Анализ зависимости КПД комбинированной системы энергопитания от параметров управления
Выполнен анализ зависимости КПД комбинированной системы энергопитания автономного электротранспорта от параметров управления силовым полупроводниковым преобразователем и генератором постоянного тока. Определены рациональные нагрузочные режимы, позволяющие получить максимально возможный КПД системы...
Збережено в:
| Опубліковано в: : | Технічна електродинаміка |
|---|---|
| Дата: | 2016 |
| Автори: | , , |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Russian |
| Опубліковано: |
Інститут електродинаміки НАН України
2016
|
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/135801 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Анализ зависимости КПД комбинированной системы энергопитания от параметров управления / А.К. Шидловский, В.Б. Павлов, В.Е. Павленко // Технічна електродинаміка. — 2016. — № 5. — С. 29-31. — Бібліогр.: 4 назв. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Резюме: | Выполнен анализ зависимости КПД комбинированной системы энергопитания автономного электротранспорта от
параметров управления силовым полупроводниковым преобразователем и генератором постоянного тока. Определены
рациональные нагрузочные режимы, позволяющие получить максимально возможный КПД системы во всём диапазоне
регулирования.
Виконано аналіз залежності ККД комбінованої системи енергоживлення автономного електротранспорту від
параметрів управління силовим напівпровідниковим перетворювачем і генератором постійного струму. Визначено
раціональні навантажувальні режими, що дозволяють отримати максимально можливий ККД системи у всьому
діапазоні регулювання.
The analysis of the relation of combined system power suppyl efficiency with control parametres of the power semi-conductor
converter and a dynamo is made. The optimal loading modes, that allowing to receive the greatest possible efficiency of system in all
control band, are determined.
|
|---|---|
| ISSN: | 1607-7970 |