Забудова та вулиці м. Мени у другій половині XVII−XVIII ст.

• Veröffentlicht in: Сіверщина в історії України
• Datum: 2016
• 1. Verfasser: Казіміров, Д.В.
• Format: Artikel
• Sprache: Ukrainian
• Veröffentlicht: Центр пам’яткознавства НАН України і УТОПІК 2016
• Schlagworte: Польсько-литовська доба та Гетьманщина
• Online Zugang: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/128225
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Zitieren: Забудова та вулиці м. Мени у другій половині XVII−XVIII ст. / Д.В. Казіміров // Сіверщина в історії України: Зб. наук. пр. — К.: Глухів, 2016. — Вип. 9. — С. 190-196. — Бібліогр.: 25 назв. — укр.

У статті охарактеризовано забудову та вуличну мережу міста Мени упродовж XVII–XVIII ст. Розглядається планування міських укріплень та замку Адама Киселя. На основі вперше відкритих відомостей здійснюється реконструкція вуличної мережі містечка XVIII ст. з розташуванням об’єктів адміністративного, культового, торгового призначення та приватних садиб. Спираючись на ці дані, автор приходить до висновку, що значна частина тогочасних вулиць зберегла свій напрямок і на сучасній карті Мени. В статье охарактеризована застройка и уличная сеть города Мены на протяжении XVII–XVIII вв. Рассматривается планирование городских укреплений и замка Адама Киселя. На основе недавно выявленных сведений осуществляется реконструкция уличной сети города XVIII в., включая расположение объектов административного, культового, торгового назначения и частных усадеб. Опираясь на эти данные, автор приходит к выводу, что значительная часть тогдашних улиц сохранила свое направление и на современной карте Мены. This article describes the development and street network of Mena in 17th − XVIIIth century. In addition an article covers the planning of town walls and the construction of Adam Kysil castle. According to the fi rst published information the reconstruction of the street network in Mena within the 18th century, including objects of administrative, religious, commercial and private buildings is being made. The author concludes that much of the contemporary streets kept their route on modern map of Mena.