Комплекс інформаційної підтримки дослідження надійності роботи оператора систем неперервної взаємодії в умовах підвищеної ситуаційної напруги

Для дослідження надійності роботи оператора в умовах підвищеної ситуаційної напруги пропонується модель
 ланцюга зі слабкою ланкою, зокрема програмний комплекс для дослідження надійності роботи водіїв військового
 транспорту та льотчиків при роботі в умовах підвищеної ситуаційної нап...

Повний опис

Збережено в:
Бібліографічні деталі
Опубліковано в: :Наука та інновації
Дата:2016
Автор: Аралова, Н.І.
Формат: Стаття
Мова:Українська
Опубліковано: Видавничий дім "Академперіодика" НАН України 2016
Теми:
Онлайн доступ:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/116877
Теги: Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:Комплекс інформаційної підтримки дослідження надійності роботи оператора систем неперервної взаємодії в умовах підвищеної ситуаційної напруги / Н.І. Аралова // Наука та інновації. — 2016. — Т. 12, № 2. — С. 15—25. — Бібліогр.: 12 назв. — укр.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Опис
Резюме:Для дослідження надійності роботи оператора в умовах підвищеної ситуаційної напруги пропонується модель
 ланцюга зі слабкою ланкою, зокрема програмний комплекс для дослідження надійності роботи водіїв військового
 транспорту та льотчиків при роботі в умовах підвищеної ситуаційної напруги. Для исследования надежности работы оператора в условиях повышенного ситуационного напряжения предлагается модель цепи со слабым звеном, в частности программный комплекс для исследования надежности работы водителей военного транспорта и летчиков при работе
 в условиях повышенного ситуационного напряжения. To research the reliability of operator work in the conditions
 of an increased situational stress the model of chain
 with a weak link is offered. Program complex is offered to
 study the work reliability of military transport drivers and
 pilots in the conditions of increased situational stress.
ISSN:1815-2066