Эволюция структуры и свойств дифференцированно закалённых рельсов в процессе длительной эксплуатации
Используя методы современного физического материаловедения, выявлены закономерности формирования и проведён сравнительный анализ структуры, фазового состава, дефектной субструктуры и свойств, формирующихся на расстоянии 0, 2, 10 мм от поверхности катания по центральной оси и по выкружке в головке 10...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Металлофизика и новейшие технологии |
|---|---|
| Datum: | 2017 |
| Hauptverfasser: | , , , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russisch |
| Veröffentlicht: |
Інститут металофізики ім. Г.В. Курдюмова НАН України
2017
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/130469 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Эволюция структуры и свойств дифференцированно закалённых рельсов в процессе длительной эксплуатации / В.Е. Громов, А.А. Юрьев, Ю.Ф. Иванов, С.В. Коновалов, О.А. Перегудов // Металлофизика и новейшие технологии. — 2017. — Т. 39, № 12. — С. 1599-1646. — Бібліогр.: 100 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Zusammenfassung: | Используя методы современного физического материаловедения, выявлены закономерности формирования и проведён сравнительный анализ структуры, фазового состава, дефектной субструктуры и свойств, формирующихся на расстоянии 0, 2, 10 мм от поверхности катания по центральной оси и по выкружке в головке 100-метровых дифференцированно закалённых рельсов после пропущенного тоннажа 691,8 млн. тонн брутто.
З використанням метод сучасного фізичного матеріялознавства виявлено закономірності формування та проведено порівняльну аналізу структури, фазового складу, дефектної субструктури та властивостей, що формуються на віддалі у 0, 2, 10 мм від поверхні катання по центральній осі і по галтелі в голівці 100-метрових диференційовано загартованих рейок після пропускання тоннажу у 691,8 млн. тон брутто.
Using the methods of contemporary materials science, the regularities of formation are revealed and comparative analysis is carried out for the structure, phase composition, defect substructure, and properties formed at the distance of 0, 2, 10 mm from the tread surface along central axis and on fillet in the head of the 100-meter differentially quenched rails after passage of gross tonnage of 691.8 million tons.
|
|---|---|
| ISSN: | 1024-1809 |