Професійне здоров‘я водіїв і безпека автотранспорту

У Постанові Кабінету Міністрів України від 08.08.2012 No 771 про підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні зазначено, що в 2011 р. кількість загиблих у ДТП на 1000 автомобілів в Україні більше ніж у Польщі в 2,5 рази, у Франції в 5 разів, у Швеції в 10 разів....

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Актуальні проблеми транспортної медицини
Datum:2012
Hauptverfasser: Лісобей, В.О., Гоженко, А.І., Пономаренко, А.М., Панов, Б.В., Лєбєдєва, Т.Л., Бадюк, Н.С., Балабан, С.В.
Format: Artikel
Sprache:Ukrainian
Veröffentlicht: Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України 2012
Schlagworte:
Online Zugang:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/134083
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:Професійне здоров‘я водіїв і безпека автотранспорту / В.О. Лісобей, А.І. Гоженко, А.М. Пономаренко, Б.В. Панов, Т.Л. Лєбєдєва, Н.С. Бадюк, С.В. Балабан // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2012. — № 3 (29). — С. 23-29. — Бібліогр.: 5 назв. — укр.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
id nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-134083
record_format dspace
spelling Лісобей, В.О.
Гоженко, А.І.
Пономаренко, А.М.
Панов, Б.В.
Лєбєдєва, Т.Л.
Бадюк, Н.С.
Балабан, С.В.
2018-06-12T05:20:41Z
2018-06-12T05:20:41Z
2012
Професійне здоров‘я водіїв і безпека автотранспорту / В.О. Лісобей, А.І. Гоженко, А.М. Пономаренко, Б.В. Панов, Т.Л. Лєбєдєва, Н.С. Бадюк, С.В. Балабан // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2012. — № 3 (29). — С. 23-29. — Бібліогр.: 5 назв. — укр.
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/134083
613.6:656
У Постанові Кабінету Міністрів України від 08.08.2012 No 771 про підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні зазначено, що в 2011 р. кількість загиблих у ДТП на 1000 автомобілів в Україні більше ніж у Польщі в 2,5 рази, у Франції в 5 разів, у Швеції в 10 разів. Тому воно актуально,але ставить завдання тільки Міністерствам внутрішніх справ і Інфраструктури, ігноруючи визначення ВООЗ, що безпека на дорогах, в першу чергу, є проблемою системи охорони здоров’я у виявленні саме медичних причин ДТП і характеристики їх медичних наслідків. В результаті досліджень отримані дані про перевищення санітарних норм для факторів гігієнічних ризиків (мікроклімату, шуму, вібрації, загазованості хімічними речовинами тощо). Одночасний вплив соціальних і психологічних чинників сприяє розвитку серцево-судинної патології головної причини передчасної смертності в осіб операторськіх професій (в тому числі за кермом) з надзвичайно високими рівнями моральних і матеріальних збитків. Для забезпечення безпеки автотранспорту доцільно розробити і втілити концепцію її медичних аспектів.
В Постановлении Кабинета Министров Украины от 08.08.2012 №771 о повышении уровня безопасности дорожного движения в Украине указано, что в 2011 г. количество погибших в ДТП на 1000 автомобилей в Украине больше чем в Польше в 2,5 раза, во Франции в 5 раз, в Швеции в 10 раз. Поэтому оно актуально, но ставит задачи только Министерствам внутренних дел и Инфраструктуры, игнорируя определение ВОЗ, что безопасность на дорогах, в первую очередь, является проблемой системы здравоохранения в выявлении именно медицинских причин ДТП и характеристики их медицинских последствий. В результате исследований получены данные о превышении санитарных норм для факторов гигиенических рисков (микроклимата, шума, вибрации, загазованности химическими веществами и т.п.). Одновременное воздействие социальных и психологических факторов содействует развитию сердечнососудистой патологии главной причины преждевременной смертности у лиц операторских профессий (в том числе за рулём) с чрезвычайно высокими уровнями моральных и материальных ущербов
In the Resolution of the Cabinet of Ministers of Ukraine (08.08.2012, N 771) about improvement of the road traffic safety (RTS) is pointed that the number of fatalities because of traffic accidents in 2011 in Ukraine surpasses these in Poland 2,5 times, 5 times these in France and is10 times more than in Sweden. That is why the Resolution mentioned is urgent while it determines tasks only for the Ministry of Domestic Affairs and Infrastructure. WHO’s definition is ignored. The latter states that road traffic safety is, first of all, the problem of health care bodies as they are to clear medical reasons of accidents and their medical consequences also. The research presented resulted in new data about the excess of sanitary norms of hygienic risks factors (microclimate, noise, vibration, gas pollution with chemical substances, etc.). Simultaneous influence of social and psychological factors conduce the development of cardio vascular pathology , i.e. the main reason of early morbidity in the persons of operator professions with extremely high level of moral and material loss. To guarantee road traffic safety it is expedient to work out and install the conceptual foundation of its medical aspects.
uk
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України
Актуальні проблеми транспортної медицини
Материалы конференции
Професійне здоров‘я водіїв і безпека автотранспорту
Профессиональное здоровье водителей и безопасность автотранспорта
Drivers’ occupational health and road traffic safety
Article
published earlier
institution Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection DSpace DC
title Професійне здоров‘я водіїв і безпека автотранспорту
spellingShingle Професійне здоров‘я водіїв і безпека автотранспорту
Лісобей, В.О.
Гоженко, А.І.
Пономаренко, А.М.
Панов, Б.В.
Лєбєдєва, Т.Л.
Бадюк, Н.С.
Балабан, С.В.
Материалы конференции
title_short Професійне здоров‘я водіїв і безпека автотранспорту
title_full Професійне здоров‘я водіїв і безпека автотранспорту
title_fullStr Професійне здоров‘я водіїв і безпека автотранспорту
title_full_unstemmed Професійне здоров‘я водіїв і безпека автотранспорту
title_sort професійне здоров‘я водіїв і безпека автотранспорту
author Лісобей, В.О.
Гоженко, А.І.
Пономаренко, А.М.
Панов, Б.В.
Лєбєдєва, Т.Л.
Бадюк, Н.С.
Балабан, С.В.
author_facet Лісобей, В.О.
Гоженко, А.І.
Пономаренко, А.М.
Панов, Б.В.
Лєбєдєва, Т.Л.
Бадюк, Н.С.
Балабан, С.В.
topic Материалы конференции
topic_facet Материалы конференции
publishDate 2012
language Ukrainian
container_title Актуальні проблеми транспортної медицини
publisher Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України
format Article
title_alt Профессиональное здоровье водителей и безопасность автотранспорта
Drivers’ occupational health and road traffic safety
description У Постанові Кабінету Міністрів України від 08.08.2012 No 771 про підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні зазначено, що в 2011 р. кількість загиблих у ДТП на 1000 автомобілів в Україні більше ніж у Польщі в 2,5 рази, у Франції в 5 разів, у Швеції в 10 разів. Тому воно актуально,але ставить завдання тільки Міністерствам внутрішніх справ і Інфраструктури, ігноруючи визначення ВООЗ, що безпека на дорогах, в першу чергу, є проблемою системи охорони здоров’я у виявленні саме медичних причин ДТП і характеристики їх медичних наслідків. В результаті досліджень отримані дані про перевищення санітарних норм для факторів гігієнічних ризиків (мікроклімату, шуму, вібрації, загазованості хімічними речовинами тощо). Одночасний вплив соціальних і психологічних чинників сприяє розвитку серцево-судинної патології головної причини передчасної смертності в осіб операторськіх професій (в тому числі за кермом) з надзвичайно високими рівнями моральних і матеріальних збитків. Для забезпечення безпеки автотранспорту доцільно розробити і втілити концепцію її медичних аспектів. В Постановлении Кабинета Министров Украины от 08.08.2012 №771 о повышении уровня безопасности дорожного движения в Украине указано, что в 2011 г. количество погибших в ДТП на 1000 автомобилей в Украине больше чем в Польше в 2,5 раза, во Франции в 5 раз, в Швеции в 10 раз. Поэтому оно актуально, но ставит задачи только Министерствам внутренних дел и Инфраструктуры, игнорируя определение ВОЗ, что безопасность на дорогах, в первую очередь, является проблемой системы здравоохранения в выявлении именно медицинских причин ДТП и характеристики их медицинских последствий. В результате исследований получены данные о превышении санитарных норм для факторов гигиенических рисков (микроклимата, шума, вибрации, загазованности химическими веществами и т.п.). Одновременное воздействие социальных и психологических факторов содействует развитию сердечнососудистой патологии главной причины преждевременной смертности у лиц операторских профессий (в том числе за рулём) с чрезвычайно высокими уровнями моральных и материальных ущербов In the Resolution of the Cabinet of Ministers of Ukraine (08.08.2012, N 771) about improvement of the road traffic safety (RTS) is pointed that the number of fatalities because of traffic accidents in 2011 in Ukraine surpasses these in Poland 2,5 times, 5 times these in France and is10 times more than in Sweden. That is why the Resolution mentioned is urgent while it determines tasks only for the Ministry of Domestic Affairs and Infrastructure. WHO’s definition is ignored. The latter states that road traffic safety is, first of all, the problem of health care bodies as they are to clear medical reasons of accidents and their medical consequences also. The research presented resulted in new data about the excess of sanitary norms of hygienic risks factors (microclimate, noise, vibration, gas pollution with chemical substances, etc.). Simultaneous influence of social and psychological factors conduce the development of cardio vascular pathology , i.e. the main reason of early morbidity in the persons of operator professions with extremely high level of moral and material loss. To guarantee road traffic safety it is expedient to work out and install the conceptual foundation of its medical aspects.
url https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/134083
citation_txt Професійне здоров‘я водіїв і безпека автотранспорту / В.О. Лісобей, А.І. Гоженко, А.М. Пономаренко, Б.В. Панов, Т.Л. Лєбєдєва, Н.С. Бадюк, С.В. Балабан // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2012. — № 3 (29). — С. 23-29. — Бібліогр.: 5 назв. — укр.
work_keys_str_mv AT lísobeivo profesíinezdorovâvodíívíbezpekaavtotransportu
AT goženkoaí profesíinezdorovâvodíívíbezpekaavtotransportu
AT ponomarenkoam profesíinezdorovâvodíívíbezpekaavtotransportu
AT panovbv profesíinezdorovâvodíívíbezpekaavtotransportu
AT lêbêdêvatl profesíinezdorovâvodíívíbezpekaavtotransportu
AT badûkns profesíinezdorovâvodíívíbezpekaavtotransportu
AT balabansv profesíinezdorovâvodíívíbezpekaavtotransportu
AT lísobeivo professionalʹnoezdorovʹevoditeleiibezopasnostʹavtotransporta
AT goženkoaí professionalʹnoezdorovʹevoditeleiibezopasnostʹavtotransporta
AT ponomarenkoam professionalʹnoezdorovʹevoditeleiibezopasnostʹavtotransporta
AT panovbv professionalʹnoezdorovʹevoditeleiibezopasnostʹavtotransporta
AT lêbêdêvatl professionalʹnoezdorovʹevoditeleiibezopasnostʹavtotransporta
AT badûkns professionalʹnoezdorovʹevoditeleiibezopasnostʹavtotransporta
AT balabansv professionalʹnoezdorovʹevoditeleiibezopasnostʹavtotransporta
AT lísobeivo driversoccupationalhealthandroadtrafficsafety
AT goženkoaí driversoccupationalhealthandroadtrafficsafety
AT ponomarenkoam driversoccupationalhealthandroadtrafficsafety
AT panovbv driversoccupationalhealthandroadtrafficsafety
AT lêbêdêvatl driversoccupationalhealthandroadtrafficsafety
AT badûkns driversoccupationalhealthandroadtrafficsafety
AT balabansv driversoccupationalhealthandroadtrafficsafety
first_indexed 2025-12-07T17:30:52Z
last_indexed 2025-12-07T17:30:52Z
_version_ 1850871542364241920