Индикация психоэмоционального состояния молодых специалистов-судоводителей
Процедура психофизиологического обследования в социально значимой ситуации вызывает высокий уровень психоэмоционального напряжения, состояние возбуждения нервной системы, снижение внимания и является стрессовой для курсантов, а длительные когнитивные нагрузки у курсантов вызывают снижение психическо...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Актуальні проблеми транспортної медицини |
|---|---|
| Datum: | 2011 |
| Hauptverfasser: | , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russian |
| Veröffentlicht: |
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України
2011
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/136375 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Индикация психоэмоционального состояния молодых специалистов-судоводителей / Е.В. Черненко, Ю.В. Мамаенко // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2011. — № 2 (24). — С. 69-73. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-136375 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
Черненко, Е.В. Мамаенко, Ю.В. 2018-06-16T10:13:27Z 2018-06-16T10:13:27Z 2011 Индикация психоэмоционального состояния молодых специалистов-судоводителей / Е.В. Черненко, Ю.В. Мамаенко // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2011. — № 2 (24). — С. 69-73. — рос. 1818-9385 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/136375 612.825.8:613.685 Процедура психофизиологического обследования в социально значимой ситуации вызывает высокий уровень психоэмоционального напряжения, состояние возбуждения нервной системы, снижение внимания и является стрессовой для курсантов, а длительные когнитивные нагрузки у курсантов вызывают снижение психической работоспособности и общего эмоционального фона. The procedure of psycho-physiological examinations in the socialsignificance of the situation causes a high level of emotional stress,the state of excitation of the nervous system, decreased attentionand is stressful for students, but long-term cognitive load forstudents of mental health cause a reduction in general andemotional background. ru Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України Актуальні проблеми транспортної медицини Психофизиология на транспорте Индикация психоэмоционального состояния молодых специалистов-судоводителей Indication of emotional state of young professionals-skippers Article published earlier |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| title |
Индикация психоэмоционального состояния молодых специалистов-судоводителей |
| spellingShingle |
Индикация психоэмоционального состояния молодых специалистов-судоводителей Черненко, Е.В. Мамаенко, Ю.В. Психофизиология на транспорте |
| title_short |
Индикация психоэмоционального состояния молодых специалистов-судоводителей |
| title_full |
Индикация психоэмоционального состояния молодых специалистов-судоводителей |
| title_fullStr |
Индикация психоэмоционального состояния молодых специалистов-судоводителей |
| title_full_unstemmed |
Индикация психоэмоционального состояния молодых специалистов-судоводителей |
| title_sort |
индикация психоэмоционального состояния молодых специалистов-судоводителей |
| author |
Черненко, Е.В. Мамаенко, Ю.В. |
| author_facet |
Черненко, Е.В. Мамаенко, Ю.В. |
| topic |
Психофизиология на транспорте |
| topic_facet |
Психофизиология на транспорте |
| publishDate |
2011 |
| language |
Russian |
| container_title |
Актуальні проблеми транспортної медицини |
| publisher |
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України |
| format |
Article |
| title_alt |
Indication of emotional state of young professionals-skippers |
| description |
Процедура психофизиологического обследования в социально значимой ситуации вызывает высокий уровень психоэмоционального напряжения, состояние возбуждения нервной системы, снижение внимания и является стрессовой для курсантов, а длительные когнитивные нагрузки у курсантов вызывают снижение психической работоспособности и общего эмоционального фона.
The procedure of psycho-physiological examinations in the socialsignificance of the situation causes a high level of emotional stress,the state of excitation of the nervous system, decreased attentionand is stressful for students, but long-term cognitive load forstudents of mental health cause a reduction in general andemotional background.
|
| issn |
1818-9385 |
| url |
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/136375 |
| citation_txt |
Индикация психоэмоционального состояния молодых специалистов-судоводителей / Е.В. Черненко, Ю.В. Мамаенко // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2011. — № 2 (24). — С. 69-73. — рос. |
| work_keys_str_mv |
AT černenkoev indikaciâpsihoémocionalʹnogosostoâniâmolodyhspecialistovsudovoditelei AT mamaenkoûv indikaciâpsihoémocionalʹnogosostoâniâmolodyhspecialistovsudovoditelei AT černenkoev indicationofemotionalstateofyoungprofessionalsskippers AT mamaenkoûv indicationofemotionalstateofyoungprofessionalsskippers |
| first_indexed |
2025-11-25T23:54:10Z |
| last_indexed |
2025-11-25T23:54:10Z |
| _version_ |
1850589178304135168 |
| fulltext |
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#2 (24), 2011
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 2 (24), 2011 г.
69
УДК 612.825.8:613.685
ИНДИКАЦИЯ ПСИХОЭМОЦИОНАЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ
МОЛОДЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ�СУДОВОДИТЕЛЕЙ
Черненко Е.В., Мамаенко Ю.В.
Украинский НИИ медицины транспорта, г. Одесса
Ключевые слова: психоэмоциональное состояние, судоводители
Производственная деятельность *
одна из важнейших форм самовыраже*
ния и самореализации человека. Одна*
ко в силу все большей зависимости об*
щества от результатов технической де*
ятельности человека она должна контро*
лироваться социальными, нравственны*
ми и духовными нормами. Индивидуаль*
ные особенности НС, быстрота и точ*
ность р*ций, эмоциональная устойчи*
вость при возникновении критических
ситуаций в известных пределах могут
быть оценены до того, как оператор зай*
мет свое место за пультом управления.
Человеку в процессе приспособления к
труду свойственно использовать свои
положительные данные и развивать на
их базе новые полезные качества, спо*
собствующие успешности деятельности.
Помимо того, в процессе труда выраба*
тываются и такие качества, которые
могут компенсировать его недостатки.
Однако не все недостающие для разных
видов операторской деятельности каче*
ства человека в равной мере поддают*
ся компенсации. Психоэмоциональное
напряжение входит в комплекс адапта*
ционных функций организма. С одной
стороны, это состояние может улучшать
приспособительные функции в рабочем
процессе, повышая бдительность, со*
бранность, концентрацию и переключа*
емость внимания, физическую работос*
пособность, а с другой, психоэмоцио*
нальное напряжение имеет физиологи*
ческий предел, превышение которого
сопровождается нарушением гомеоста*
тических процессов, психической дея*
тельности и поведения, возникновени*
ем дезадаптивного синдрома у моряков.
Повышение психофизиологического за*
паса организма является ключевым
фактором его социальной активности,
повышения работоспособности, истин*
ной профилактикой различных заболе*
ваний [1].
Психоэмоциональное напряжение
как некое интегративное свойство, отра*
жающее динамические межпроцессу*
альные взаимоотношения в психике че*
ловека, связанные с эмоциогенным ха*
рактером деятельности. Ее основу со*
ставляют соотношения эмоциональных,
интеллектуальных, мотивационных и др.
психологических процессов. Результаты
перечисленных исследований показыва*
ют, что эмоциональная устойчивость
может быть детерминирована высоким
уровнем силы, лабильности, подвижно*
сти и уравновешенности нервных про*
цессов. Эти факты хорошо согласуются
с теорией общего адаптационного син*
дрома [2].
Обследование проводилось с це*
лью изучения информативности отдель*
ных показателей психофизиологических
функций и характеристик эмоциональ*
но*личностной сферы и определения
возможности их использования для
оценки профессионально важных ка*
честв молодых специалистов – судово*
дителей.
Всего обследовано 56 человек, из
них 27 курсантов 3*го курса ОНМА и 29
курсантов 3*го курса ОМУРП. Применя*
лись методы оценки памяти, уравнове*
шенности нервных процессов, эмоцио*
нального состояния и свойств личности.
Курсанты ОНМА проходили обследова*
ние перед сдачей зимней сессии, Кур*
санты ОМУРП проходили психофизио*
логическое обследование перед плавп*
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 2 (24), 2011 г.
70
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#2 (24), 2011
0.00
10.00
20.00
30.00
40.00
50.00
60.00
70.00
%
Уравновешенность нервных процессов
ОНМА
ОМУРП
134.52
184.3
0
50
100
150
200
ош
иб
ки
в
г
ра
ду
са
х
Количество ошибок (тест РДО)
ОНМА
ОМУРП
Рис. 1 Уравновешенность н.системы. Рис.2 Количество ошибок в градусах.
рактикой. В силу объективных причин в
обоих случаях обследование проводи*
лось в условиях лимита времени.
В таблице 1 представлены резуль*
таты статистического анализа показате*
лей уровня памяти и уравновешенности
нервной системы испытуемых двух
учебных заведений.
Показатели Max, Min и оператив*
ной памяти у курсантов исследуемых
групп достоверно не отличались. Уро*
вень ОП у курсантов ОНМА составил
7.74 ± 0.26 балла, у курсантов ОМУРП
– 7.60 ± 0.33 балла, что соответствует
хорошей норме и свидетельствует об
интенсивном восприятии и переработ*
ке информации и развитии синтетико*
аналитической деятельности испытуе*
мых в процессе обучения. Достоверно
отличались результаты теста реакции
на движущийся объект, который отра*
жает уравновешенность процессов воз*
буждения*торможения н.системы. Так
н.система курсантов ОНМА оказалась
более уравновешен*
ной (65,97 ± 12,45%)
нежели у курсантов
ОМУРП (53,40 ±
7,65%) при t*0,86
(Рис. 1). Они совер*
шили меньше ошибок
в тесте (134,52 ±
10,85 град.), чем кур*
санты ОМУРП (184,3
± 13,71) при t*2,85
(Рис. 2).
Точность реакции у курсантов
ОНМА составила 54,41 ± 2,54% при 50
± 2,54% у курсантов ОМУРП, t*2.05
(Рис. 3).
Необходимо отметить, что курсан*
ты ОНМА проходили обследование в
привычной для них обстановке в ауди*
тории Академии на добровольной осно*
ве и процедура тестирования для них не
была стрессовой. Кроме того, тестиро*
вание проводилось с 9 до 10 утра и гра*
фики теста РДО у испытуемых были
асимметричными с преобладанием про*
цессов торможения нервной системы.
Также можно предположить, что состо*
яние торможения н.системы курсантов
может объясняться не только сонливо*
стью, но и состоянием утомления т.к. об*
следование проводилось в конце семе*
стра перед зимней сессией и визуаль*
но наблюдалось общее снижение психи*
ческой работоспособности. Курсанты
ОМУРП находились в состоянии психо*
Таблица 1
Результаты статистического анализа показателей уровня памяти и
уравновешенности нервной системы
Уровень памяти Реакция на движущийся объект
Max Min ОП
Уравн. н.
процес-
сов, %
Количество
ош., град.
Точность,
%
ОНМА
Mср
7,89±0,2 7,59±0,27 7,74±0,26 65,97±12,45 134,52±10,85 54,41±2,54
ОМУРП
Mср
7,70±0,34 7,60±0,33 7,60±0,33 53,40±7,65 184,3±13,71 50,0±2,59
Стьюд. 0,44 -0,02 0,34 0,86 -2,85 2,05
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#2 (24), 2011
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 2 (24), 2011 г.
71
эмоционального напряжения, т.к. ситу*
ация для них была социально значимой
и результаты обследования могли по*
влиять при распределении на плавпрак*
тику. Можно предположить, что состоя*
ние эмоционального возбуждения и
стресса могли повлиять на результаты
теста РДО. Это предположение подтвер*
ждается характерными изменениями на
графиках теста и свидетельствует о пре*
обладании процессов возбуждения
н.системы у курсантов ОМРП.
Исследование эмоционального со*
стояния и личностных особенностей
проводилось с помощью проективной
методики исследования личности* тес*
та выбора цвета Люшера. Определяет*
ся неосознанный уровень мотивацион*
ной направленности, фон настроения,
функциональное состояние некоторых
наиболее устойчивых характерологичес*
ких свойств. Показатели психоэмоцио*
нального состояния курсантов двух
учебных заведений представлены в
Табл. 2.
Считается, что при нормальном
психофизиологическом состоянии ис*
пытуемого основные цвета должны на*
ходиться на первых пяти местах, а до*
полнительные * на последних. Если они
расположены иначе, это служит указа*
нием на наличие какого*либо психоло*
гического конфликта или состояния фи*
зиологического неблагополучия, являю*
щихся источником тревоги. Наличие по*
стоянного источника стресса вызывает
поведение компенсирующего типа, ко*
торое приводит к ис*
тощению ресурсов
организма.
Понятие ауто*
генной нормы цвето*
вых предпочтений
опирается на иссле*
дование Вальнефера.
Он выяснил, что вы*
боры цветов у иссле*
дуемой группы доста*
точно единообразны.
Эта последователь*
ность была принята Люшером в каче*
стве нормы цветовых предпочтений и
является эталоном нервно*психическо*
го благополучия [3].
Отклонение от аутогенной нормы у
курсантов ОНМА было более выражено
и составило 19,41 ± 1,35 балла, у кур*
сантов ОМУРП 12,90 ± 1,07 балла при t*
3,79. (Рис. 4) Также у курсантов ОНМА
были достоверно выше уровень психи*
ческого утомления 5,15 ± 0,51 и трево*
ги 4,70 ± 0,53 при 3,10 ± 0,45 (t*2,95) у
курсантов ОМУРП и 3,60 ± 0,52 (t*1.49)
соответственно (Рис. 5).
Также у курсантов ОНМА были бо*
лее выражены психическое напряжение
и эмоциональный стресс, что сказалось
на снижении работоспособности. Пока*
затели психического напряжения у кур*
сантов ОНМА: 3,85 ± 0,41; курсантов
ОМУРП: 2,60 ± 0,26 при t*2,58. Эмоцио*
нальный стресс у курсантов ОНМА * 5,70
± 0,59, курсантов ОМУРП*3.60 ± 0.47 при
t*2,78. Снижение работоспособности у
курсантов ОНМА – 12,33 ± 0,66; курсан*
Таблица 2
Показатели психоэмоционального состояния курсантов
ОНМА ОМУРП Показатели Мср. Мср. Крит.Стьюдента
Вегетативный коэфф 1,09 ± 0,13 1,20 ± 0,10 -0,64
Откл.от аутог.нормы 19,41 ± 1,35 12,90 ± 1,07 3,79
Психич.утомление 5,15 ± 0,51 3,10 ± 0,45 2,95
Тревога 4,70 ± 0,53 3,60 ± 0,52 1,49
Психич. Напряжение 3,85 ± 0,41 2,60 ± 0,26 2,58
Эмоциональн.стресс 5,70 ± 0,59 3,60 ± 0,47 2,78
Работоспособность 12,33 ± 0,66 14,70 ± 0,60 -2,65
Уровень тревоги 2,44 ± 0,44 1,40 ± 0,31 1,88
Ур.небл.компенсации 2,11 ± 0,33 0,50 ± 0,20 4,21
Уровень конфликтов 1,67 ± 0,28 0,30 ± 0,14 4,34
57.41
50
46
48
50
52
54
56
58
то
чн
ос
ть
р
еа
кц
ии
, %
Точность реакции на движущийся объект
ОНМА
ОМУРП
Рис. 3 Точность реакции
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 2 (24), 2011 г.
72
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#2 (24), 2011
19.41
12.9
0
5
10
15
20
Отклонение от аутогенной нормы
ОНМА
ОМУРП
5.15
3.1
0
1
2
3
4
5
6
Психическое утомление курсантов
ОНМА
ОМУРП
Рис. 4. Отклонение от АТ Рис. 5. Психическое утомление
2.11
0.5
0
0.5
1
1.5
2
2.5
Уровень неблагоприятной компенсации
ОНМА
ОМУРП
0
0.5
1
1.5
2
Уровень конфликтов
ОНМА
ОМУРП
Рис.6 Уровень неблагоприятной ком- Рис.7 Уровень конфликтов.
пенсации.
Таблица 3
Модальность цветового выбора теста Люшер
Модальность цветового выбора теста Люшер
ОНМА 1 2 1 4 5 5 0 7
ОМУРП 2 4 3 0 6 5 1 7
тов ОМУРП*14,70 ± 0,60 при t*2,65. Так*
же у курсантов ОНМА достоверно выше
показатели уровня тревоги *2,44 ± 0,44,
уровня неблагоприятной компенсации *
2,11 ± 0,33 (Рис.6) и уровня конфликтов
* 1,67 ± 0,28 (Рис.7);
У курсантов ОМУРП: 1,40 ± 0,31
при t * 1,88; 0,50 ± 0,20 при t * 4,21; 0,30
± 0,14 при t * 4,34 соответственно.
Согласно данным Г.Клара и Л.Буша
«предпочтение темных цветов отражает
стремление к покою, в то время как вы*
бор светлых цветов отражает склон*
ность к эмоциям, связь с внешним ми*
ром». На основании аналогичного взгля*
да К.Шипош вывел коэффициент веге*
тативного тонуса, ха*
рактеризующего ве*
гетативно*эмоцио*
нальное состояние
обследуемого. Значе*
ние, превышающее единицу, интерпре*
тируется как преобладание эрготропно*
го тонуса, значение меньшеединицы –
доминирование трофотропных тенден*
ций. (4)
У испытуемых показатели вегета*
тивного коэффициета достоверно не от*
личались и составили у курсантов ОНМА
– 1,09 ± 0,13 у курсантов ОМУРП * 1,20
± 0,10 при t * 0,64, что свидетельствует
о балансе вегетативного тонуса с неко*
торым превалированием эрготропного
реагирования у курсантов ОМУРП.
Ранжирование цветов по предпоч*
тению в тесте Люшера представляет со*
бой отражение целостной психоэмоци*
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#2 (24), 2011
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 2 (24), 2011 г.
73
ональной структуры личности. Одним из
достоинств теста является то, что он
наиболее полно отражает актуальные
эмоциональные процессы и связанные
с ними мотивации достижений [5]. В ус*
ловиях наличия нескольких потребнос*
тей мотивационное возбуждение фор*
мируется всегда по доминирующему
типу, т.е. сначала завладевает всей де*
ятельностью мозга и удовлетворяется
первостепенная по своей биологичес*
кой важности мотивация(Судаков К.В.).
Как видно из приведенных данных
в табл. 3 курсанты ОНМА предпочитают
на первых позициях синий и зеленый
цвета. Это свидетельствует о склоннос*
ти к системному мышлению, тяге к точ*
ным сферам знаний. Замкнутость, изби*
рательность в контактах, аналитический
склад ума, вдумчивый подход к реше*
нию проблем сочетаются с избеганием
неуспеха при негибких установках и
упорстве в своих начинаниях. В то же
время существует потребность в сопри*
частности общему делу, зависимость от
степени принятия окружением, успеш*
ности своих действий [4].
Курсанты ОМУРП на первых пози*
циях предпочли зеленый и желтый цве*
та, что говорит о потребности в отстаи*
вании собственных установок, упорство,
противодействие обстоятельствам, ко*
торое носит защитный характер. Проти*
воречивое сочетание повышенного чув*
ства собственного достоинства и болез*
ненного самолюбия с подвласностью
средовым влияниям, ориентировкой на
мнение значимых людей и референтной
группы. Комбинация остальных цветов
свидетельствует о повышенной раздра*
жительности и состоянию близкому к
стрессу. Попытке контролировать свои
чувства, беспокойстве, сказывающемся
на ослаблении функций внимания.
На основе полученных данных
можно сделать вывод, что процедура
психофизиологического обследования в
социально значимой ситуации вызыва*
ет высокий уровень психоэмоциональ*
ного напряжения, состояние возбужде*
ния н. системы, снижение внимания и
является стрессовой для курсантов*
практикантов ОМУРП, а длительные ког*
нитивные нагрузки у курсантов ОНМА
вызывают снижение психической рабо*
тоспособности и общего эмоционально*
го фона.
Резюме
ИНДИКАЦИЯ ПИХОЭМОЦИОНАЛЬ*
НОГО СОСТОЯНИЯ МОЛОДЫХ
СПЕЦИАЛИСТОВ*СУДОВОДИТЕЛЕЙ
Черненко Е.В., Мамаенко Ю.В.
Процедура психофизиологическо*
го обследования в социально значимой
ситуации вызывает высокий уровень
психоэмоционального напряжения, со*
стояние возбуждения нервной системы,
снижение внимания и является стрессо*
вой для курсантов, а длительные когни*
тивные нагрузки у курсантов вызывают
снижение психической работоспособно*
сти и общего эмоционального фона.
Ключові слова: психоемоційний стан,
судноводії
Summary
INDICATION OF EMOTIONAL STATE OF
YOUNG PROFESSIONALS*SKIPPERS
Chernenko E.V., Mamaenko Yu.V.
The procedure of psycho*
physiological examinations in the
socialsignificance of the situation causes
a high level of emotional stress,the state
of excitation of the nervous system,
decreased attentionand is stressful for
students, but long*term cognitive load
forstudents of mental health cause a
reduction in general andemotional
background.
Key words: psycho-emotional state,
skippers
Впервые поступила в редакцию 03.06.2011 г.
Рекомендована к печати на заседании
редакционной коллегии после рецензирования
|