Bomko, V.O. Dyachenko, O.F. Zajtsev, B.V. Kobets, A.P. Tishkin, S.S. |
| author_facet |
Bomko, V.O. Dyachenko, O.F. Zajtsev, B.V. Kobets, A.P. Tishkin, S.S. |
| topic |
Теория и техника ускорения частиц |
| topic_facet |
Теория и техника ускорения частиц |
| publishDate |
2016 |
| language |
English |
| container_title |
Вопросы атомной науки и техники |
| publisher |
Національний науковий центр «Харківський фізико-технічний інститут» НАН України |
| format |
Article |
| title_alt |
Экспериментальное моделирование гибридной ускоряющей структуры линейного ускорителя тяжёлых ионов Експериментальне моделювання гібридної прискорюючої структури лінійного прискорювача важких іонів |
| description |
The new prestripping section of the heavy ions linear accelerator with mass-to-charge ratio A/q ≤ 20, allowing to accelerate ions from 6 keV/u to energy of 1 MeV/u is developed. The section represents a combination of diverse accelerating structures in one сavity: with radio frequency quadrupole focusing (RFQ) and structure with drift tubes (DTL). In contrast to conventional acceleration systems, the use of the more compact hybrid сavity simplifies system operation due to their coupled complex acceleration electrode and integrated peripheral devices, such as their power and vacuum systems. However thus distribution RF-field in such structure and its frequency characteristics essentially changes. It is shown that using tuning devices: tuners, end resonant, inductive and capacitive elements in such structure it is possible to provide require frequency and uniform distribution of electric field in an accelerating path of the hybrid сavity.
Разработана новая предобдирочная секция ускорителя тяжѐлых ионов с отношением массового числа к зарядовому A/q ≤ 20, позволяющая ускорять ионы от 6 кэВ/нукл. до энергии 1 МэВ/нукл. Секция представляет собой комбинацию разнородных ускоряющих структур в одном резонаторе: с пространственно-однородной квадрупольной фокусировкой и структурой с трубками дрейфа. В отличие от обычных систем ускорения, использование более компактного гибридного резонатора упрощает систему управления благодаря их связанному комплексу ускоряющих электродов и интегрированных периферийных устройств, таких как системы питания и вакуумная. Однако при этом существенно меняется распределение ВЧ-поля в такой структуре и еѐ частотные характеристики. Показано, что, используя настроечные устройства: тюнеры, концевые резонансные, индуктивно-ѐмкостные элементы, в такой структуре можно обеспечить требуемую частоту и равномерное распределение электрического поля в ускоряющем тракте гибридного резонатора.
Розроблено нову передобдіркову секцію прискорювача важких іонів з відношенням масового числа до зарядового A/q ≤ 20, що дозволяє прискорювати іони від 6 кеВ/нукл. до енергії 1 МеВ/нукл. Секція являє собою комбінацію різнорідних прискорюючих структур в одному резонаторі: з просторово-однорідним квадрупольним фокусуванням і структурою з трубками дрейфу. На відміну від звичайних систем прискорення, використання більш компактного гібридного резонатора спрощує систему управління завдяки їх пов’язаному комплексу прискорювальних електродів та інтегрованих периферійних пристроїв, таких як системи живлення й вакуумна. Однак при цьому істотно змінюється розподіл ВЧ-поля в такій структурі та її частотні характеристики. Показано, що, використовуючи настроювальні пристрої: тюнери, кінцеві резонансні, індуктивно-ємнісні елементи, в такій структурі можна забезпечити потрібну частоту та рівномірний розподіл електричного поля в прискорюючому тракті гібридного резонатора.
|
| issn |
1562-6016 |
| url |
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/115350 |
| citation_txt |
Experimental modelling of the hybrid accelerating structure of heavy ion linear accelerator / V.O. Bomko, O.F. Dyachenko, B.V. Zajtsev, A.P. Kobets, S.S. Tishkin // Вопросы атомной науки и техники. — 2016. — № 3. — С. 21-25. — Бібліогр.: 12 назв. — англ. |
| work_keys_str_mv |
AT bomkovo experimentalmodellingofthehybridacceleratingstructureofheavyionlinearaccelerator AT dyachenkoof experimentalmodellingofthehybridacceleratingstructureofheavyionlinearaccelerator AT zajtsevbv experimentalmodellingofthehybridacceleratingstructureofheavyionlinearaccelerator AT kobetsap experimentalmodellingofthehybridacceleratingstructureofheavyionlinearaccelerator AT tishkinss experimentalmodellingofthehybridacceleratingstructureofheavyionlinearaccelerator AT bomkovo éksperimentalʹnoemodelirovaniegibridnoiuskorâûŝeistrukturylineinogouskoritelâtâželyhionov AT dyachenkoof éksperimentalʹnoemodelirovaniegibridnoiuskorâûŝeistrukturylineinogouskoritelâtâželyhionov AT zajtsevbv éksperimentalʹnoemodelirovaniegibridnoiuskorâûŝeistrukturylineinogouskoritelâtâželyhionov AT kobetsap éksperimentalʹnoemodelirovaniegibridnoiuskorâûŝeistrukturylineinogouskoritelâtâželyhionov AT tishkinss éksperimentalʹnoemodelirovaniegibridnoiuskorâûŝeistrukturylineinogouskoritelâtâželyhionov AT bomkovo eksperimentalʹnemodelûvannâgíbridnoípriskorûûčoístrukturilíníinogopriskorûvačavažkihíonív AT dyachenkoof eksperimentalʹnemodelûvannâgíbridnoípriskorûûčoístrukturilíníinogopriskorûvačavažkihíonív AT zajtsevbv eksperimentalʹnemodelûvannâgíbridnoípriskorûûčoístrukturilíníinogopriskorûvačavažkihíonív AT kobetsap eksperimentalʹnemodelûvannâgíbridnoípriskorûûčoístrukturilíníinogopriskorûvačavažkihíonív AT tishkinss eksperimentalʹnemodelûvannâgíbridnoípriskorûûčoístrukturilíníinogopriskorûvačavažkihíonív |
| first_indexed |
2025-12-07T19:17:29Z |
| last_indexed |
2025-12-07T19:17:29Z |
| _version_ |
1850878249362522112 |