Низькотемпературна і корозійна циклічна тріщиностійкість алюмінієвих сплавів Д16АТНВ і В95Т1 після тривалої експлуатації

• Опубліковано в: : Фізико-хімічна механіка матеріалів
• Дата: 2014
• Автори: Осташ, О.П., Андрейко, І.М., Головатюк, Ю.В., Семенець, О.І., Ковальчук, Л.Б.
• Формат: Стаття
• Мова: Ukrainian
• Опубліковано: Фізико-механічний інститут ім. Г.В. Карпенка НАН України 2014
• Онлайн доступ: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/136113
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Цитувати: Низькотемпературна і корозійна циклічна тріщиностійкість алюмінієвих сплавів Д16АТНВ і В95Т1 після тривалої експлуатації / О.П. Осташ, І.М. Андрейко, Ю.В. Головатюк, О.І. Семенець, Л.Б. Ковальчук // Фізико-хімічна механіка матеріалів. — 2014. — Т. 50, № 3. — С. 38-44. — Бібліогр.: 9 назв. — укp.

Досліджено циклічну тріщиностійкість зразків алюмінієвих сплавів Д16АТНВ і В95Т1, вирізаних уздовж (ДП-зразки) і поперек (ПД-зразки) напряму вальцювання листів обшивки різних зон крила літака Ан-12 після експлуатації 40 років. Випробовували у повітрі за температур 20 і –60°С та у корозивному середовищі (3,5%-ий розчин NaCl). Встановлено, що характер впливу низької температури і корозивного середовища на поріг втоми ∆Kth і циклічну в’язкість руйнування ∆Kfc для сплаву Д16АТНВ якісно подібний, а для сплаву В95Т1 суттєво інший порівняно зі встановленим для сплавів типу Д16 і В95 у вихідному стані (постачання). Изучена циклическая трещиностойкость образцов алюминиевых сплавов Д16АТНВ и В95Т1, вырезанных вдоль (ДП-образцы) и поперек (ПД-образцы) направления прокатки листов обшивки разных зон крыла самолета Ан-12 после 40 лет эксплуатации. Испытывали в воздухе при 20 и –60°С и в коррозионной среде (3,5%-ый раствор NaCl). Установлено, что характер влияния низкой температуры и коррозионной среды на порог усталости ∆Kth и циклическую вязкость разрушения ∆Kfc для сплава Д16АТНВ качественно подобный, а для сплава В95Т1 существенно отличается в сравнении с установленным для сплавов типа Д16 и В95 в исходном состоянии (поставки). The fatigue crack growth resistance of degraded Д16ATHB (type 2024-T3) and В95T1 (type 7075-T6) aluminum alloys is investigated. Specimens were cut out from different zones of the wing skin of AN-12 airplane after 40 years of exploitation along (L-specimens) and across (T-specimens) the skin sheets rolling direction. Tests in air at temperatures of 20 and –60°C and in corrosive environment (3.5% NaCl solution) were performed. It was established that low temperature and corrosive environment influence on fatigue threshold ∆Kth and cyclic fracture toughness ∆Kfc for Д16ATHB alloy was similar, but for В95T1 alloy it was essentially different for the type Д16 and В95 aluminum alloys in as-received state.