Обоснование технологических схем и параметров реконструкции транспортной системы карьера ОАО "Лебединский ГОК"
Показана необходимость разработки рациональных схем вскрытия глубоких
 горизонтов карьеров для каждого применяемого вида транспорта. Обоснованы зависимости
 для определения места расположения перегрузочных пунктов с учетом минимума энергетических затрат автотранспорта. Рассмотрена во...
Saved in:
| Published in: | Геотехнічна механіка |
|---|---|
| Date: | 2014 |
| Main Author: | |
| Format: | Article |
| Language: | Russian |
| Published: |
Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України
2014
|
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/137450 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | боснование технологических схем и параметров реконструкции транспортной системы карьера ОАО "Лебединский ГОК" / Д.В. Швец // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2014. — Вип. 118. — С. 130-138. — Бібліогр.: 7 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1862719921845174272 |
|---|---|
| author | Швец, Д.В. |
| author_facet | Швец, Д.В. |
| citation_txt | боснование технологических схем и параметров реконструкции транспортной системы карьера ОАО "Лебединский ГОК" / Д.В. Швец // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2014. — Вип. 118. — С. 130-138. — Бібліогр.: 7 назв. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Геотехнічна механіка |
| description | Показана необходимость разработки рациональных схем вскрытия глубоких
горизонтов карьеров для каждого применяемого вида транспорта. Обоснованы зависимости
для определения места расположения перегрузочных пунктов с учетом минимума энергетических затрат автотранспорта. Рассмотрена возможность отработки южного рабочего борта
карьера ОАО «Лебединского ГОКа» с помощью проходки и формирования въездных скользящих железнодорожных съездов под максимально возможным руководящим уклоном, с
учетом отработки рыхлых вскрышных пород средствами гидромеханизации. Предложено
учитывать при проектировании на перспективу понижение ведения открытых горных работ
ниже горизонта подсчета балансовых геологических запасов, за счет переноса транспортных
коммуникаций с нерабочего на рабочий борт карьера.
Показано необхідність розробки раціональних схем розкриття глибоких горизонтів
кар'єрів для кожного застосовуваного виду транспорту. Обґрунтовано залежності для визначення
місця розташування перевантажувальних пунктів з урахуванням мінімуму енергетичних витрат автотранспорту. Розглянуто можливість відпрацювання південного робочого борта кар'єру ВАТ «Лебединського ГЗК» за допомогою проходки та формування в'їзних ковзних залізничних з'їздів під максимально можливим керівним ухилом, з урахуванням відпрацювання розкривних порід засобами гідромеханізації. Запропоновано враховувати при проектуванні на перспективу зниження ведення відкритих гірничих робіт нижче горизонту підрахунку
балансових геологічних запасів, за рахунок перенесення транспортних комунікацій з неробочого на робочий борт кар'єру.
A need for developing efficient schemes for deep horizon opening in the quarries
with taking into account each type of transports is shown. Dependences for fixing locations of the
transfer points with minimal expenditure of energy for the motor transport are disclosed. The author
considers a possibility to mine highwalls in the quarry of the “Lebedinsky MPP" Company with
drivage and formation of entry sliding rail off-ramp with maximally possible ruling grade and with
mining loose overburden by hydromechanical facilities. It is proposed to take into account in future
designs further deepening of open-cast mining operations below horizon of estimated geological
reserves because of transport communications transferred from spoil bank to the highwall.
|
| first_indexed | 2025-12-07T18:22:20Z |
| format | Article |
| fulltext | |
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-137450 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 1607-4556 |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-12-07T18:22:20Z |
| publishDate | 2014 |
| publisher | Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Швец, Д.В. 2018-06-17T11:51:58Z 2018-06-17T11:51:58Z 2014 боснование технологических схем и параметров реконструкции транспортной системы карьера ОАО "Лебединский ГОК" / Д.В. Швец // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2014. — Вип. 118. — С. 130-138. — Бібліогр.: 7 назв. — рос. 1607-4556 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/137450 622.271:622.013 Показана необходимость разработки рациональных схем вскрытия глубоких
 горизонтов карьеров для каждого применяемого вида транспорта. Обоснованы зависимости
 для определения места расположения перегрузочных пунктов с учетом минимума энергетических затрат автотранспорта. Рассмотрена возможность отработки южного рабочего борта
 карьера ОАО «Лебединского ГОКа» с помощью проходки и формирования въездных скользящих железнодорожных съездов под максимально возможным руководящим уклоном, с
 учетом отработки рыхлых вскрышных пород средствами гидромеханизации. Предложено
 учитывать при проектировании на перспективу понижение ведения открытых горных работ
 ниже горизонта подсчета балансовых геологических запасов, за счет переноса транспортных
 коммуникаций с нерабочего на рабочий борт карьера. Показано необхідність розробки раціональних схем розкриття глибоких горизонтів
 кар'єрів для кожного застосовуваного виду транспорту. Обґрунтовано залежності для визначення
 місця розташування перевантажувальних пунктів з урахуванням мінімуму енергетичних витрат автотранспорту. Розглянуто можливість відпрацювання південного робочого борта кар'єру ВАТ «Лебединського ГЗК» за допомогою проходки та формування в'їзних ковзних залізничних з'їздів під максимально можливим керівним ухилом, з урахуванням відпрацювання розкривних порід засобами гідромеханізації. Запропоновано враховувати при проектуванні на перспективу зниження ведення відкритих гірничих робіт нижче горизонту підрахунку
 балансових геологічних запасів, за рахунок перенесення транспортних комунікацій з неробочого на робочий борт кар'єру. A need for developing efficient schemes for deep horizon opening in the quarries
 with taking into account each type of transports is shown. Dependences for fixing locations of the
 transfer points with minimal expenditure of energy for the motor transport are disclosed. The author
 considers a possibility to mine highwalls in the quarry of the “Lebedinsky MPP" Company with
 drivage and formation of entry sliding rail off-ramp with maximally possible ruling grade and with
 mining loose overburden by hydromechanical facilities. It is proposed to take into account in future
 designs further deepening of open-cast mining operations below horizon of estimated geological
 reserves because of transport communications transferred from spoil bank to the highwall. ru Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України Геотехнічна механіка Обоснование технологических схем и параметров реконструкции транспортной системы карьера ОАО "Лебединский ГОК" Обгрунтування технологічних схем і параметрів реконструкції транспортної системи кар'єра ВАТ «Лебединський ГЗК» Rationale of schemes and parameters for reconstruction of existing transport system in quarry of "LEBEDINSKY MPP" company Article published earlier |
| spellingShingle | Обоснование технологических схем и параметров реконструкции транспортной системы карьера ОАО "Лебединский ГОК" Швец, Д.В. |
| title | Обоснование технологических схем и параметров реконструкции транспортной системы карьера ОАО "Лебединский ГОК" |
| title_alt | Обгрунтування технологічних схем і параметрів реконструкції транспортної системи кар'єра ВАТ «Лебединський ГЗК» Rationale of schemes and parameters for reconstruction of existing transport system in quarry of "LEBEDINSKY MPP" company |
| title_full | Обоснование технологических схем и параметров реконструкции транспортной системы карьера ОАО "Лебединский ГОК" |
| title_fullStr | Обоснование технологических схем и параметров реконструкции транспортной системы карьера ОАО "Лебединский ГОК" |
| title_full_unstemmed | Обоснование технологических схем и параметров реконструкции транспортной системы карьера ОАО "Лебединский ГОК" |
| title_short | Обоснование технологических схем и параметров реконструкции транспортной системы карьера ОАО "Лебединский ГОК" |
| title_sort | обоснование технологических схем и параметров реконструкции транспортной системы карьера оао "лебединский гок" |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/137450 |
| work_keys_str_mv | AT švecdv obosnovanietehnologičeskihshemiparametrovrekonstrukciitransportnoisistemykarʹeraoaolebedinskiigok AT švecdv obgruntuvannâtehnologíčnihshemíparametrívrekonstrukcíítransportnoísistemikarêravatlebedinsʹkiigzk AT švecdv rationaleofschemesandparametersforreconstructionofexistingtransportsysteminquarryoflebedinskymppcompany |