l₁-Optimization Approach to Design of Digital Autopilots for Lateral Motion Control of an Aircraft
В рамках современной теории управления поставлена и решена задача так называемой l₁-оптимизации цифровых П- и ПИ-автопилотов для управления боковым движением некоторого летательного аппарата при наличии неконтролируемых внешних возмущений типа порыва ветра. Предложены численные методы нахождения опт...
Збережено в:
| Опубліковано в: : | Кибернетика и вычислительная техника |
|---|---|
| Дата: | 2016 |
| Автори: | , , |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | English |
| Опубліковано: |
Міжнародний науково-навчальний центр інформаційних технологій і систем НАН України та МОН України
2016
|
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/117069 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | l₁-Optimization Approach to Design of Digital Autopilots for Lateral Motion Control of an Aircraft / L.S. Zhiteckii, A.Yu. Pilchevsky, K.Yu. Solovchuk // Кибернетика и вычислительная техника. — 2016. — Вип. 185. — С. 21-34. — Бібліогр.: 19 назв. — англ. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-117069 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
Zhiteckii, L.S. Pilchevsky, A.Yu. Solovchuk, K.Yu. 2017-05-19T14:46:42Z 2017-05-19T14:46:42Z 2016 l₁-Optimization Approach to Design of Digital Autopilots for Lateral Motion Control of an Aircraft / L.S. Zhiteckii, A.Yu. Pilchevsky, K.Yu. Solovchuk // Кибернетика и вычислительная техника. — 2016. — Вип. 185. — С. 21-34. — Бібліогр.: 19 назв. — англ. 0452-9910 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/117069 681.5 В рамках современной теории управления поставлена и решена задача так называемой l₁-оптимизации цифровых П- и ПИ-автопилотов для управления боковым движением некоторого летательного аппарата при наличии неконтролируемых внешних возмущений типа порыва ветра. Предложены численные методы нахождения оптимальных значений параметров автопилотов. Полученные результаты являются прикладными. В рамках сучасної теорії керування поставлено і розв’язано задачу так званої l₁-оптимізації цифрових П- та ПІ-автопілотів для керування бічним рухом деякого літального апарату за наявності неконтрольованих зовнішніх збурень типу пориву вітру. Встановлені умови стійкості системи керування з двома зворотними зв’язками. Запропоновані чисельні методи знаходження оптимальних значень параметрів автопілотів. Отримані результати є прикладними. The purpose of the paper is to synthesize a digital autopilot which is able to maintain a given roll orientation of an aircraft with a desired accuracy and to cope with an arbitrary external disturbance (a gust) whose bounds may be unknown. Results. The necessary and sufficient conditions guaranteeing the stability of the two-circuit feedback discrete-time control system are established. en Міжнародний науково-навчальний центр інформаційних технологій і систем НАН України та МОН України Кибернетика и вычислительная техника Интеллектуальное управление и системы l₁-Optimization Approach to Design of Digital Autopilots for Lateral Motion Control of an Aircraft l₁–оптимизационный подход к построению цифровых автопилотов для управления боковым движением летательного аппарата) l₁–оптимізаційний підхід до побудови цифрових автопілотів для керування бічним рухом літального апарату Article published earlier |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| title |
l₁-Optimization Approach to Design of Digital Autopilots for Lateral Motion Control of an Aircraft |
| spellingShingle |
l₁-Optimization Approach to Design of Digital Autopilots for Lateral Motion Control of an Aircraft Zhiteckii, L.S. Pilchevsky, A.Yu. Solovchuk, K.Yu. Интеллектуальное управление и системы |
| title_short |
l₁-Optimization Approach to Design of Digital Autopilots for Lateral Motion Control of an Aircraft |
| title_full |
l₁-Optimization Approach to Design of Digital Autopilots for Lateral Motion Control of an Aircraft |
| title_fullStr |
l₁-Optimization Approach to Design of Digital Autopilots for Lateral Motion Control of an Aircraft |
| title_full_unstemmed |
l₁-Optimization Approach to Design of Digital Autopilots for Lateral Motion Control of an Aircraft |
| title_sort |
l₁-optimization approach to design of digital autopilots for lateral motion control of an aircraft |
| author |
Zhiteckii, L.S. Pilchevsky, A.Yu. Solovchuk, K.Yu. |
| author_facet |
Zhiteckii, L.S. Pilchevsky, A.Yu. Solovchuk, K.Yu. |
| topic |
Интеллектуальное управление и системы |
| topic_facet |
Интеллектуальное управление и системы |
| publishDate |
2016 |
| language |
English |
| container_title |
Кибернетика и вычислительная техника |
| publisher |
Міжнародний науково-навчальний центр інформаційних технологій і систем НАН України та МОН України |
| format |
Article |
| title_alt |
l₁–оптимизационный подход к построению цифровых автопилотов для управления боковым движением летательного аппарата) l₁–оптимізаційний підхід до побудови цифрових автопілотів для керування бічним рухом літального апарату |
| description |
В рамках современной теории управления поставлена и решена задача так называемой l₁-оптимизации цифровых П- и ПИ-автопилотов для управления боковым движением некоторого летательного аппарата при наличии неконтролируемых внешних возмущений типа порыва ветра. Предложены численные методы нахождения оптимальных значений параметров автопилотов. Полученные результаты являются прикладными.
В рамках сучасної теорії керування поставлено і розв’язано задачу так званої l₁-оптимізації цифрових П- та ПІ-автопілотів для керування бічним рухом деякого літального апарату за наявності неконтрольованих зовнішніх збурень типу пориву вітру. Встановлені умови стійкості системи керування з двома зворотними зв’язками. Запропоновані чисельні методи знаходження оптимальних значень параметрів автопілотів. Отримані результати є прикладними.
The purpose of the paper is to synthesize a digital autopilot which is able to maintain a given roll orientation of an aircraft with a desired accuracy and to cope with an arbitrary external disturbance (a gust) whose bounds may be unknown. Results. The necessary and sufficient conditions guaranteeing the stability of the two-circuit feedback discrete-time control system are established.
|
| issn |
0452-9910 |
| url |
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/117069 |
| citation_txt |
l₁-Optimization Approach to Design of Digital Autopilots for Lateral Motion Control of an Aircraft / L.S. Zhiteckii, A.Yu. Pilchevsky, K.Yu. Solovchuk // Кибернетика и вычислительная техника. — 2016. — Вип. 185. — С. 21-34. — Бібліогр.: 19 назв. — англ. |
| work_keys_str_mv |
AT zhiteckiils l1optimizationapproachtodesignofdigitalautopilotsforlateralmotioncontrolofanaircraft AT pilchevskyayu l1optimizationapproachtodesignofdigitalautopilotsforlateralmotioncontrolofanaircraft AT solovchukkyu l1optimizationapproachtodesignofdigitalautopilotsforlateralmotioncontrolofanaircraft AT zhiteckiils l1optimizacionnyipodhodkpostroeniûcifrovyhavtopilotovdlâupravleniâbokovymdviženiemletatelʹnogoapparata AT pilchevskyayu l1optimizacionnyipodhodkpostroeniûcifrovyhavtopilotovdlâupravleniâbokovymdviženiemletatelʹnogoapparata AT solovchukkyu l1optimizacionnyipodhodkpostroeniûcifrovyhavtopilotovdlâupravleniâbokovymdviženiemletatelʹnogoapparata AT zhiteckiils l1optimízacíiniipídhíddopobudovicifrovihavtopílotívdlâkeruvannâbíčnimruhomlítalʹnogoaparatu AT pilchevskyayu l1optimízacíiniipídhíddopobudovicifrovihavtopílotívdlâkeruvannâbíčnimruhomlítalʹnogoaparatu AT solovchukkyu l1optimízacíiniipídhíddopobudovicifrovihavtopílotívdlâkeruvannâbíčnimruhomlítalʹnogoaparatu |
| first_indexed |
2025-12-07T16:28:01Z |
| last_indexed |
2025-12-07T16:28:01Z |
| _version_ |
1850867587471114240 |