Гальмування втомних тріщин нанесенням на газопроводи під тиском ремонтного покриву

Описано додаткові можливості ремонтних ізоляційних покривів у підвищенні довговічності магістральних трубопроводів, нанесених без виведення їх з експлуатації.
 Особливість полягає у гальмуванні подальшого поширення поверхневих втомних
 тріщин штучним створенням ефекту їх закриття, як...

Повний опис

Збережено в:
Бібліографічні деталі
Опубліковано в: :Фізико-хімічна механіка матеріалів
Дата:2012
Автор: Венгринюк, Т.П.
Формат: Стаття
Мова:Українська
Опубліковано: Фізико-механічний інститут ім. Г.В. Карпенка НАН України 2012
Онлайн доступ:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/135197
Теги: Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:Гальмування втомних тріщин нанесенням на газопроводи під тиском ремонтного покриву / Т.П. Венгринюк // Фізико-хімічна механіка матеріалів. — 2012. — Т. 48, № 6. — С. 45-48. — Бібліогр.: 7 назв. — укp.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
_version_ 1862632078012579840
author Венгринюк, Т.П.
author_facet Венгринюк, Т.П.
citation_txt Гальмування втомних тріщин нанесенням на газопроводи під тиском ремонтного покриву / Т.П. Венгринюк // Фізико-хімічна механіка матеріалів. — 2012. — Т. 48, № 6. — С. 45-48. — Бібліогр.: 7 назв. — укp.
collection DSpace DC
container_title Фізико-хімічна механіка матеріалів
description Описано додаткові можливості ремонтних ізоляційних покривів у підвищенні довговічності магістральних трубопроводів, нанесених без виведення їх з експлуатації.
 Особливість полягає у гальмуванні подальшого поширення поверхневих втомних
 тріщин штучним створенням ефекту їх закриття, яке досягають, заповнюючи порожнину тріщини рідкоплинною епоксидною смолою. Після тверднення вона виконує
 роль клина, зменшуючи розмах циклічних пластичних деформацій в околі вершини
 тріщини, тобто механічну рушійну силу її втомного розвитку. За експериментальними результатами проаналізовано механічну ситуацію у вершині тріщини з використанням цього способу її гальмування. Оценены дополнительные возможности ремонтных изоляционных покрытий в повышении долговечности магистральных газопроводов, нанесенных без вывода их
 из эксплуатации. Особенность метода в торможении дальнейшего распространения поверхностных усталостных трещин искусственным созданием эффекта их закрытия, которое достигается заполнением полости трещины жидкотекучей эпоксидной смолой. После
 затвердевания она выполняет роль клина, уменьшая размах циклических пластических
 деформаций в окрестности вершины трещины, т. е. механическую движущую силу ее усталостного развития. По экспериментальным результатам оценена механическая ситуация
 у вершины трещины с использованием такого способа ее торможения. The additional possibilities of repair isolation coatings for the increase of
 durability of main pipelines without their service stop are shown. The method peculiarity consists
 in an arrest of further propagation of surface fatigue cracks by forming artificially the crack
 closure effect, what is achieved by filling in the crack cavity with fluid epoxy resin. After consolidation
 it performs the role of a wedge thus decreasing the range of cyclic plastic deformations,
 i.e a mechanical driving force of fatigue crack growth. The analysis of the mechanical situation
 at the crack tip is carried out using the obtained experimental results applying such a method of
 the crack arrest.
first_indexed 2025-11-30T12:14:47Z
format Article
fulltext
id nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-135197
institution Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
issn 0430-6252
language Ukrainian
last_indexed 2025-11-30T12:14:47Z
publishDate 2012
publisher Фізико-механічний інститут ім. Г.В. Карпенка НАН України
record_format dspace
spelling Венгринюк, Т.П.
2018-06-14T16:37:10Z
2018-06-14T16:37:10Z
2012
Гальмування втомних тріщин нанесенням на газопроводи під тиском ремонтного покриву / Т.П. Венгринюк // Фізико-хімічна механіка матеріалів. — 2012. — Т. 48, № 6. — С. 45-48. — Бібліогр.: 7 назв. — укp.
0430-6252
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/135197
539.3:620.178:620.181:620.194
Описано додаткові можливості ремонтних ізоляційних покривів у підвищенні довговічності магістральних трубопроводів, нанесених без виведення їх з експлуатації.
 Особливість полягає у гальмуванні подальшого поширення поверхневих втомних
 тріщин штучним створенням ефекту їх закриття, яке досягають, заповнюючи порожнину тріщини рідкоплинною епоксидною смолою. Після тверднення вона виконує
 роль клина, зменшуючи розмах циклічних пластичних деформацій в околі вершини
 тріщини, тобто механічну рушійну силу її втомного розвитку. За експериментальними результатами проаналізовано механічну ситуацію у вершині тріщини з використанням цього способу її гальмування.
Оценены дополнительные возможности ремонтных изоляционных покрытий в повышении долговечности магистральных газопроводов, нанесенных без вывода их
 из эксплуатации. Особенность метода в торможении дальнейшего распространения поверхностных усталостных трещин искусственным созданием эффекта их закрытия, которое достигается заполнением полости трещины жидкотекучей эпоксидной смолой. После
 затвердевания она выполняет роль клина, уменьшая размах циклических пластических
 деформаций в окрестности вершины трещины, т. е. механическую движущую силу ее усталостного развития. По экспериментальным результатам оценена механическая ситуация
 у вершины трещины с использованием такого способа ее торможения.
The additional possibilities of repair isolation coatings for the increase of
 durability of main pipelines without their service stop are shown. The method peculiarity consists
 in an arrest of further propagation of surface fatigue cracks by forming artificially the crack
 closure effect, what is achieved by filling in the crack cavity with fluid epoxy resin. After consolidation
 it performs the role of a wedge thus decreasing the range of cyclic plastic deformations,
 i.e a mechanical driving force of fatigue crack growth. The analysis of the mechanical situation
 at the crack tip is carried out using the obtained experimental results applying such a method of
 the crack arrest.
uk
Фізико-механічний інститут ім. Г.В. Карпенка НАН України
Фізико-хімічна механіка матеріалів
Гальмування втомних тріщин нанесенням на газопроводи під тиском ремонтного покриву
Торможение усталостных трещин нанесением на газопроводы под давлением ремонтного покрытия
Fatigue crack retardation by application of repair coating on gas pipelines under pressure
Article
published earlier
spellingShingle Гальмування втомних тріщин нанесенням на газопроводи під тиском ремонтного покриву
Венгринюк, Т.П.
title Гальмування втомних тріщин нанесенням на газопроводи під тиском ремонтного покриву
title_alt Торможение усталостных трещин нанесением на газопроводы под давлением ремонтного покрытия
Fatigue crack retardation by application of repair coating on gas pipelines under pressure
title_full Гальмування втомних тріщин нанесенням на газопроводи під тиском ремонтного покриву
title_fullStr Гальмування втомних тріщин нанесенням на газопроводи під тиском ремонтного покриву
title_full_unstemmed Гальмування втомних тріщин нанесенням на газопроводи під тиском ремонтного покриву
title_short Гальмування втомних тріщин нанесенням на газопроводи під тиском ремонтного покриву
title_sort гальмування втомних тріщин нанесенням на газопроводи під тиском ремонтного покриву
url https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/135197
work_keys_str_mv AT vengrinûktp galʹmuvannâvtomnihtríŝinnanesennâmnagazoprovodipídtiskomremontnogopokrivu
AT vengrinûktp tormoženieustalostnyhtreŝinnaneseniemnagazoprovodypoddavleniemremontnogopokrytiâ
AT vengrinûktp fatiguecrackretardationbyapplicationofrepaircoatingongaspipelinesunderpressure