Опір корозійно-втомному руйнуванню сталей залізничних коліс

• Veröffentlicht in: Фізико-хімічна механіка матеріалів
• Datum: 2011
• ISSN: 0430-6252
• Hauptverfasser: Андрейко, І.М., Кулик, В.В., Осташ, О.П.
• Format: Artikel
• Sprache: Ukrainisch
• Veröffentlicht: Фізико-механічний інститут ім. Г.В. Карпенка НАН України 2011
• Online Zugang: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/138231
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Zitieren: Опір корозійно-втомному руйнуванню сталей залізничних коліс / І.М. Андрейко, 
 В.В. Кулик, О.П. Осташ, // Фізико-хімічна механіка матеріалів. — 2011. — Т. 47, № 5. — С. 35-39. — Бібліогр.: 9 назв. — укp.

Досліджено характеристики циклічної тріщиностійкості (ЦТ) середньо- і високоміцної колісних сталей та їх здатність формувати захисну плівку на свіжоутвореній поверхні у дистильованій воді та 3,5%-му водному розчині NaCl. Виявлено, що негативний вплив цих корозивних середовищ на ЦТ обох сталей незначний і найбільше проявляється на початку середньоамплітудної ділянки діаграм ЦТ (швидкостей росту втомної тріщини), помітніше – для середньоміцної сталі. Исследованы характеристики циклической трещиностойкости (ЦТ) средне- и высокопрочной колесных сталей и их способность формировать защитную пленку на свежеобразованной поверхности в дистиллированной воде и 3,5%-м водном растворе NaCl. Показано, что отрицательное влияние этих коррозионных сред на ЦТ обеих сталей незначительное и в большей мере проявляется в начале среднеамплитудного участка диаграммы ЦТ (скоростей роста усталостной трещины), более заметно – для среднепрочной стали. The characteristics of fatigue crack grown resistance of medium- and highstrength railway wheel steels and their ability to form a protective film on a new-formed surface in the distilled water and 3.5% NaCl water solution are investigated. It is shown that the negative influence of corrosion environments on fatigue crack growth resistance of both steels is insignificant and is demonstrated most of all at the beginning of Paris region of fatigue crack growth rates diagrams, more noticeable for medium-strength steel.