Взаимосвязь функционального состояния сердечно-сосудистой системы и психофизиологического статуса моряков
За результатами проведеної медико-психофізіологічної експертизи моряків під час періодичного професійного відбору виявлено, що клініко-функціональний стан серцево-судинної системи достовірно зв’язаний не тільки з соматичними чинниками (біологічно активним віком, толерантністю до фізичних наванта...
Збережено в:
| Дата: | 2014 |
|---|---|
| Автор: | |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Russian |
| Опубліковано: |
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України
2014
|
| Назва видання: | Актуальні проблеми транспортної медицини |
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/134639 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Взаимосвязь функционального состояния сердечно-сосудистой системы и психофизиологического статуса моряков / Э.М. Псядло // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2014. — № 1 (35). — С. 61-68. — Бібліогр.: 20 назв. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-134639 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-1346392025-02-09T11:42:42Z Взаимосвязь функционального состояния сердечно-сосудистой системы и психофизиологического статуса моряков Взаємозв’язок функціонального стану серцево-судинної системи та психофізіологічного статусу моряків The relationship of the functional state of the cardiovascular systems psychophysiological status of seafarers Псядло, Э.М. Вопросы психофизиологии За результатами проведеної медико-психофізіологічної експертизи моряків під час періодичного професійного відбору виявлено, що клініко-функціональний стан серцево-судинної системи достовірно зв’язаний не тільки з соматичними чинниками (біологічно активним віком, толерантністю до фізичних навантажень та ін.), але ж із емоційно-психічним і психофізіологічним статусом обстежених. Зроблено висновок що у системі мір щодо профілактиці захворюваності та збереження здоров’я плавскладу необхідне не тільки проведення періодичних медичних оглядів щодо виявлення стану соматичного благополуччя (у т.ч. серцево-судинної системи), але ж ї психофізіологічного контролю за станом психоемоційних та когнітивних функцій моряка, які виступають у якості предикторів загально-системного благополуччя організму і особистості. According to the results of medical and psycho-physiological examination of sailors revealed that the clinical and functional status of the cardiovascular system significantly associated not only with the medical condition (biologically active age, exercise tolerance, etc.), but also emotional and mental and psycho-physiological status of seafarers. Concluded that the system of complex measures on disease prevention and health protection of crew must not only medical examinations and diagnosis of the cardiovascular system. Also needed psychological monitoring, the state of psycho-emotional and cognitive functions of the individual. Psychophysiological status sailor is one of the predictors of common welfare system of the body and personality. По результатам медико-психофизиологической экспертизы моряков выявлено, что клиническое и функциональное состояние сердечно-сосудистой системы достоверно связано не только с соматическим состоянием (биологически активным возрастом, толерантностью к физическим нагрузкам и пр.), но и с эмоционально-психическим и психофизиологическим статусом плавсостава. Сделан вывод, что в системе комплекса мероприятий по профилактике заболеваемости и сохранения здоровья плавсостава необходимо не только проведение медицинских осмотров и диагностики состояния сердечно-сосудистой системы. Необходим также психологический контроль, за состоянием психоэмоциональных и когнитивных функций личности. Психофизиологический статус моряка служит одним из предикторов общего, системного благополучия организма и личности. 2014 Article Взаимосвязь функционального состояния сердечно-сосудистой системы и психофизиологического статуса моряков / Э.М. Псядло // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2014. — № 1 (35). — С. 61-68. — Бібліогр.: 20 назв. — рос. 1818-9385 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/134639 656.2: 159.9 ru Актуальні проблеми транспортної медицини application/pdf Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| language |
Russian |
| topic |
Вопросы психофизиологии Вопросы психофизиологии |
| spellingShingle |
Вопросы психофизиологии Вопросы психофизиологии Псядло, Э.М. Взаимосвязь функционального состояния сердечно-сосудистой системы и психофизиологического статуса моряков Актуальні проблеми транспортної медицини |
| description |
За результатами проведеної медико-психофізіологічної експертизи моряків
під час періодичного професійного відбору виявлено, що клініко-функціональний
стан серцево-судинної системи достовірно зв’язаний не тільки з соматичними
чинниками (біологічно активним віком,
толерантністю до фізичних навантажень
та ін.), але ж із емоційно-психічним і психофізіологічним статусом обстежених.
Зроблено висновок що у системі
мір щодо профілактиці захворюваності та
збереження здоров’я плавскладу необхідне не тільки проведення періодичних
медичних оглядів щодо виявлення стану
соматичного благополуччя (у т.ч. серцево-судинної системи), але ж ї психофізіологічного контролю за станом психоемоційних та когнітивних функцій моряка, які
виступають у якості предикторів загально-системного благополуччя організму і
особистості. |
| format |
Article |
| author |
Псядло, Э.М. |
| author_facet |
Псядло, Э.М. |
| author_sort |
Псядло, Э.М. |
| title |
Взаимосвязь функционального состояния сердечно-сосудистой системы и психофизиологического статуса моряков |
| title_short |
Взаимосвязь функционального состояния сердечно-сосудистой системы и психофизиологического статуса моряков |
| title_full |
Взаимосвязь функционального состояния сердечно-сосудистой системы и психофизиологического статуса моряков |
| title_fullStr |
Взаимосвязь функционального состояния сердечно-сосудистой системы и психофизиологического статуса моряков |
| title_full_unstemmed |
Взаимосвязь функционального состояния сердечно-сосудистой системы и психофизиологического статуса моряков |
| title_sort |
взаимосвязь функционального состояния сердечно-сосудистой системы и психофизиологического статуса моряков |
| publisher |
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України |
| publishDate |
2014 |
| topic_facet |
Вопросы психофизиологии |
| url |
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/134639 |
| citation_txt |
Взаимосвязь функционального состояния сердечно-сосудистой системы и психофизиологического статуса моряков / Э.М. Псядло // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2014. — № 1 (35). — С. 61-68. — Бібліогр.: 20 назв. — рос. |
| series |
Актуальні проблеми транспортної медицини |
| work_keys_str_mv |
AT psâdloém vzaimosvâzʹfunkcionalʹnogosostoâniâserdečnososudistojsistemyipsihofiziologičeskogostatusamorâkov AT psâdloém vzaêmozvâzokfunkcíonalʹnogostanusercevosudinnoísistemitapsihofízíologíčnogostatusumorâkív AT psâdloém therelationshipofthefunctionalstateofthecardiovascularsystemspsychophysiologicalstatusofseafarers |
| first_indexed |
2025-11-25T22:21:49Z |
| last_indexed |
2025-11-25T22:21:49Z |
| _version_ |
1849802687635259392 |
| fulltext |
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#1 (35), 2014
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 1 (35), 2014 г.
61
Вопросы психофизиологии The Psychophysiology Questions
Введение
Одним из актуальных вопросов
морской медицины является адаптация
плавсостава к экстремальным условиям
труда, вызывающим в организме моря*
ков ряд сложных и длительных процес*
сов приспособительного характера. Тру*
довая деятельность плавсостава являет*
ся специфической и комплексной фор*
мой активного приспособления к окружа*
ющей и техногенной среде. Моряки, как
ни одна профессиональная группа, на
которых воздействовало бы такое коли*
чество факторов риска. Здесь и напря*
женный режим труда в отрыве от дома,
и социальная депривация и, собственно
физическо*химические влияния, связан*
ные с особенностями морской среды,
длительностью и сложностью рейса, ра*
ботой судового оборудования и меха*
низмов, и частая смена климатических
зон и часовых поясов [1, 2, 3] и др.
Так, А.3.Цфасман с соавт. на осно*
вании изучения данных предрейсовых
медицинских осмотров и материалов
ВЭК, доказали влияние длительного не*
рвно*психического напряжения на рас*
пространенность гипертонии среди ма*
шинистов. Подтверждено мнение многих
исследователей о влиянии комплекса
метеорологических и геофизических
производственных факторов на частоту
сердечно*сосудистых заболеваний. На
связь нейрофизиологических механиз*
мов стресса с механизмами возникнове*
ния отрицательных эмоций указывают
многие авторы, функционально объеди*
няя их с лимбической системой и гипо*
таламусом, которые в свою очередь,
функционально взаимосвязаны с корой
и ретикулярной формацией, что затруд*
няет выявление структуры, ответствен*
ной за тот или другой вид поведения [4].
Участие в формировании стрессовых
реакций нервной регуляции делает акту*
альным вопрос о том, как реализуются
при стрессе типологические особеннос*
УДК 656.2: 159.9
ВЗАИМОСВЯЗЬ ФУНКЦИОНАЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ
СЕРДЕЧНОUСОСУДИСТОЙ СИСТЕМЫ И
ПСИХОФИЗИОЛОГИЧЕСКОГО СТАТУСА МОРЯКОВ
Псядло Э.М.
Украинский НИИ медицины транспорта, Одесса; psiadlo@mail.ru
По результатам медико*психофизиологической экспертизы моряков выявлено,
что клиническое и функциональное состояние сердечно*сосудистой системы досто*
верно связано не только с соматическим состоянием (биологически активным воз*
растом, толерантностью к физическим нагрузкам и пр.), но и с эмоционально*пси*
хическим и психофизиологическим статусом плавсостава.
Сделан вывод, что в системе комплекса мероприятий по профилактике забо*
леваемости и сохранения здоровья плавсостава необходимо не только проведение
медицинских осмотров и диагностики состояния сердечно*сосудистой системы.
Необходим также психологический контроль, за состоянием психоэмоциональных и
когнитивных функций личности. Психофизиологический статус моряка служит одним
из предикторов общего, системного благополучия организма и личности.
Ключевые слова: моряки, кровеносная система, психофизиологический отбор
профессиональных моряков, биологически активный возраст.
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 1 (35), 2014 г.
62
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#1 (35), 2014
ти ЦНС. Ряд авторов, изучавших влияние
типологических особенностей нервной
деятельности на адаптацию к экстре*
мальным условиям и подтверждают зна*
чение силы возбудительного процесса
как фактора, обеспечивающего устойчи*
вость к стрессовым воздействиям. Эти
исследования показали значение силы
возбуждения (при его относительном
преобладании) для адекватных и актив*
ных действий испытуемого в экстре*
мальных условиях производства и отри*
цательного эмоционального воздействия
[5, 6].
Известно, что в случае несоответ*
ствия индивидуально*типологических
особенностей человека, требованиям
морского труда, у него возникает комп*
лекс негативных хронических эмоций,
изменяющий не только психический ста*
тус, но и функциональное состояние сер*
дечно*сосудистой и вегетативной систем
(Fauvel J.P., 2002; Судаков К.В., 2004;
Машин В.А., 2006; Strike P.C. at all, 2006).
При этом степень напряжения регуля*
торных систем при равных условиях тру*
довой деятельности на судне, в силу
конституционально*генетической детер*
минации психофизиологических показа*
телей индивида, проявляется по*разно*
му, что обусловливает возможность ти*
пизации плавсостава по выраженности
специфических адаптивных реакций.
Таким образом, современное раз*
витие флота неразрывно связано с за*
дачами сохранения здоровья, увеличе*
ния эффективности и надежности труда
работающих на флоте, профилактики
заболеваний в межрейсовый период,
улучшения условий обитаемости, режи*
ма труда и отдыха, и, что немало важно,
– социально*психологического благопо*
лучия экипажа в целом, что и является
наиболее актуальной медико*социаль*
ной проблемой всех развитых морских
держав [7, 8, 9].
Цель исследования
Оценить наличие связей между
функциональным состоянием сердечно*
сосудистой системы и психофизиологи*
ческого статуса моряков, формирующих*
ся под влиянием экстремальных факто*
ров длительных рейсов. Выявить соотно*
шение интегральных характеристик био*
логически активного возраста (БАВ) мо*
ряков с их возрастным когнитивным по*
тенциалом (ВКП) и влияние данного со*
отношения на эффективность труда в
длительном рейсе.
Контингенты и методы
исследования
Был обследован плавсостав (n =
133) крюинговых агентств, занимающих*
ся набором моряков под “иностранный
флаг”. Репрезентативность выборки под*
тверждена тем, что средний возраст
(36,4 ± 10,7 лет), стаж работы по специ*
альности (12 ± 9,6 лет) и структурное
соответствие судовых профессий в изу*
ченной выборке, статистически не раз*
личался с генеральной совокупностью
моряков Черноморского бассейна. Стан*
дартная пред* и послерейсовая психо*
физиологическая экспертиза (ПФЭ) про*
водилась в соответствие с канонически*
ми правилами психологического профот*
бора [10].
Основу дифференциации обследу*
емых в ходе проведения психофизиоло*
гической экспертизы, т.е. необходимос*
ти в срочных адаптивных реакциях к ус*
ловиям тестирования/испытания, со*
ставляло состояние нейродинамических
процессов, отражающее проявление ос*
новных свойств силы нервной системы,
подвижности и уравновешенности не*
рвных процессов; концентрации возбуж*
дения, сенсомоторной координации,
уровня произвольного внимания. Все
перечисленные методики были реализо*
ваны в аппаратно*программном комп*
лексе «Мортест» и «СПАС» (НИИ МТ, г.
Одесса).
Были также использованы следую*
щие канонические вербальные и проек*
тивные психологические тесты: ММРI,
ТЦВ*8 Люшера, Hand*тест; состояние
ССС определялось с помощью рассчет*
ной гемодинамики по формулам четыр*
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#1 (35), 2014
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 1 (35), 2014 г.
63
надцати авторов (Р.Н.Макаров, А.Н.Попо*
ва; Кваас и Кердо; А.П.Шаптала и др.).
По данным возраста, ЖЕЛ и антропомет*
рических параметров моряков рассчиты*
вались следующие показатели: жизнен*
ные индексы Демени, Спеля и Меродже*
ра, индекс Скибински, силовой индекс,
индексы Кетле и Брока, что в дальней*
шем было использовано для расчета
физической силы и биологически актив*
ного возраста [11, 12].
Для интегральной квантификации
состояния сердечно*сосудистой систем
(ССС) и ее психоэмоциональной состав*
ляющей по данным электрокардиогра*
фии была выполнена экспертная оценка
врачом*кардиологом, патологических
изменений на ЭКГ 133 обследованных
моряков — т.н. “электрокардиостатус”
(ЭКС) в континууме от 1 балла (здоро*
вое сердце) до 5 баллов (наличие той
или иной патологии сердца).
Результаты исследования и их
обсуждение
Как видно из приведенных данных
в табл. 1, те или иные изменения на ЭКГ
практически не зависят от возраста и
профессионального стажа моряков (ρ >
0,35*0,55). В группе комсостава ЭКС
несколько ниже (на уровне 90 %), чем у
обслуживающего персонала, т.е. данная
профессиональная группа, имеет в сред*
нем меньше (количественно и качествен*
но) патологических изменений со сторо*
ны ССС. Расчетные показатели гемоди*
намики (МОК и индекс Кердо) [13] по*
ложительно и достоверно коррелируют с
ухудшением ЭКС (r = 0,305*0,323), что
также подтверждается данными [14, 15].
Наибольший интерес представляют до*
стоверные корреляции ЭКС с рядом пси*
хофизиологических показателей (ρ =
0,03*0,005): основными свойствами НС
и, в частности, с возрастным когнитив*
ным потенциалом (r = 0,297, ρ = 0,03).
В соответствии с современными
представлениями динамика дисперсии
кардиоинтервалов является результатом
взаимодействия центрального и авто*
номного контуров регуляции ритма сер*
дца за счет влияния пара/симпатическо*
го отделов ВНС и может косвенно отра*
жать уровень умственной работоспособ*
ности. Вместе с тем, достоверные ста*
тистические связи вербального интел*
лекта и личностных особенностей обсле*
дованных моряков с изменениями на
ЭКГ нами выявлено лишь на уровне тен*
денций (ρ = 0,05).
В связи с тем, что общее перифе*
рического сопротивления сосудов прямо
и достоверно коррелирует с возрастом
испытуемых, был дополнительно прове*
ден множественный корреляционный
анализ (позволяющий проанализировать
тенденции взаимного изменения не*
скольких случайных величин), для того
чтобы выявить, что больше влияет на
психофизиологические показатели –
возраст или функциональное состояние
сердечно*сосудис*
той системы. Дан*
ные множественной
корреляции возрас*
та (В) и перифери*
ческого сопротивле*
ния сосудов Пуазей*
ля (ПСС) [рассчиты*
вается как отноше*
ние разности сред*
них давлений крови
в аорте и в полой
вене к среднему
объему крови, про*
текающей за 1 с.
Таблица 1
Корреляционные связи "электрокардиостатуса" (ЭКС) с изученными
показателями (n = 133)
Показатели r ρρ
Возраст 0,077 0,55
Стаж по профессии -0,135 0,35
Частота сердечных сокращений 0,356 0,01**
Минутный объем крови 0,323 0,02*
Вегетативный индекс Кердо 0,305 0,025*
Подвижность нервных процессов -0,381 0,005**
Уравновешенность нервных процессов -0,314 0,025*
Оперативная память, объем -0,279 0,05*
Переключение внимания, с 0,377 0,005**
Вербальный интеллект -0,056 0,65
Когнитивный потенциал -0,297 0,03*
Примечание. Достоверность коэффициента корреляции: * Р ≥ 95 %; ** Р ≥ 99 %.
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 1 (35), 2014 г.
64
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#1 (35), 2014
ПСС = (СДД·1333·60)/МОК], представле*
ны в табл. 2.
Календарный возраст моряков с
высокими значениями множественной
корреляции (R = 0,621*0,201) и коэффи*
циентом детерминации (50,3 % – 8,5 %)
тесно взаимосвязан только с расчетным
показателем БАВ и расчетным интег*
ральным показателем возрастного ког*
нитивного потенциала [16]. Все осталь*
ные актуальные психологические и пси*
ховегетативные характеристики индиви*
да достоверно коррелируют только с пе*
риферическим сопротивлением сосудов
(ПСС). К ним относятся: показатели тес*
та на вербальный интеллект (“Аналогии”)
и оперативной памяти, уровень D (деп*
рессия), Pt (психастения) и Si (интровер*
сия) по шкалам теста ММPI, расчетные
показатели методики Люшера и “hand*
теста” “ “отклонение от аутогенной нор*
мы”, “психическое напряжение”, “тре*
вожность” и “пассивность” с уровнем
достоверности Р =
95*99 % (или ρ ≤
0,05*0,01).
П о в ы ш е н и е
ПСС (на 5*30 мм рт.
ст.), т.е. снижение
эластичности круп*
ных артерий, приво*
дит к ухудшению
снабжения тканей
организма, в т.ч. и
мозга. Это приводит
к нарушению их
функционирования,
с о о т в е т с т в е н н о
уменьшению макси*
мальных аэробных
возможностей чело*
века, снижению фи*
зических и психи*
ческих и когнитив*
ных возможностей,
и, вторично, к пове*
денческим и психо*
эмоциональным де*
виациям негативно*
го характера.
Таким обра*
зом, полученные ре*
зультаты (при элиминировании взаимно*
го влияния возраста и уровня ПСС, сви*
детельствуют о том, что на состояние
кардиодинамики практически здоровых
моряков в большей мере влияет психо*
эмоциональное напряжение и, связанное
с ним, изменение нейровегетативного
реагирования. Этот вывод подтвержда*
ется преобладанием у отмеченной груп*
пы повышенного уровня вегетативного
индекса Кердо (114 %). Аналогичные
данные были получены исследователями
в исследованиях работников других ви*
дов транспорта [17, 18].
Признаками психического напряже*
ния является: мобилизация психической
деятельности, повышение активности
соматического функционирования, чув*
Таблица 2
Коэффициенты множественной корреляции возраста (Возр) и
периферического сопротивления сосудов (ПСС) с психофизиологическими
показателями плавсостава
Показатели Условн.
обозн.
Возр.
ПСС r ρ R, множ.
кор-ция t k детерми-
нации, %
Возрастной
когнитивный
потенциал
ВКП Возр
ПСС
-0,293
-0,343
0,027*
0,007**
0,137
0,253
2,3
3,0
7,7
11,8
Тест «Аналогии» АН Возр
ПСС
-0,246
-0,325
0,061
0,012*
0,109
0,243
1,9
2,8
6,1
10,8
Оперативная
память
ОП Возр
ПСС
-0,250
-0,324
0,064
0,013*
0,114
0,240
1,9
2,8
6,3
10,6
Тест ММРI:
Депрессия, Т-
баллы
D Возр
ПСС
0,265
0,539
0,09
0,003**
0,009
0,487
1,8
5,8
7,0
29,1
Психастения,
Т-баллы
Pt Возр
ПСС
0,153
0,411
0,34
0,008**
0,055
0,389
1,2
3,8
2,3
16,9
Интроверсия,
Т-баллы
Si Возр
ПСС
-0,119
0,328
0,46
0,04*
0,167
0,363
0,1
2,8
1,4
10,8
Тест Люшера:
Отклонение от
аутогенной нормы
АТ Возр
ПСС
0,145
0,327
0,27
0,01**
0,014
0,237
1,0
2,6
2,1
10,7
Психическое
напряжение
ПН Возр
ПСС
0,142
0,324
0,28
0,012*
0,016
0,295
1,1
2,8
2,0
10,5
Уровень
тревожности
УТр Возр
ПСС
0,09
0,310
0,48
0,016*
0,070
0,305
0,7
2,6
0,8
9,6
Hand-тест
Межличностно-
средовое
соотношение
М/СС Возр
ПСС
0,278
0,353
0,031*
0,006**
0,133
0,261
2,3
3,1
7,7
12,5
Пассивность ПАС Возр
ПСС
0,096
0,259
0,46
0,045*
0,033
0,244
0,7
2,1
0,9
6,7
Примечание: r – коэффициент парной корреляции; R — коэффициент множественной
корреляции; ρ – достоверность различия коэф.корреляции: * — ρ < 0,05; ** — ρ < 0,01;
*** — ρ < 0,001; t – критерий Стьюдента.
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#1 (35), 2014
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 1 (35), 2014 г.
65
ство общего подъема физических и ду*
шевных сил. При этом наблюдается, что
психофизическая реакция моряков на
стресс имеет относительно четкую бипо*
лярную выраженность. Так в условиях
психоэмоционального напряжения в пе*
риоде проведения психофизиологичес*
кого освидетельствования выявляются 2
основных типа адаптивно*компенсатор*
ной реакции: “лабильный” и “ригидный”,
определяемые нейродинамическими
особенностями моряков. На наш взгляд
подобное психоэмоциональное отреаги*
рование на стрессогенную процедуру
психофизиологической экспертизы, со*
провождаемое усиленными адренерги*
ческими процессами, оказывает более
выраженное влияние, прежде всего, на
состояние ССС.
Интегральный показатель биологи*
чески активного возраста (БАВ), как и
всякая организованная система — в силу
своих эмерджентных свойств (т.е. не
присущих ни одному из составных эле*
ментов в отдельности, но присущих сис*
теме в целом) – отличается от арифме*
тической суммы того, что, казалось бы,
ее составляет – системное целое. Пер*
вичный скрининг БАВ моряков при еже*
годном медико*психофизиологическом
освидетельствовании, может служить
основанием для определения критериев
последующей диспансеризации [19]. В
случае необходимости целесообразно
проведение дополнительной экспертизы,
коррекции и лечения выявленной пато*
логии на самых ранних стадиях, выявлять
группы повышенного риска среди изу*
ченной профессиональной популяции и
намечать профилактические мероприя*
тия в отношении лиц со сниженными
адаптационными возможностями [20].
На основании проведенных иссле*
дований можно заключить, что, несмот*
ря на улучшение условий обитаемости,
снижение доли физического труда за
механизации и комплексной автоматиза*
ции современных судов, организм моря*
ка подвержен действию сложного и ди*
намического комплекса неблагоприят*
ных факторов морской и судовой среды,
многомесячного и напряженного опера*
торского труда приводят к появлению
функциональных сдвигов, а в некоторых
случаях и к пограничным реакциям и
состояниям. Об этом свидетельствуют
факты досрочного списания моряков с
судна в связи с болезнями нервной сис*
темы и органов чувств (3,9 % случаев с
ЗВУТ), психических расстройств (1,1 %),
несчастных случаев и травм (8,7 %). В
коротких рейсах (до 2*3 месяцев) и при
благоприятных погодных условиях моря*
ки, как правило, адекватно реагируют на
изменение условий среды, не предъяв*
ляя существенным жалоб на нарушения
в состоянии здоровья и самочувствия,
показывают высокие результаты при
проведении функциональных физиологи*
ческих и психофизиологических нагру*
зок. Наблюдаемые изменения носят
функциональный характер и не выходят
за пределы физиологических норм, ком*
пенсируются за время межвахтенного
отдыха и при стоянках судов. Вместе с
тем, однонаправленные и негативные
изменения со стороны высших психичес*
ких функций в условиях напряженных
ходовых вахт, свидетельствуют о появле*
нии выраженного перенапряжения со
стороны ЦНС в виде охранительного тор*
можения, сохраняющегося до следую*
щей вахты. Выраженное психоэмоцио*
нальное напряжение судовых специали*
стов на фоне неблагоприятных, а зачас*
тую, и экстремальных условий обитания
и труда требуют значительной мобили*
зации функциональных резервов орга*
низма и нейровегетативной и сомати*
ческой адаптации к длительному рейсу,
профессионально важных функций ВНД.
В связи с этим в системе мероприятий
по профилактике заболеваемости и
травматизма, повышения функциональ*
ной надежности судовых специалистов
необходим регулярный медицинский и
психофизиологический контроль за со*
стоянием соматических и высших психи*
ческих функций, эмоционально*волевых
и когнитивных качеств личности.
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 1 (35), 2014 г.
66
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#1 (35), 2014
Выводы
1. В группе комсостава состояние ЭКС
несколько лучше (на уровне 90 %),
чем у обслуживающего судового
персонала, т.е. данная профессио*
нальная группа, имеет в среднем
меньше (как количественно, так и
качественно) патологических нару*
шений со стороны сердечно*сосуди*
стой системы.
2. Полученные данные свидетельству*
ют о том, что клинико*функциональ*
ное состояние сердечно*сосудистой
системы у лиц с повышенными зна*
чениями расчетного «биологически
активного возраста» характеризует*
ся снижением толерантности к фи*
зическим нагрузкам, эмоционально*
личностными нарушениями и не*
удовлетворительными адаптацион*
ными возможностями моряков в не*
благоприятных условиях рейса.
3. Календарный возраст моряков тесно
взаимосвязан только с расчетным
показателем БАВ и расчетным интег*
ральным показателем возрастного
когнитивного потенциала. Все ос*
тальные актуальные психологические
и психовегетативные характеристи*
ки индивида достоверно коррелиру*
ют только с периферическим сопро*
тивлением сосудов (ПСС).
4. Результаты нашего исследования
обосновывают целесообразность
дальнейшего изучения взаимосвязи
психического и физического здоро*
вья плавсостава, что позволяет не
только оперативно и с достаточно
высокой валидностью, осуществлять
экспертную оценку уровня сомати*
ческого и психического благополу*
чия при направлении моряков в дли*
тельный рейс, но и осуществлять
превентивные психокоррекционные
процедуры с целью медико*психи*
ческой реабилитации плавсостава в
межрейсовый период.
5. Моряков с выраженным психоэмоци*
ональным перенапряжением (вери*
фицированным медицинскими спе*
циалистами и психологом) следует
выделять в специальную диспансер*
ную группу и назначать таким паци*
ентам курс медико*психологической
реабилитации с элементами теле*
сно*ориентированной психотерапии.
Литература
1. Васильев Д.И. Использование материа*
лов периодических медицинских осмот*
ров для оценки состояния здоровья “мо*
ряков” // Современное состояние, пер*
спективы развития медицины и гигиены
водного транспорта.– Одесса, 1993. —
С. 7*9.
2. Щербина Ф.А. Особенности формирова*
ния защитно*приспособительных реак*
ций организма моряков рыбопромысло*
вого флота в трансширотных рейсах раз*
личной продолжительности. Дисс. …,
докт. биол. наук (03.00.13) – Архангельск,
2008.* 259 с.
3. Онищенко А.В. Особенности психофизи*
ологического состояния военных моря*
ков в различных условиях: Дис...., канд.
мед. наук (19.00.02).* СПб, 2008.* 164 с.
4. Кокс Т. Стресс / Пер. с англ.– М.: Меди*
цина, 1981.* 216 с.
5. Александровский Ю. А. Пограничные
психические расстройства. – М.: Меди*
цина, 1993. — 398 с.
6. Разумникова О.М. Особенности про*
странственной организации ЭЭГ в зави*
симости от характеристик темперамен*
та // Физиология человека. 2001. — №
4.* С. 31*41.
7. Физиология нервной системы : учеб.
пособие. Ч. 1. Физиология центральной
нервной системы / JI.Е. Дерягина и др..
Архангельск : Издат. центр СГМУ, 2006.
— 117 с.
8. Lambrechts M. // The 2*th Int. Symp. on
Maritime Health. Antwerpen, 1993. *P. 249*
257.
9. Психоэмоциональный статус моряков
арктического флота / С.А. Виноградов,
Г.А. Филатова, Т.В. Сомова // Человек и
судно 2000 года : X Междунар. симп. по
морской медицине.– М., 1986.* С. 19*21.
10. Шафран Л.М., Псядло Э.М. Теория и
практика профессионального психофи*
зиологического отбора моряков.” Одес*
са,: Феникс, 2008.* 292 с.
11. Горшков С.И., Золина З.М., Мойкин Ю.В.
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#1 (35), 2014
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 1 (35), 2014 г.
67
Методики исследований в физиологии
труда.” М.: Медицина, 1974.* 311 с.
12. Псядло Э.М. Комплексная система пси*
хофизиологического профессионально*
го отбора судовых операторов: Автореф.
…дисс. д*ра биол. наук.” К., 2002.* 34 с.
13. Соколов Е.И., Белова Е.В. Эмоции и па*
тология сердца.– М.: Наука, 1983.* 299
с.
14. Мызников И.Л., Щербина В.А. Централь*
ная гемодинамика у моряков в длитель*
ном трансширотном рейсе // Гигиена и
санитария. – 2004, №1.* С. 34.
15. Балабан С.В., Матвеев А.Г., Панов Б.В.,
Свирский А.А. Состояние кардиогемоди*
намики у водителей грузового транспор*
та // Актуальні проблеми транспортної
медицини.– 2010,* №1 (19).* С. 51*63.
16. Псядло Э.М., Демидова Т.В., Антошина
Е.В., Плетос И.В. Метод экспресс*диаг*
ностики биологически активного возра*
ста моряков // Вiсник морської медици*
ни.” 2001.*№2.* С. 395*398.
17. Горша О.В., Панов Б.В., Гоженко А.И.
Современные представления о форми*
ровании информационного стресса как
дизрегуляционной патологии у водите*
лей автотранспорта // Актуальні пробле*
ми транспортної медицини, 2010,* №1
(19).* С.15.
18. Сафаров Р.Э. и др. Влияние психоэмоци*
онального статуса на функциональное
состояние сердечно*сосудистой систе*
мы у юношей призывного возраста с
НЦД // Фундаментальные исследова*
ния.* 2007.* № 1 – С. 91*92.
19. Хугаева С.Г. Особенности психофизио*
логической адаптации моряков тралово*
го флота в условиях Арктического Севе*
ра: Автореф. дис.... канд. мед. наук.*
Архангельск, 2012.* 21 с.
20. Єщенко О.І. Особливості розвитку та
профілактики втоми операторів, працю*
ючих за 24*годинним графіком. Автореф.
дис.… канд., мед., наук (14.02.01).– К.,
2013.* 20 с.
References
1. Vasil’ev D.I. Using of periodic medical
examinations materials to assess the state
of health “sailors” // Sovremennoe
sostojanie, perspektivy razvitija mediciny i
gigieny vodnogo transporta. – Odessa,
1993. – P. 7*9. [In Russian]
2. Shherbina F.A. Features of formation of
fishing fleet sailors’ protective*and*adaptive
reactions in the trans latitudinal flights of
varying duration. Dis. ... Dr. biol. sciences
(03.00.13) * Arkhangelsk, 2008. * 259 p. [In
Russian]
3. Onishhenko A.V. Features of military
seamen’ psychophysiological state in
various conditions: Dis .... Cand. med.
sciences (19.00.02). * St. Petersburg,
2008. * 164 p. [In Russian]
4. Koks T. Stress / Transl. from English. *
Moscow: Medicine, 1981. * 216 p. [In
Russian]
5. Aleksandrovskij Ju. A. Borderline mental
disorders. * Moscow: Medicine, 1993. * 398
p. [In Russian]
6. Razumnikova O.M. Features of the EEG
spatial organization depending on the
characteristics of temperament //
Fiziologija cheloveka. – 2001. Is. 4. – P. 31*
41. [In Russian]
7. Physiology of the nervous system: studies.
allowance. Part 1. Physiology of the central
nervous system / L.E. Derjagina et al.
Arkhangelsk: Publishing Center SSMU,
2006. – 117 p.
8. Lambrechts M. // The 2*th Int. Symp. on
Maritime Health. Antwerpen, 1993. *P. 249*
257.
9. Psycho*emotional status of the Arctic fleet
sailors / S.A. Vinogradov, G.A. Filatova, T.V.
Somova // Man and vessel in 2000: X Intern.
Symp. of Marine Medicine. – Moscow,
1986. – P. 19*21. [In Russian]
10. Shafran L.M., Psjadlo Je.M. Theory and
practice of professional
psychophysiological selection of seamen.
– Odessa: Phoenix, 2008. – 292 p. [In
Russian]
11. Gorshkov S.I., Zolina Z.M., Mojkin Ju.V.
Research methods in occupational
physiology. – Moscow: Medicine, 1974. –
311 p. [In Russian]
12. Psjadlo Je.M. Comprehensive system of
professional psychophysiological selection
of ship operators: Abstract ... Dis. Dr. biol.
sciences. * Kyiv, 2002. – 34 p. [In Russian]
13. Sokolov E.I., Belova E.V. Emotions and heart
pathology. * Moscow: Science, 1983. * 299
p. [In Russian]
14. Myznikov I.L., Shherbina V.A. Central
hemodynamics in seamen in the long trans
latitudinal flight // Gigiena i sanitarija. –
2004. * Is. 1. – P. 34. [In Russian]
15. Balaban S.V., Matveev A.G., Panov B.V.,
Svirskij A.A. Cardiohemodynamics condition
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 1 (35), 2014 г.
68
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#1 (35), 2014
of lorry drivers // Aktual’nі problemi
transportnoї medicine. – 2010. – Is. 11 (19).
– P. 51*63. [In Russian]
16. Psjadlo Je.M., Demidova T.V., Antoshina
E.V., Pletos I.V. Method of express
diagnostics of biologically active age
seamen // Visnik mors’koї medicini. – 2001.
– Is. 2. – P. 395*398. [In Russian]
17. Gorsha O.V., Panov B.V., Gozhenko A.I.
Modern views about the formation of
information stress as diz regulatory
pathology at automobile drivers // Aktual’nі
problemi transportnoї medicine, 2010. – Is.
1 (19). – P. 15. [In Russian]
18. Safarov R.Je. et. al. Effect of
psychoemotional status on the functional
state of the cardiovascular system of young
men of military age with NCD //
Fundamental’nye issledovanija. – 2007. –
Is. 1. – P. 91*92. [In Russian]
19. Hugaeva S.G. Features of
psychophysiological adaptation of trawler
fleet seamen in the conditions of Arctic
North: Abstract of Dis .... cand. med.
sciences. * Arkhangelsk, 2012. – 21 p. [In
Russian]
20. Eshchenko O.I. Features of the
development and prevention of operators
fatigue, which working for 24*hour
schedule. Abstract of Dis .... cand. med.
sciences (14.02.01.) * Kiev, 2013. – 20 p.
[In Ukrainian]
Резюме
ВЗАЄМОЗВ’ЯЗОК ФУНКЦІОНАЛЬНОГО
СТАНУ СЕРЦЕВО*СУДИННОЇ СИСТЕМИ
ТА ПСИХОФІЗІОЛОГІЧНОГО СТАТУСУ
МОРЯКІВ
Псядло Е.М.
За результатами проведеної меди*
ко*психофізіологічної експертизи моряків
під час періодичного професійного відбо*
ру виявлено, що клініко*функціональний
стан серцево*судинної системи достові*
рно зв’язаний не тільки з соматичними
чинниками (біологічно активним віком,
толерантністю до фізичних навантажень
та ін.), але ж із емоційно*психічним і пси*
хофізіологічним статусом обстежених.
Зроблено висновок що у системі
мір щодо профілактиці захворюваності та
збереження здоров’я плавскладу необх*
ідне не тільки проведення періодичних
медичних оглядів щодо виявлення стану
соматичного благополуччя (у т.ч. серце*
во*судинної системи), але ж ї психофізіо*
логічного контролю за станом психоемо*
ційних та когнітивних функцій моряка, які
виступають у якості предикторів загаль*
но*системного благополуччя організму і
особистості.
Ключові слова: моряки, кровоносна
система, психофізіологічний відбір про$
фесійних моряків, біологічно активний
вік.
Summary
THE RELATIONSHIP OF THE FUNCTIONAL
STATE OF THE CARDIOVASCULAR
SYSTEMS PSYCHOPHYSIOLOGICAL
STATUS OF SEAFARERS
Psiadlo E.M.
According to the results of medical
and psycho*physiological examination of
sailors revealed that the clinical and
functional status of the cardiovascular
system significantly associated not only with
the medical condition (biologically active
age, exercise tolerance, etc.), but also
emotional and mental and psycho*
physiological status of seafarers.
Concluded that the system of complex
measures on disease prevention and health
protection of crew must not only medical
examinations and diagnosis of the
cardiovascular system. Also needed
psychological monitoring, the state of
psycho*emotional and cognitive functions
of the individual. Psychophysiological status
sailor is one of the predictors of common
welfare system of the body and personality.
Keywords: sailors, circulatory system,
psychophysiological selection of
professional seafarers, biologically active
age.
Впервые поступила в редакцию 8.01.2014 г.
Рекомендована к печати на заседании
редакционной коллегии после рецензирования
|