Особенности регулировки натяжений канатов многоканатных подъемных установок с моноблочными отклоняющими шкивами

В статье решена задача исследования влияния отклонений радиусов желобов многоканатных шкивов и длин канатов шахтных подъемных установок с моноблочными отклоняющими шкивами на распределение нагрузок между канатами в струне и отвесах головных канатах шахтных подъемных установок. Определены условия воз...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Геотехнічна механіка
Date:2016
Main Authors: Ильин, С.Р., Ильина, И.С.
Format: Article
Language:Russian
Published: Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України 2016
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/136421
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:Особенности регулировки натяжений канатов многоканатных подъемных установок с моноблочными отклоняющими шкивами / С.Р. Ильин, И.С. Ильина // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2016. — Вип. 126. — С. 157-185. — Бібліогр.: 14 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
id nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-136421
record_format dspace
spelling Ильин, С.Р.
Ильина, И.С.
2018-06-16T11:58:20Z
2018-06-16T11:58:20Z
2016
Особенности регулировки натяжений канатов многоканатных подъемных установок с моноблочными отклоняющими шкивами / С.Р. Ильин, И.С. Ильина // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2016. — Вип. 126. — С. 157-185. — Бібліогр.: 14 назв. — рос.
1607-4556
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/136421
622.673.1
В статье решена задача исследования влияния отклонений радиусов желобов многоканатных шкивов и длин канатов шахтных подъемных установок с моноблочными отклоняющими шкивами на распределение нагрузок между канатами в струне и отвесах головных канатах шахтных подъемных установок. Определены условия возникновения локальной пробуксовки отдельных канатов по отклоняющему и ведущему шкивам. Получены решения, устанавливающие количественные зависимости разбаланса натяжений канатов в отвесах и струне между шкивами. Показано, что короткая струна канатов между шкивами является концентратором повышенного разбаланса натяжений между канатами, из-за чего пробуксовка отдельных канатов реализуется главным образом по отклоняющему шкиву и зависит от соотношения между отклонениями радиусов желобов одного каната на ведущем и отклоняющем шкивах одновременно. Показано, что предельно допустимые значения отклонений радиусов желобов зависят от упругости футеровок ведущего и отклоняющего шкивов. Разработана математическая модель процесса разбаланса натяжений канатов, адаптированная для использования в программном обеспечении автоматизированных систем контроля натяжений канатов многоканатных установок. Получены решения, позволяющие средствами программного обеспечения определять параметры необходимой коррекции длин отдельных канатов и радиусов желобов шкивов для достижения равномерности распределения натяжений между канатами в системе силовой передачи подъемной установки.
У статті вирішена задача дослідження впливу відхилень радіусів жолобів багатоканатних шківів і довжин канатів шахтних підйомних установок з моноблоковими відхилюючими шківами на розподіл навантажень між канатами в струні і відважив головних канатах шахтних підйомних установок. Визначено умови виникнення локальної пробуксовки окремих канатів по відхилюючому та ведучому шківам. Отримано рішення, що встановлюють кількісні залежності разбаланса натягу канатів на вертикальних ділянках та струні між шківами. Показано, що коротка струна канатів між шківами є концентратором підвищеного разбалансу натягів між канатами, через що пробуксовка окремих канатів реалізується головним чином по відхиляючому шківу і залежить від співвідношення між відхиленнями радіусів жолобів одного каната на провідному і відхиляючому шківах одночасно. Показано, що гранично допустимі значення відхилень радіусів жолобів залежать від пружності футеровок ведучого і відхиляючого шківів. Розроблено математичну модель процесу разбалансу натягів канатів, адаптована для використання в програмному забезпеченні автоматизованих систем контролю натягу канатів багатоканатних установок. Отримано рішення, що дозволяють засобами програмного забезпечення визначати параметри корекції довжин окремих канатів і радіусів жолобів шківів для досягнення рівномірності розподілу натягів між канатами в системі силової передачі підйомної установки.
The paper solved the problem of the study of influence of radii deviations gutters multirope pulleys and ropes lengths of mine hoisting installations monobloc diverting pulleys on the distribution of load between the ropes in the string, and pitches head ropes for mine hoisting installations. The conditions for the emergence of a local slip of individual cables for the deflection and drive pulley. The solutions, establishing quantitative relationships imbalance tension ropes and string pitches between the pulleys. It has been shown that a short string rope between the pulleys is a hub of high tension imbalance between the ropes, which is why slippage of individual cables is realized mainly by diverting pulley and depends on the ratio between the radii of the gutter deviations of the rope on the drive and deflection pulleys at the same time. It is shown that the limit values of the radii gutters deviations depend on the elastic lining of the leading and deflecting pulleys. A mathematical model of the process unbalance tension cables adapted for use in the software of the automated systems of control tension ropes multirope installations. The solutions that enable software agents to determine the parameters necessary correction lengths and radii of the individual rope pulleys chutes to achieve uniform distribution of tension between the ropes in the power transmission system of the elevator installation.
ru
Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України
Геотехнічна механіка
Особенности регулировки натяжений канатов многоканатных подъемных установок с моноблочными отклоняющими шкивами
Особливості регулювання натягу канатів багатоканатних підйомних установок з моноблоковими відхилюючими шківами
Features of regulation of pulls of ropes multirope lifting options with by monosectional declining pulleys
Article
published earlier
institution Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection DSpace DC
title Особенности регулировки натяжений канатов многоканатных подъемных установок с моноблочными отклоняющими шкивами
spellingShingle Особенности регулировки натяжений канатов многоканатных подъемных установок с моноблочными отклоняющими шкивами
Ильин, С.Р.
Ильина, И.С.
title_short Особенности регулировки натяжений канатов многоканатных подъемных установок с моноблочными отклоняющими шкивами
title_full Особенности регулировки натяжений канатов многоканатных подъемных установок с моноблочными отклоняющими шкивами
title_fullStr Особенности регулировки натяжений канатов многоканатных подъемных установок с моноблочными отклоняющими шкивами
title_full_unstemmed Особенности регулировки натяжений канатов многоканатных подъемных установок с моноблочными отклоняющими шкивами
title_sort особенности регулировки натяжений канатов многоканатных подъемных установок с моноблочными отклоняющими шкивами
author Ильин, С.Р.
Ильина, И.С.
author_facet Ильин, С.Р.
Ильина, И.С.
publishDate 2016
language Russian
container_title Геотехнічна механіка
publisher Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України
format Article
title_alt Особливості регулювання натягу канатів багатоканатних підйомних установок з моноблоковими відхилюючими шківами
Features of regulation of pulls of ropes multirope lifting options with by monosectional declining pulleys
issn 1607-4556
url https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/136421
citation_txt Особенности регулировки натяжений канатов многоканатных подъемных установок с моноблочными отклоняющими шкивами / С.Р. Ильин, И.С. Ильина // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2016. — Вип. 126. — С. 157-185. — Бібліогр.: 14 назв. — рос.
work_keys_str_mv AT ilʹinsr osobennostiregulirovkinatâženiikanatovmnogokanatnyhpodʺemnyhustanovoksmonobločnymiotklonâûŝimiškivami
AT ilʹinais osobennostiregulirovkinatâženiikanatovmnogokanatnyhpodʺemnyhustanovoksmonobločnymiotklonâûŝimiškivami
AT ilʹinsr osoblivostíregulûvannânatâgukanatívbagatokanatnihpídiomnihustanovokzmonoblokovimivídhilûûčimiškívami
AT ilʹinais osoblivostíregulûvannânatâgukanatívbagatokanatnihpídiomnihustanovokzmonoblokovimivídhilûûčimiškívami
AT ilʹinsr featuresofregulationofpullsofropesmultiropeliftingoptionswithbymonosectionaldecliningpulleys
AT ilʹinais featuresofregulationofpullsofropesmultiropeliftingoptionswithbymonosectionaldecliningpulleys
first_indexed 2025-11-29T00:15:49Z
last_indexed 2025-11-29T00:15:49Z
_version_ 1850854288386949120
description В статье решена задача исследования влияния отклонений радиусов желобов многоканатных шкивов и длин канатов шахтных подъемных установок с моноблочными отклоняющими шкивами на распределение нагрузок между канатами в струне и отвесах головных канатах шахтных подъемных установок. Определены условия возникновения локальной пробуксовки отдельных канатов по отклоняющему и ведущему шкивам. Получены решения, устанавливающие количественные зависимости разбаланса натяжений канатов в отвесах и струне между шкивами. Показано, что короткая струна канатов между шкивами является концентратором повышенного разбаланса натяжений между канатами, из-за чего пробуксовка отдельных канатов реализуется главным образом по отклоняющему шкиву и зависит от соотношения между отклонениями радиусов желобов одного каната на ведущем и отклоняющем шкивах одновременно. Показано, что предельно допустимые значения отклонений радиусов желобов зависят от упругости футеровок ведущего и отклоняющего шкивов. Разработана математическая модель процесса разбаланса натяжений канатов, адаптированная для использования в программном обеспечении автоматизированных систем контроля натяжений канатов многоканатных установок. Получены решения, позволяющие средствами программного обеспечения определять параметры необходимой коррекции длин отдельных канатов и радиусов желобов шкивов для достижения равномерности распределения натяжений между канатами в системе силовой передачи подъемной установки. У статті вирішена задача дослідження впливу відхилень радіусів жолобів багатоканатних шківів і довжин канатів шахтних підйомних установок з моноблоковими відхилюючими шківами на розподіл навантажень між канатами в струні і відважив головних канатах шахтних підйомних установок. Визначено умови виникнення локальної пробуксовки окремих канатів по відхилюючому та ведучому шківам. Отримано рішення, що встановлюють кількісні залежності разбаланса натягу канатів на вертикальних ділянках та струні між шківами. Показано, що коротка струна канатів між шківами є концентратором підвищеного разбалансу натягів між канатами, через що пробуксовка окремих канатів реалізується головним чином по відхиляючому шківу і залежить від співвідношення між відхиленнями радіусів жолобів одного каната на провідному і відхиляючому шківах одночасно. Показано, що гранично допустимі значення відхилень радіусів жолобів залежать від пружності футеровок ведучого і відхиляючого шківів. Розроблено математичну модель процесу разбалансу натягів канатів, адаптована для використання в програмному забезпеченні автоматизованих систем контролю натягу канатів багатоканатних установок. Отримано рішення, що дозволяють засобами програмного забезпечення визначати параметри корекції довжин окремих канатів і радіусів жолобів шківів для досягнення рівномірності розподілу натягів між канатами в системі силової передачі підйомної установки. The paper solved the problem of the study of influence of radii deviations gutters multirope pulleys and ropes lengths of mine hoisting installations monobloc diverting pulleys on the distribution of load between the ropes in the string, and pitches head ropes for mine hoisting installations. The conditions for the emergence of a local slip of individual cables for the deflection and drive pulley. The solutions, establishing quantitative relationships imbalance tension ropes and string pitches between the pulleys. It has been shown that a short string rope between the pulleys is a hub of high tension imbalance between the ropes, which is why slippage of individual cables is realized mainly by diverting pulley and depends on the ratio between the radii of the gutter deviations of the rope on the drive and deflection pulleys at the same time. It is shown that the limit values of the radii gutters deviations depend on the elastic lining of the leading and deflecting pulleys. A mathematical model of the process unbalance tension cables adapted for use in the software of the automated systems of control tension ropes multirope installations. The solutions that enable software agents to determine the parameters necessary correction lengths and radii of the individual rope pulleys chutes to achieve uniform distribution of tension between the ropes in the power transmission system of the elevator installation.