Износостойкость многокомпонентного покрытия системы (Ti–Zr–Hf–V–Nb–Ta)N при повышенной температуре

• Veröffentlicht in: Сверхтвердые материалы
• Datum: 2015
• ISSN: 0203-3119
• Hauptverfasser: Немченко, У.С., Береснев, В.М., Клименко, С.А., Подчерняева, И.А., Турбин, П.В., Андреев, А.А.
• Format: Artikel
• Sprache: Russisch
• Veröffentlicht: Інститут надтвердих матеріалів ім. В.М. Бакуля НАН України 2015
• Schlagworte: Получение, структура, свойства
• Online Zugang: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/126211
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Zitieren: Износостойкость многокомпонентного покрытия системы (Ti–Zr–Hf–V–Nb–Ta)N при повышенной температуре / У.С. Немченко, В.М. Береснев, С.А. Клименко, И.А. Подчерняева, П.В. Турбин, А.А. Андреев // Сверхтвердые материалы. — 2015. — № 5. — С. 39-44. — Бібліогр.: 13 назв. — рос.

Представлены результаты исследований покрытия из высокоэнтропийного сплава на основе системы (Ti–Zr–Hf–V–Nb–Ta)N, полученного вакуумно-дуговым осаждением. Методами растровой электронной микроскопии и рентгенодифракционного анализа исследованы свойства покрытия. Установлено, что возрастание температуры трибологических испытаний на воздухе от 20 до 460 °C способствует повышению износостойкости покрытия. Представлено результати досліджень покриття з високоентропійного сплаву на основі системи (Ti–Zr–Hf–V–Nb–Ta)N, отриманого методом вакуумно-дугового осадження. Методами растрової електронної мікроскопії та рентгенодифракційного аналізу досліджено властивості покриття. Встановлено, що зростання температури трибологічних випробувань на повітрі від 20 до 460 °C сприяє підвищенню зносостійкості покриття. The results of studies of coatings based on nitrides of high-entropy alloys (Ti–Zr–Hf–V–Nb–Ta)N, obtained by vacuum-arc deposition, have been presented. Physical and mechanical properties of the coatings were examined by means of using scanning electron microscopy, X-ray diffraction analysis and by performing tribological tests. It was determined that changing the temperature conditions of the tests on the air from 20 °C to 460 °C promotes higher wear resistance of the coatings.