Перевірка працездатності та ефективності багаторівневої системи контролю вібрації авіаційних двигунів

• Veröffentlicht in: Техническая диагностика и неразрушающий контроль
• Datum: 2015
• 1. Verfasser: Павловський, О.М.
• Format: Artikel
• Sprache: Ukrainian
• Veröffentlicht: Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України 2015
• Schlagworte: Научно-технический раздел
• Online Zugang: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/115918
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Zitieren: Перевірка працездатності та ефективності багаторівневої системи контролю вібрації авіаційних двигунів / О.М. Павловський // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. — 2015. — № 2. — С. 39-44. — Бібліогр.: 6 назв. — укр.

Підтверджено працездатність та ефективність розробленої інформаційної моделі багаторівневої системи контролю вібрації авіаційних двигунів, яка має три рівні функціонування. Перший рівень забезпечує виконання контрольних функцій вібраційного стану авіаційного двигуна. Другий та третій функціональні рівні системи забезпечують виконання діагностичних функцій – виявлення дефектів лопаток турбокомпресора та тріщини валу. Підтверджена коректність реакції системи на подолання порогових значень вібрації для контрольного рівня. Визначено діагностичні ознаки для рівня діагностики пошкодження лопаток робочих коліс. Встановлено зміну значень діагностичних ознак при розвитку пошкоджень лопаток робочих коліс та тріщин ротора авіаційного двигуна. Operability and effectiveness of the developed informational model of multi-level system for monitoring aircraft engine vibrations, having three levels of functioning, was confirmed. The first level provides fulfillment of control functions of aircraft engine vibrational state. The second and third functional levels of the system ensure fulfillment of diagnostic functions – detection of turbocompressor blade defects and shaft crack. Correctness of the system reaction for overriding vibration threshold values for the control level was confirmed. Diagnostic indices for impeller blade diagnostic level were determined. Change of values of diagnostic indices at development of impeller blade damage and rotor cracks in aircraft engine was determined.