Влияние жесткости околоштрековых полос на конвергенцию контура выемочного штрека и состояние вмещающего массива
Установлены зависимости смещений контура выемочного штрека и деформирования вмещающих пород от жѐсткости околоштрековых полос на всех этапах эксплуатации выработки – до начала влияния очистных работ, в зоне опорного давления впереди лавы, а также в зонах интенсивных и установившихся смещений за лаво...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Геотехнічна механіка |
|---|---|
| Datum: | 2015 |
| Hauptverfasser: | , , , , , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russisch |
| Veröffentlicht: |
Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України
2015
|
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/138052 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Влияние жесткости околоштрековых полос на конвергенцию контура выемочного штрека и состояние вмещающего массива / С.А. Курносов, В.В. Задерий, В.И. Пилюгин, А.Г. Демиденко, А.А. Цикра, Д.И. Аверкин, А.Г. Силищев // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2015. — Вип. 121. — С. 160-171. — Бібліогр.: 6 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1862624747268866048 |
|---|---|
| author | Курносов, С.А. Задерий, В.В. Пилюгин, В.И. Демиденко, А.Г. Цикра, А.А. Аверкин, Д.И. Силищев, А.Г. |
| author_facet | Курносов, С.А. Задерий, В.В. Пилюгин, В.И. Демиденко, А.Г. Цикра, А.А. Аверкин, Д.И. Силищев, А.Г. |
| citation_txt | Влияние жесткости околоштрековых полос на конвергенцию контура выемочного штрека и состояние вмещающего массива / С.А. Курносов, В.В. Задерий, В.И. Пилюгин, А.Г. Демиденко, А.А. Цикра, Д.И. Аверкин, А.Г. Силищев // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2015. — Вип. 121. — С. 160-171. — Бібліогр.: 6 назв. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Геотехнічна механіка |
| description | Установлены зависимости смещений контура выемочного штрека и деформирования вмещающих пород от жѐсткости околоштрековых полос на всех этапах эксплуатации выработки – до начала влияния очистных работ, в зоне опорного давления впереди лавы, а также в зонах интенсивных и установившихся смещений за лавой. Результаты исследований показали высокую эффективность жѐстких полос – доказана возможность повторного
использования конвейерного штрека в качестве вентиляционного при разработке смежного
выемочного столба путѐм применения комбинированной крепи, включающей бетонную пакетированную полосу и рамно-анкерную крепь. Для исключения необходимости подрывки
почвы выработки, рекомендовано применение двойной полосы: первый, ближний к штреку
ряд, состоит из накатных костров, т.е. является податливым, а второй ряд – жѐсткая бетонная
полоса.
Встановлено залежності зміщень контуру виїмкового штреку і деформування вміщуючих порід від жорсткості навколоштрекових полос на всіх етапах експлуатації виробки – до початку
впливу очисних робіт, в зоні опорного тиску попереду лави, а також в зонах інтенсивних і сталих
зміщень за лавою. Результати досліджень показали високу ефективність жорстких полос – доведена
можливість повторного використання конвеєрного штреку в якості вентиляційного при розробці суміжного виїмкового стовпа шляхом застосування комбінованого кріплення, що включає бетонну пакетовану полосу і рамно-анкерне кріплення. Для виключення необхідності підривки підошви виробки, рекомендовано застосування подвійної полоси: перший, ближній до штреку ряд, складається з
накатних кострів, тобто є податливим, а другий ряд – жорстка бетонна полоса.
Dependences between displacement of the gate contour, deformation of enclosing rocks and
rigidity of the rib-side track were studied at all stages of the tunnel running: before winning operations impacting,
in zones with bearing pressure ahead of the longwall and in zones with intensive and steady-state
displacements behind the longwall. The findings showed high effectiveness of the rigid tracks, and it was
proved that a belt entry with combined (concrete packed track plus bolt-and-arch support) supports could be
reused as an air roadway when mining an adjoining panel. In order to escape bottom ripping, it is recommended
to apply a double track where the first, nearest to the entry, row consists of the formed chocks (i.e.
yielding track), and the second row is a rigid concrete track.
|
| first_indexed | 2025-12-07T13:32:38Z |
| format | Article |
| fulltext | |
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-138052 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 1607-4556 |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-12-07T13:32:38Z |
| publishDate | 2015 |
| publisher | Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Курносов, С.А. Задерий, В.В. Пилюгин, В.И. Демиденко, А.Г. Цикра, А.А. Аверкин, Д.И. Силищев, А.Г. 2018-06-18T07:30:36Z 2018-06-18T07:30:36Z 2015 Влияние жесткости околоштрековых полос на конвергенцию контура выемочного штрека и состояние вмещающего массива / С.А. Курносов, В.В. Задерий, В.И. Пилюгин, А.Г. Демиденко, А.А. Цикра, Д.И. Аверкин, А.Г. Силищев // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2015. — Вип. 121. — С. 160-171. — Бібліогр.: 6 назв. — рос. 1607-4556 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/138052 622.268.13: 622.268.7 Установлены зависимости смещений контура выемочного штрека и деформирования вмещающих пород от жѐсткости околоштрековых полос на всех этапах эксплуатации выработки – до начала влияния очистных работ, в зоне опорного давления впереди лавы, а также в зонах интенсивных и установившихся смещений за лавой. Результаты исследований показали высокую эффективность жѐстких полос – доказана возможность повторного
 использования конвейерного штрека в качестве вентиляционного при разработке смежного
 выемочного столба путѐм применения комбинированной крепи, включающей бетонную пакетированную полосу и рамно-анкерную крепь. Для исключения необходимости подрывки
 почвы выработки, рекомендовано применение двойной полосы: первый, ближний к штреку
 ряд, состоит из накатных костров, т.е. является податливым, а второй ряд – жѐсткая бетонная
 полоса. Встановлено залежності зміщень контуру виїмкового штреку і деформування вміщуючих порід від жорсткості навколоштрекових полос на всіх етапах експлуатації виробки – до початку
 впливу очисних робіт, в зоні опорного тиску попереду лави, а також в зонах інтенсивних і сталих
 зміщень за лавою. Результати досліджень показали високу ефективність жорстких полос – доведена
 можливість повторного використання конвеєрного штреку в якості вентиляційного при розробці суміжного виїмкового стовпа шляхом застосування комбінованого кріплення, що включає бетонну пакетовану полосу і рамно-анкерне кріплення. Для виключення необхідності підривки підошви виробки, рекомендовано застосування подвійної полоси: перший, ближній до штреку ряд, складається з
 накатних кострів, тобто є податливим, а другий ряд – жорстка бетонна полоса. Dependences between displacement of the gate contour, deformation of enclosing rocks and
 rigidity of the rib-side track were studied at all stages of the tunnel running: before winning operations impacting,
 in zones with bearing pressure ahead of the longwall and in zones with intensive and steady-state
 displacements behind the longwall. The findings showed high effectiveness of the rigid tracks, and it was
 proved that a belt entry with combined (concrete packed track plus bolt-and-arch support) supports could be
 reused as an air roadway when mining an adjoining panel. In order to escape bottom ripping, it is recommended
 to apply a double track where the first, nearest to the entry, row consists of the formed chocks (i.e.
 yielding track), and the second row is a rigid concrete track. ru Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України Геотехнічна механіка Влияние жесткости околоштрековых полос на конвергенцию контура выемочного штрека и состояние вмещающего массива Вплив жорсткості навколоштрекових полос на конвергенцію контуру виїмкових штреків і стан вміщуючого масиву How rib-side track rigidity impacts on the gate contour convergence and eclosing rock state Article published earlier |
| spellingShingle | Влияние жесткости околоштрековых полос на конвергенцию контура выемочного штрека и состояние вмещающего массива Курносов, С.А. Задерий, В.В. Пилюгин, В.И. Демиденко, А.Г. Цикра, А.А. Аверкин, Д.И. Силищев, А.Г. |
| title | Влияние жесткости околоштрековых полос на конвергенцию контура выемочного штрека и состояние вмещающего массива |
| title_alt | Вплив жорсткості навколоштрекових полос на конвергенцію контуру виїмкових штреків і стан вміщуючого масиву How rib-side track rigidity impacts on the gate contour convergence and eclosing rock state |
| title_full | Влияние жесткости околоштрековых полос на конвергенцию контура выемочного штрека и состояние вмещающего массива |
| title_fullStr | Влияние жесткости околоштрековых полос на конвергенцию контура выемочного штрека и состояние вмещающего массива |
| title_full_unstemmed | Влияние жесткости околоштрековых полос на конвергенцию контура выемочного штрека и состояние вмещающего массива |
| title_short | Влияние жесткости околоштрековых полос на конвергенцию контура выемочного штрека и состояние вмещающего массива |
| title_sort | влияние жесткости околоштрековых полос на конвергенцию контура выемочного штрека и состояние вмещающего массива |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/138052 |
| work_keys_str_mv | AT kurnosovsa vliâniežestkostiokološtrekovyhpolosnakonvergenciûkonturavyemočnogoštrekaisostoânievmeŝaûŝegomassiva AT zaderiivv vliâniežestkostiokološtrekovyhpolosnakonvergenciûkonturavyemočnogoštrekaisostoânievmeŝaûŝegomassiva AT pilûginvi vliâniežestkostiokološtrekovyhpolosnakonvergenciûkonturavyemočnogoštrekaisostoânievmeŝaûŝegomassiva AT demidenkoag vliâniežestkostiokološtrekovyhpolosnakonvergenciûkonturavyemočnogoštrekaisostoânievmeŝaûŝegomassiva AT cikraaa vliâniežestkostiokološtrekovyhpolosnakonvergenciûkonturavyemočnogoštrekaisostoânievmeŝaûŝegomassiva AT averkindi vliâniežestkostiokološtrekovyhpolosnakonvergenciûkonturavyemočnogoštrekaisostoânievmeŝaûŝegomassiva AT siliŝevag vliâniežestkostiokološtrekovyhpolosnakonvergenciûkonturavyemočnogoštrekaisostoânievmeŝaûŝegomassiva AT kurnosovsa vplivžorstkostínavkološtrekovihpolosnakonvergencíûkonturuviímkovihštrekívístanvmíŝuûčogomasivu AT zaderiivv vplivžorstkostínavkološtrekovihpolosnakonvergencíûkonturuviímkovihštrekívístanvmíŝuûčogomasivu AT pilûginvi vplivžorstkostínavkološtrekovihpolosnakonvergencíûkonturuviímkovihštrekívístanvmíŝuûčogomasivu AT demidenkoag vplivžorstkostínavkološtrekovihpolosnakonvergencíûkonturuviímkovihštrekívístanvmíŝuûčogomasivu AT cikraaa vplivžorstkostínavkološtrekovihpolosnakonvergencíûkonturuviímkovihštrekívístanvmíŝuûčogomasivu AT averkindi vplivžorstkostínavkološtrekovihpolosnakonvergencíûkonturuviímkovihštrekívístanvmíŝuûčogomasivu AT siliŝevag vplivžorstkostínavkološtrekovihpolosnakonvergencíûkonturuviímkovihštrekívístanvmíŝuûčogomasivu AT kurnosovsa howribsidetrackrigidityimpactsonthegatecontourconvergenceandeclosingrockstate AT zaderiivv howribsidetrackrigidityimpactsonthegatecontourconvergenceandeclosingrockstate AT pilûginvi howribsidetrackrigidityimpactsonthegatecontourconvergenceandeclosingrockstate AT demidenkoag howribsidetrackrigidityimpactsonthegatecontourconvergenceandeclosingrockstate AT cikraaa howribsidetrackrigidityimpactsonthegatecontourconvergenceandeclosingrockstate AT averkindi howribsidetrackrigidityimpactsonthegatecontourconvergenceandeclosingrockstate AT siliŝevag howribsidetrackrigidityimpactsonthegatecontourconvergenceandeclosingrockstate |