Исследование газодисперсного течения в форсунке для подачи пылеугольного топлива в доменную печь

Представлены результаты численных расчетов двухскоростного течения в уже изготовленной форсунке для подачи пылеугольного топлива в фурменную зону доменной печи. Показано, как изменение концентрации порошка, диаметр частиц и их динамическое отставание влияет на распределение газодинамических параметр...

Повний опис

Збережено в:
Бібліографічні деталі
Опубліковано в: :Металл и литье Украины
Дата:2013
Автори: Косолап, Н.В., Куземко, Р.Д.
Формат: Стаття
Мова:Російська
Опубліковано: Фізико-технологічний інститут металів та сплавів НАН України 2013
Онлайн доступ:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/131147
Теги: Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:Исследование газодисперсного течения в форсунке для подачи пылеугольного топлива в доменную печь / Н.В. Косолап, Р.Д. Куземко // Металл и литье Украины. — 2013. — № 01. — С. 15-19. — Бібліогр.: 5 назв. — рос.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Опис
Резюме:Представлены результаты численных расчетов двухскоростного течения в уже изготовленной форсунке для подачи пылеугольного топлива в фурменную зону доменной печи. Показано, как изменение концентрации порошка, диаметр частиц и их динамическое отставание влияет на распределение газодинамических параметров вдоль топливной форсунки. Представлено результати чисельних розрахунків двохшвидкісної течії у виготовленій форсунці для подачі пиловугільного палива в фурмену зону доменної печі. Показано, як зміна концентрації порошку, діаметр частинок та їх динамічне відставання впливає на розподіл газодинамічних параметрів вздовж паливної форсунки. The results of numerical calculations of the two-speed flow in the already made nozzle for the pulverized coal injection in blast furnace tuyere zone are given. It is shown how the change of powder concentration, particle size and their dynamic lag influences on the distribution of dynamic parameters along the fuel injector
ISSN:2077-1304