Радіолокаційний моніторинг технічного стану підповерхневої частини інженерних споруд

• Опубліковано в: Техническая диагностика и неразрушающий контроль
• Дата: 2016
• ISSN: 0235-3474
• Автори: Масалов, С.О., Почанін, Г.П., Рубан, В.П., Холод, П.В.
• Формат: Стаття
• Мова: Українська
• Опубліковано: Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України 2016
• Теми: Научно-технический раздел
• Онлайн доступ: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/132926
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Цитувати: Радіолокаційний моніторинг технічного стану підповерхневої частини інженерних споруд / С.О. Масалов, Г.П. Почанін, В.П. Рубан, П.В. Холод // Техническая диагностика и неразрушающий контроль. — 2016. — № 1. — С. 17-23. — Бібліогр.: 16 назв. — укр.

Проаналізовано вимоги до енергетичних характеристик георадіолокаційної апаратури, які забезпечують виявлення дефектів під поверхнею інженерних споруд та вимірювання товщини шарів шаруватого середовища. Запропоновано та теоретично і експериментально досліджено спосіб виявлення підповерхневих тріщин в монолітних блоках. Розроблено програмно керовану циклічну цифрову лінію затримки з розширеним до 200 нс діапазоном затримок. Запропоновано та досліджено способи підвищення енергетичного потенціалу радара за рахунок аналогового накопичення і використання антенної системи з глибокою розв’язкою між передавальним та приймальним модулями. Проаналізовано варіанти цільової цифрової обробки георадіолокаційних даних. Удосконалено і перевірено при моніторингу стану дорожнього одягу експериментальний зразок георадара. Requirements to energy characteristics of geo-radar equipment were analyzed, which ensure detection of defects under engineering facility surface and measurement of layered medium layer thickness. Method of subsurface crack detection in monolithic blocks was proposed and theoretically and experimentally studied. Program-controlled cyclic digital line was developed with delay range extended up to 200 ns. Method of increasing radar energy potential due to analog accumulation and application of array system with profound decoupling of transmitting and receiving modules was proposed and studied. Variants of targeted processing of georadar data were analyzed. A pilot sample of georadar was retrofitted and tried out at monitoring of the condition of road pavement