Опір кавітаційно-ерозійному та втомному руйнуванню листових суднобудівних сталей

Рекомендовано мікролеговану бором сталь SSAB Domeх, яка має підвищений опір корозійно-ерозійному руйнуванню та малоцикловій втомі, замість існуючої 18Mn2 у водному транспорті та в елементах гідротехнічних споруд, що піддаються впливу сильних потоків води. Зокрема, в соплах Корта, приводах стерна, ча...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Фізико-хімічна механіка матеріалів
Datum:2014
Hauptverfasser: Балицький, О.І., Хмєль, Я.
Format: Artikel
Sprache:Ukrainian
Veröffentlicht: Фізико-механічний інститут ім. Г.В. Карпенка НАН України 2014
Online Zugang:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/135875
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:Опір кавітаційно-ерозійному та втомному руйнуванню листових суднобудівних сталей / О.І. Балицький, Я. Хмєль // Фізико-хімічна механіка матеріалів. — 2014. — Т. 50, № 5. — С. 101-103. — Бібліогр.: 13 назв. — укp.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Beschreibung
Zusammenfassung:Рекомендовано мікролеговану бором сталь SSAB Domeх, яка має підвищений опір корозійно-ерозійному руйнуванню та малоцикловій втомі, замість існуючої 18Mn2 у водному транспорті та в елементах гідротехнічних споруд, що піддаються впливу сильних потоків води. Зокрема, в соплах Корта, приводах стерна, частинах корпусів річних суден, які особливо чутливі до ерозії. Микролегированную бором сталь SSAB Domex, обладающую повышенной малоцикловой долговечностью, рекомендовано вместо стали 18Mn2 в элементах гидротехнических строений, которые подвергаются влиянию сильных потоков воды. В частности, в соплах Корта, приводах руля, частях корпусов речных судов, которые особенно чувствительны к эрозии. Boron-microalloyed steel SSAB Domex with increased low-cycle durability is proposed to be used instead of 18Mn2 steel in hydrotechnical elements of structures, subjected to the flow water effect, in particular in Cort inlets, rudder drive, parts of the river ships, which are especially sensitive to erosion.
ISSN:0430-6252